杜邦在2019上海車展期間推出全新混合動(dòng)力及純電動(dòng)汽車解決方案

2019年4月17日，陶氏杜邦公司特種產(chǎn)品部旗下杜邦交通運(yùn)輸與先進(jìn)材料事業(yè)部（T&AP）在2019年第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)期間推出了一系列備受期待的純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車解決方案。這是自去年9月杜邦A(yù)HEAD?（加速混動(dòng)自動(dòng)駕駛進(jìn)程）項(xiàng)目落地以來，發(fā)布相關(guān)項(xiàng)目成果。AHEAD?旨在為客戶提供創(chuàng)新型解決方案和材料技術(shù)，為汽車電氣化、自動(dòng)化、聯(lián)網(wǎng)化以及配套基礎(chǔ)設(shè)施等方面提供多種應(yīng)用方案。

當(dāng)今世界，隨著數(shù)字化等新技術(shù)陸續(xù)涌現(xiàn)，可持續(xù)發(fā)展政策接連落地，消費(fèi)者偏好不斷變遷，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著史上*  具顛覆性的變革。多樣化出行方式、自動(dòng)駕駛、電氣化、車聯(lián)網(wǎng)四大技術(shù)趨勢驅(qū)動(dòng)著全行業(yè)的轉(zhuǎn)型，各大汽車廠商紛紛加大對新能源領(lǐng)域的投資。據(jù)波士頓咨詢公司預(yù)測，到2030年全球50%的汽車將實(shí)現(xiàn)電氣化。國際能源署預(yù)測，隨著價(jià)格下降、可供選擇的車型越來越多，屆時(shí)電動(dòng)汽車保有量將從2017年300萬輛增加到1.25億輛。此外，由于政府補(bǔ)貼政策的不斷收緊，消費(fèi)者的購買需求等多方面影響因素，汽車廠商對新能源汽車不斷進(jìn)行創(chuàng)新，如：提升行駛里程、縮短充電時(shí)間、降低整體購車成本等。

為了滿足這些新趨勢的創(chuàng)新要求，汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的一些關(guān)鍵a創(chuàng)新難題必須加以解決，包括熱管理、安全性、NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）性能、輕量化、互聯(lián)性、傳感和控制、耐久性和充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施。AHEAD?旨在為汽車廠商提供支持，解決它們在轉(zhuǎn)型中遇到的挑戰(zhàn)，助力整車廠商轉(zhuǎn)型發(fā)展。

更高效的電池組部件與熱管理系統(tǒng)

熱管理對于電池系統(tǒng)的整體安全性以及防止鋰離子電池化學(xué)性能的老化具有重要意義。BETASEAL?TC導(dǎo)熱界面材料用于電池模塊的熱管理（發(fā)熱和散熱），有助于提升安全性能和續(xù)航里程。其主要作用是均勻地控制電池單元的溫度，以減輕熱失控的風(fēng)險(xiǎn)。該款導(dǎo)熱界面材料（又名間隙填充材料）適用于組裝模塊所需的精密滴涂和壓力控制，并具有出色的流動(dòng)性（潤濕性）和可拆性便于維修作業(yè)。杜邦一直與全球多家主機(jī)廠密切合作進(jìn)行資格認(rèn)證。

電池組的耐用性同樣重要，因?yàn)殡姵氐膲勖鼞?yīng)該和車輛一樣，多可長達(dá)15年。BETAFORCE? TC導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠除了提供熱管理的基本功能之外，還可用于抑制振動(dòng)、減少基板之間的熱差引起的張力和變化，這對車輛的耐久性至關(guān)重要。該粘合劑可實(shí)現(xiàn)基板組裝的輕量化和經(jīng)濟(jì)化，同時(shí)保持*簡化的工藝流程和低的揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）釋放。典型的應(yīng)用包括將電池單元連接到電池模塊、托盤、框架和冷卻器等。

所有電動(dòng)汽車都需要更高效的冷卻系統(tǒng)，以維持電池組和電子駕駛系統(tǒng)穩(wěn)定的工作環(huán)境。作為PA612供應(yīng)商，杜邦提供廣泛的產(chǎn)品組合，以滿足純電動(dòng)汽車（BEV）和混合動(dòng)力汽車（HEV）對冷卻系統(tǒng)的高要求。與橡膠冷卻管相比，由杜邦?Zytel? PA612 LCPA長碳鏈尼龍樹脂制成的冷卻管兼具柔韌性好、重量輕、強(qiáng)度高、耐水解、流體阻力小等優(yōu)點(diǎn)。

