隨著智能汽車的快速發(fā)展，汽車需要展示的信息越來越多。顯示屏可以讓駕乘人員快速獲取豐富信息的主體媒介，大屏、高清顯示、多屏幕組合、曲面顯示等將會是現(xiàn)階段一個長時間的發(fā)展走向。
近兩年，繼大屏中控之后，大尺寸液晶儀表+觸控中控的雙聯(lián)屏已實現(xiàn)批量量產(chǎn)（大部分主流車企均有發(fā)布），開始朝著儀表+中控+副駕屏的三聯(lián)屏進(jìn)擊。當(dāng)然，除了這三塊屏幕外還有許多其他應(yīng)用。下面，小編就帶大家一起盤點(diǎn)下汽車上的顯示屏應(yīng)用都有哪些。
奔馳雙聯(lián)屏
部分三聯(lián)屏
汽車座艙內(nèi)部是車載顯示屏應(yīng)用的主要區(qū)域，其中前排空間為儀表、中控、副駕、內(nèi)后視鏡，A柱以及風(fēng)擋顯示HUD；后排則主要是座椅娛樂系統(tǒng)、扶手屏等。更多車載顯示資訊，歡迎加入交流群探討：
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1、儀表
顯示屏數(shù)量 1
汽車儀表需要實時顯示車速、動力現(xiàn)狀、故障報警等關(guān)鍵性信息，因此，汽車儀表對性能的要求更高。目前，汽車儀表基本上已經(jīng)實現(xiàn)從機(jī)械儀表到全液晶儀表的轉(zhuǎn)變。
諾博汽車2021上海車展展示的全液晶儀表
長城歐拉好貓的儀表，攝于2021諾博展臺
就現(xiàn)有熱點(diǎn)而言，儀表顯示的發(fā)展方向或許是裸眼3D顯示。
2021上海車展大陸電子展示的裸眼3D曲面液晶儀表
2、中控
顯示屏數(shù)量， 1~2
從特斯拉17英寸的顯示屏開始，中控大屏便開始被各大廠商所接受。除了單獨(dú)以橫屏或豎屏的方式置于傳統(tǒng)中控區(qū)域外，雙聯(lián)屏、三聯(lián)屏的形式也正在流行。
榮威，2021上海車展
寶馬中控 2020廣州車展
騰勢 DENZA X BEV，攝于2020廣州車展
紅旗E-HS9中控屏，圖片來源網(wǎng)絡(luò)
3、副駕屏
顯示屏數(shù)量， 1
目前車內(nèi)其他成員在智能座艙中的駕乘體驗開始被車廠重視，副駕屏成為三聯(lián)屏中的重要一環(huán)。
奔馳EQS 汽車之家
4、內(nèi)后視鏡~攝像頭+顯示屏
顯示屏數(shù)量， 1
傳統(tǒng)的內(nèi)后視鏡為一個光學(xué)鏡面，而隨著智能汽車發(fā)展，從行車記錄儀到流媒體智能后視鏡將成為一個趨勢。
行車記錄儀
行車記錄儀這一產(chǎn)品常見于后裝產(chǎn)品，主要是用來記錄車輛靜止或行進(jìn)過程中前方影像，但現(xiàn)階段也朝著集成流媒體后視鏡的方向發(fā)展。
海圳 行車記錄儀，增加了流媒體后視功能，攝于2021九洲改裝車展
流媒體后視鏡
流媒體后視鏡側(cè)重于記錄車輛行進(jìn)過程中后方影像，相較于以往行車記錄儀更為智能化。
華陽流媒體后視鏡，攝于2021九洲改裝車展
海康威視后裝流媒體后視鏡品牌
天馬后視鏡顯示屏，攝于2019深圳電子信息博覽會
5、A柱1-CMS電子后視鏡
顯示屏數(shù)量， 2
CMS電子后視鏡+攝像頭的配置取代傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡目前僅在日本與歐盟不被政策法規(guī)所束縛。但據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，隨著新版GB-15084征求意見稿的發(fā)布，CMS在國內(nèi)的應(yīng)用或?qū)⒃诮昴甑子瓉硗黄菩赃M(jìn)展。
奧迪e-tron 電子后視鏡
動圖來源：車云
6、A柱2-透明A柱
顯示屏數(shù)量， 2
奇瑞星途
澤景電子透明A柱
7、方向盤屏
顯示屏數(shù)量， 1
方向盤上設(shè)置屏幕最早出現(xiàn)在F1賽車上，用來顯示包括轉(zhuǎn)速、油溫等信息。
采埃孚智能方向盤
拜騰方向盤屏
8、后排娛樂
顯示屏數(shù)量， 2
后排娛樂主要是豪華汽車為了提升后排落座成員的乘車體驗而配置
后排娛樂，寶馬
紅旗eHS9后排娛樂系統(tǒng)
9、扶手屏/座椅控制
顯示屏數(shù)量， 1
扶手屏是用于后排乘客對座椅、空調(diào)等進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而提升乘坐舒適度的配置。
紅旗e-hs9
M－Byte
10、頂棚顯示屏
顯示屏數(shù)量， 1
HARMAN展現(xiàn)幾乎與全景天窗尺寸相同的QLED MoodRoof車頂顯示屏
除了以上LCD顯示屏的應(yīng)用外，汽車投影形式的車載顯示也開始嶄露頭角，比如說近年來格外火爆的抬頭顯示HUD。此外，車窗顯示也是一個較為熱門的概念應(yīng)用。
11、前風(fēng)擋顯示-HUD
顯示屏數(shù)量， 1
目前HUD的應(yīng)用階段已基本實現(xiàn)WHUD的量產(chǎn)應(yīng)用，而ARHUD方面，奔馳、紅旗等廠商也已上車，今后的技術(shù)戰(zhàn)場或?qū)@ARHUD的落地進(jìn)行。比如說，澤景、怡利電子、華陽、未來黑科技、京龍睿信、銳思華創(chuàng)、智云谷等廠商均已研發(fā)多年。
京龍睿信HUD 上海改裝車展
怡利電子的WHUD，攝于上海車展
九洲改裝車展上銳思華創(chuàng)展出關(guān)于ARHUD的介紹
12、車窗顯示
顯示屏數(shù)量， 1
紅旗這一概念應(yīng)用在去年的紅旗嘉年華上面有展出
紅旗品牌嘉年華上展示的車窗顯示概念
豐田Fine-Comfort Ride概念車的車窗顯示屏屬于車窗投射概念，可顯示文字、圖像、視頻信息，并與用戶交互。
豐田Fine-Comfort Ride概念車
13、前臉交互
顯示屏數(shù)量， 1
屏幕的設(shè)計與搭載不僅僅在車內(nèi)，也包括車外。比如豐田愛與奔馳Smart概念車均在前臉位置搭載了“智能表情”功能，可以根據(jù)不同的使用場景顯示不同的內(nèi)容。
隨著技術(shù)的快速發(fā)展，未來車內(nèi)屏幕數(shù)量或可達(dá)到16塊，顯示面積也將更大。這些變化將對汽車行業(yè)產(chǎn)生哪些變化呢？歡迎加入車載顯示交流群進(jìn)行討論。
