實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和” 蘭蒂奇能做點(diǎn)什么？

眾所周知，中國(guó)在2020年9月22日的第75屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上正式提出“2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年實(shí)現(xiàn)碳中和”的目標(biāo)。對(duì)于我們而言，這一目標(biāo)可謂時(shí)間緊、任務(wù)重。

汽車業(yè)是全球溫室氣體排放最重要、增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域之一。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，雖然我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的碳排放占我國(guó)碳排放總量比例并不高，但絕對(duì)值依然較大。

作為全球汽車產(chǎn)銷大國(guó)，特別是隨著我國(guó)汽車保有量不斷攀升，如何有效控制汽車行業(yè)碳排放總量，對(duì)全面實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)意義重大。中汽協(xié)總工程師、副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基曾表示 “就汽車行業(yè)而言，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)，首先要大幅提高節(jié)能與新能源汽車比重。

蜂巢能源科技有限公司采購(gòu)中心總經(jīng)理馬賽對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》等媒體表示“對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)減碳而言，除了需要從產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新方面著手去解決外，同時(shí)還必須在原材料采購(gòu)、產(chǎn)品包裝、運(yùn)輸以及回收再利用等‘從搖籃到墳?zāi)埂嚾芷诟鱾€(gè)環(huán)節(jié)上去采取舉措，以打造綠色價(jià)值鏈?！?

對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，碳達(dá)峰、碳中和是一項(xiàng)十分艱巨的任務(wù)。

汽車行業(yè)碳排放量包括汽車材料，零部件生產(chǎn)，整車生產(chǎn)、使用、報(bào)廢過(guò)程的二氧化碳排放總量。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)表示，寶馬集團(tuán)將著眼產(chǎn)業(yè)鏈上下游的減排聯(lián)動(dòng)，并將碳減排拓展到汽車全生命周期，針對(duì)供應(yīng)商、生產(chǎn)及使用階段分別提出明確的碳減排目標(biāo)。

我們將著力降低整體資源消耗，倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，只要材料質(zhì)量和供應(yīng)條件允許，將優(yōu)先使用可再生材料。”高樂(lè)說(shuō)，例如，寶馬要求生產(chǎn)第五代高壓動(dòng)力電池的一級(jí)和二級(jí)供應(yīng)商，100％鋁來(lái)自再生材料，至少50％鎳和鈷來(lái)自再生材料，以及交付寶馬的電池產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程必須100％使用可再生能源電力。高樂(lè)預(yù)計(jì)，到2030年寶馬集團(tuán)單車平均二氧化碳排放量較2019年降低至少三分之一。

“戴姆勒計(jì)劃到2039年實(shí)現(xiàn)乘用車新車型陣容的碳中和，以及對(duì)城市中心區(qū)域空氣質(zhì)量的零影響?！北本┟焚惖滤埂捡Y銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘表示，打造零排放汽車，致力于保護(hù)氣候、減少空氣污染，這是戴姆勒可持續(xù)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的核心元素。

車輛在制造、車輛行駛，回收處理三個(gè)環(huán)節(jié)都排放碳。

下圖是大眾Golf (橙色線為柴油車，黃色線為混動(dòng)車）各個(gè)環(huán)節(jié)的二氧化碳CO2平均排放量。柴油車：生產(chǎn)過(guò)程為5.8噸CO2，行駛16萬(wàn)公里為21.9噸CO2，回收過(guò)程為0.3噸CO2。

憑借集團(tuán)業(yè)務(wù)行業(yè)之間的強(qiáng)大協(xié)同作用，蘭蒂奇集團(tuán)高性能聚合物能夠?qū)崿F(xiàn)聚酰胺價(jià)值鏈在多個(gè)層次上的穩(wěn)定垂向整合，涉及聚合物、配方、化合，以滿足客戶需求，提供并開(kāi)發(fā)高性能聚合物，適合不同應(yīng)用行業(yè)。

隨著中國(guó)市場(chǎng)的擴(kuò)大，蘭蒂奇蘇州基地迎來(lái)更大的新發(fā)展

中國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)非常大的市場(chǎng)，我們對(duì)于未來(lái)的規(guī)劃會(huì)繼續(xù)擴(kuò)展可回收的材料。對(duì)于我們?cè)谔K州的一個(gè)新工廠也在持續(xù)進(jìn)行新的投入，我們會(huì)建一個(gè)更高效的團(tuán)隊(duì)，通過(guò)降本增效的生產(chǎn)方式來(lái)滿足客戶的一些多樣化的需求。 新工廠的產(chǎn)能會(huì)比以前大三倍，建成后其產(chǎn)能可擴(kuò)大至11萬(wàn)噸/年，其產(chǎn)品主要以聚酰胺為主。新工廠預(yù)計(jì)2022年正式投產(chǎn)”對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的期待，蘭蒂奇集團(tuán)總經(jīng)理 Mr. Alberto Sessolo 介紹了蘭蒂奇蘇州新工廠未來(lái)的規(guī)劃。

蘭蒂奇高性能工程塑料的環(huán)保經(jīng)濟(jì)型回收材料相關(guān)間接，我們可以提供給客戶獨(dú)立第三方的審計(jì)認(rèn)證環(huán)保經(jīng)濟(jì)型回收材料，其數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，并可追溯，同時(shí)基于蘭蒂奇高性能工程塑料超過(guò)30年的環(huán)保經(jīng)濟(jì)型回收材料開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，我們可以配合客戶進(jìn)行回收材料定制化，回收材料評(píng)估，回收材料碳足跡計(jì)算等一系列服務(wù)，從而幫助客戶贏得未來(lái)的“減碳”市場(chǎng)，歡迎各位聯(lián)系我們，以便獲得更加詳盡的信息和資料。