業(yè)界處于前列的汽車流體管理系統(tǒng)供應(yīng)商亞大集團(tuán)采用Zytel? PA612 LCPA制造驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻管。該冷卻系統(tǒng)安裝在威馬汽車生產(chǎn)的電動(dòng)SUV中，威馬汽車是一家2015年在中國成立的新能源汽車及出行方案提供商。

更可靠的NVH解決方案

杜邦?Zytel? XT70G35HSL空氣管路材料具有優(yōu)異的耐高溫性能、焊接性能、NVH改善性能，以及輕量化優(yōu)勢，可注塑成復(fù)雜的空氣管路，替代金屬部件。該材料有助于簡化工藝流程、降低成本和重量、同時(shí)提高部件耐用性和可靠性。Zytel? XT70G35HSL已成功應(yīng)用于東風(fēng)中冷器、吉利、現(xiàn)代雙渦輪T型接頭、寶馬一體集成式中冷器等。

杜邦?Vespel?零件具有優(yōu)異的摩擦學(xué)、熱學(xué)、化學(xué)和機(jī)械性能，通過延長使用壽命、提高能源效率和可靠性、降低NVH，幫助降低成本。更薄，更輕的Vespel?SP-21D止推墊片替代金屬滾針軸承用于后驅(qū)動(dòng)車輛的自動(dòng)變速箱內(nèi)?；隈{乘者的愿望，變速箱出眾的響應(yīng)時(shí)間提供了令人愉悅的加速與安靜，獲得從容不迫的體驗(yàn)-同時(shí)兼顧提高燃油效率。

杜邦? Molykote?新型降噪特種潤滑油脂G-1056,G-1057,G-1067具有優(yōu)異的降噪抑制振動(dòng)效果,極低的油擴(kuò)散性,減少摩擦磨損,防止塵灰,污染物及銹蝕,與各種塑料材質(zhì)兼容。Molykote?G-1056特種潤滑油脂廣泛地應(yīng)用于汽車的內(nèi)外飾部件，如電動(dòng)滑軌，調(diào)節(jié)器，電子駐車齒輪機(jī)構(gòu)等。Molykote?G-1057特種潤滑油脂呈透明狀，尤其用于低溫環(huán)境下降噪需求。Molykote?G-1067特種潤滑油脂廣泛地應(yīng)用于天窗軌道，儀表盤按鈕，電動(dòng)尾門系統(tǒng)等，特別針對玻璃纖維增強(qiáng)塑料潤滑，性能卓越。

更優(yōu)異的輕量化解決方案

BETAFORCE?和BETAMATE?復(fù)合材料結(jié)構(gòu)膠可以用于不同材料的粘接，有助于實(shí)現(xiàn)輕量化目標(biāo)，例如幫助減輕電池重量。輕質(zhì)、多種材料的車身設(shè)計(jì)、電池組和電池框架即得益于該類粘合解決方案，同時(shí)這些結(jié)構(gòu)膠還具有控制材料熱膨脹差異的作用。另外值得一提的優(yōu)點(diǎn)是，BETAFORCE?和BETAMATE?復(fù)合材料結(jié)構(gòu)膠可通用于機(jī)器人或人工操作施工，用于包括條狀、噴膠和填縫等在內(nèi)的一系列應(yīng)用。

如果想要達(dá)成減輕重量、提高強(qiáng)度、增強(qiáng)耐用性、提高熱性能或簡化加工流程的目標(biāo)，杜邦?Zytel? HTN高性能聚酰胺樹脂可謂一個(gè)理想的選擇。Zytel? HTN可以替代必須承受高溫的金屬部件（如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、手持設(shè)備和無鹵插接件)，同時(shí)又可通過部件整合降低總成本和總重量。燃料電池電動(dòng)車的零部件需要能夠在苛刻環(huán)境下更好地運(yùn)行，而Zytel? HTN高性能聚酰胺樹脂可以應(yīng)用于COD加熱器、TMS模塊和電池端板，對于快速增長的燃料電池電動(dòng)車（FCEV）市場而言具有尤為重要的意義。這些高性能樹脂有多種特定的規(guī)格可供選擇，可以在很寬的溫度范圍、化學(xué)品暴露和潮濕環(huán)境下保持高強(qiáng)度和剛性。

