國六排放標(biāo)準(zhǔn)，即2016年底國家質(zhì)檢總局和環(huán)保局聯(lián)合發(fā)布國標(biāo)GB18352.6-2016《輕型汽車污染物及測量方法（中國第六階段）》?！皣鶚?biāo)準(zhǔn)”分為“國六a”和“國六b”兩個階段，并計劃分別于2020年7月1日和2023年7月1日年在全國統(tǒng)一實施。
而根據(jù)國務(wù)院2018年發(fā)布的打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃，2019年7月1日起，重點區(qū)域（京津冀及周邊、長三角和汾渭平原）、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)將提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
圖 部分地區(qū)最新國六執(zhí)行時間（截止至2019年2月18日），圖片來自12缸汽車
所以，目前全球最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一的“國六”已經(jīng)來了。當(dāng)國六標(biāo)準(zhǔn)開始實施的時候，意味著低于這一排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛將會禁止銷售、注冊和轉(zhuǎn)入，而與新排放標(biāo)準(zhǔn)差別較大的車型還可能會被禁行，或者報廢。國六標(biāo)準(zhǔn)的實施，對于傳統(tǒng)燃油汽車行業(yè)來說將是一個不小的沖擊。
但是從長遠(yuǎn)角度出發(fā)，國六標(biāo)準(zhǔn)的實施，不僅能有效改善環(huán)境問題，也會從另一方面促進我國汽車生產(chǎn)技術(shù)的提升，進一步帶動內(nèi)燃機技術(shù)的進步與新能源汽車市場的發(fā)展。
“國六”有望引爆新能源市場，車用塑料也將受益
國六標(biāo)準(zhǔn)的實施，意味著車企相應(yīng)的技術(shù)儲備也要進一步升級，國內(nèi)自主品牌需要花費大量資金做技術(shù)改造，而研發(fā)成本的增加，還會導(dǎo)致車輛價格上漲，使市場銷量受到影響。這一連鎖反應(yīng)，可能會讓車企將所有的精力和成本轉(zhuǎn)移到未來汽車發(fā)展的終極目標(biāo)——新能源汽車上。除此之外，國家也在大力支持新能源汽車的發(fā)展，通過財政補貼、稅收減免等手段給予扶持。
而政府及車企近年來在新能源汽車市場的大力投入，新能源汽車品質(zhì)、技術(shù)的逐步提升，也讓我國新能源汽車市場快速發(fā)展起來。而國六標(biāo)準(zhǔn)的即將實施，無疑給新能源汽車企業(yè)注入一劑強心針，新能源市場有望爆發(fā)。
從去年的汽車銷量來看，在整體燃油車銷量下跌的同時，新能源汽車卻逆勢增長。2018年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。預(yù)計2019年新能源汽車銷量160萬輛。從2013年的1.8萬輛到2018年的125.6萬輛，我國新能源汽車市場實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
圖 2013-2018年新能源汽車銷量及增長率，圖片來自第一電動
相較于傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車更需要輕量化，以緩解“電動化”和“智能化”帶來的車輛增重，提升續(xù)航里程和整車性能。改性塑料作為重點材料，在汽車輕量化和智能化的進程中起到關(guān)鍵作用。
所以在嚴(yán)格執(zhí)行的油耗標(biāo)準(zhǔn)以及新能源汽車市場的迅速發(fā)展的情況下，車用改性塑料市場也將迎來利好。
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