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活動推薦
邀請函：第二屆汽車車載顯示蓋板及光學(xué)貼合高峰論壇（7月16日 上海）
一、演講議題
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No. |
議題 |
演講嘉賓 |
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1 |
汽車新四化背景下的車載顯示屏多屏化&大屏化需求 |
上汽/理想汽車 |
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2 |
車載顯示蓋板及光學(xué)貼合產(chǎn)業(yè)鏈的深度剖析 |
天馬 |
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3 |
3D，多屏，大屏&觸屏在汽車駕駛艙的發(fā)展應(yīng)用案例 |
武漢海微科技 |
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4 |
基于IMD工藝的汽車曲面大屏材料方案介紹 |
科思創(chuàng)/SABIC |
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5 |
抗菌玻璃技術(shù)在車載顯示屏蓋板的應(yīng)用介紹 |
福建旗濱集團(tuán)有限公司 |
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車載顯示OCR全貼合亞克力材料的應(yīng)用介紹 |
派樂瑪新材料 |
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LCD與曲面玻璃加工工藝技術(shù)介紹 |
深圳市久久犇自動化設(shè)備 |
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8 |
OCR在全貼合技術(shù)在車載顯示的應(yīng)用 |
睿合科技 |
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9 |
車載顯示光學(xué)貼合設(shè)備解決方案介紹 |
力巨 |
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10 |
車載新型顯示創(chuàng)新應(yīng)用案例介紹 |
偉世通/大陸等 |
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11 |
一體黑技術(shù)在車載顯示的應(yīng)用案例解析 |
天馬/京東方/超聲/信利 |
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高耐久性功能薄膜在車載顯示產(chǎn)品中的應(yīng)用介紹 |
大賽璐/積水等 |
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13 |
IML塑料蓋板在車載顯示技術(shù)的應(yīng)用 |
偉時/徽合臺等 |
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14 |
3D玻璃蓋板在汽車車載顯示技術(shù)的應(yīng)用 |
特宜科技/南玻/AGC |
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15 |
AG,AR,AF新型表面處理技術(shù)&車載顯示 |
富納 |
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16 |
OCA光學(xué)貼合在車載顯示屏的應(yīng)用案例 |
3M/德莎 |
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17 |
車載顯示測量解決方案介紹 |
光學(xué)測量供應(yīng)商 |
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18 |
增強(qiáng)蓋板附著力等離子，火焰等預(yù)處理工藝介紹 |
蓋板預(yù)處理處理供應(yīng)商 |
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19 |
圓桌會議 |
業(yè)內(nèi)大咖 |
二、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
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參會人數(shù) |
1~2個人 |
3個人及以上 |
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6月15日前付款 |
3000元/人 |
2800元/人 |
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7月15日前付款 |
3300元/人 |
3000元/人 |
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現(xiàn)場付款 |
3500元/人 |
3300元/人 |
★費(fèi)用包括會議門票、全套會議資料、午餐、茶歇等，但不包括住宿；
三、報名方式
報名方式一：請加微信了解詳情報名
習(xí)小姐：13163717564，
ab010@aibang360.com
王先生：15800874409，
auto@aibang360.com
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報名方式二：在線報名
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