Zytel? HTN可通過注塑成型加工成復(fù)雜的零件，應(yīng)用于燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)中，如現(xiàn)代汽車旗下Tucson和Nexo車型使用的電池端板、TMS模塊和COD加熱器。該產(chǎn)品可通過激光焊接簡化組裝過程，降低總體成本和重量，并提高耐用性和可靠性。

采用渦輪增壓技術(shù)是整車廠提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率、減少二氧化碳排放并符合政府法規(guī)的一個(gè)非常有效的途徑。杜邦? Hytrel? HTR8808是一款耐高溫TPC-ET熱塑性彈性體，可承受150-160°C溫度范圍內(nèi)長時(shí)間或180°C溫度范圍內(nèi)短時(shí)間的吹塑成型，其所提供的一體化空氣管路解決方案能夠改善目前采用的柔性-剛性-柔性風(fēng)管結(jié)構(gòu)，幫助減輕重量和節(jié)省成本。

杜邦交通運(yùn)輸與先進(jìn)材料事業(yè)部高性能解決方案全球副總裁吳桐女士表示：“AHEAD?是杜邦特種產(chǎn)品部推出的一個(gè)跨部門戰(zhàn)略項(xiàng)目，旨在充分利用杜邦各部門在材料開發(fā)方面的協(xié)同效應(yīng),為汽車行業(yè)的合作伙伴提供了一站式解決方案，相關(guān)產(chǎn)品可應(yīng)用于汽車電氣化、自動(dòng)化、聯(lián)網(wǎng)化和配套基礎(chǔ)設(shè)施等多個(gè)領(lǐng)域?！?/p>

杜邦憑借其創(chuàng)新能力、先進(jìn)技術(shù)和綜合解決方案為交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。杜邦與雷諾運(yùn)動(dòng)賽車部達(dá)成的戰(zhàn)略技術(shù)伙伴關(guān)系便是一個(gè)很好的例子。未來數(shù)年內(nèi)，雙方將合作開發(fā)新技術(shù)，從混合動(dòng)力及電動(dòng)動(dòng)力總成等創(chuàng)新解決方案開始，推進(jìn)一級(jí)方程式賽車及其它賽車項(xiàng)目的發(fā)展。汽車行業(yè)瞬息萬變，應(yīng)對行業(yè)面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)是雙方的共同愿景。杜邦先進(jìn)的高性能聚合物和膠粘劑解決方案在車輛輕量化、熱管理、車聯(lián)網(wǎng)和更高的安全性方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。未來，杜邦公司將與雷諾運(yùn)動(dòng)賽車部共同探索合作創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，加速面向消費(fèi)者和公路車的新技術(shù)開發(fā)。

在汽車電氣化發(fā)展趨勢下，杜邦的多元化解決方案，包括BETAMATETM及BETAFORCETM結(jié)構(gòu)膠、Zytel?尼龍樹脂、Nomex?纖維產(chǎn)品等，正在為下一代電動(dòng)汽車和電池的開發(fā)做出貢獻(xiàn)。基于共同開發(fā)創(chuàng)新材料解決方案以幫助電動(dòng)汽車減輕重量、減少排放、提升安全性的愿景，杜邦與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴蔚來和寧德時(shí)代新能源科技有限公司已展開深入合作。

杜邦公司以提供高效可持續(xù)的交通運(yùn)輸解決方案為使命，計(jì)劃在2019年的行業(yè)活動(dòng)中展示更多AHEAD?相關(guān)技術(shù)。

艾邦建有尼龍產(chǎn)業(yè)交流群，包括杜邦、巴斯夫、DSM、索爾維、蘭蒂奇、河南君恒、南京聚隆、金發(fā)、新和成、杰事杰、普利特、中廣核俊爾、意普萬、華力興、德眾泰、聚賽龍等企業(yè)加入，歡迎產(chǎn)業(yè)鏈上下游的朋友入群探討，共謀進(jìn)步。長按下方二維碼或添加微信號(hào)abjygui加入。

來源：慧聰塑料網(wǎng)

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推薦活動(dòng)：邀請函：第三屆特種工程塑料論壇（4月24日 蘇州）

第三屆特種工程塑料論壇

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（2019年4月24日）

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Buss布斯康龐廷

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