3月26日，松下電器集團(tuán)代表董事、總裁、CEO、CSO楠見雄規(guī)在2022中國電動汽車百人會上透露，松下將在3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無鈷電池的量產(chǎn)。同時(shí)，隨著電動汽車專用動力電池不斷增長的需求，松下將持續(xù)增強(qiáng)以美國內(nèi)華達(dá)州工廠為主的電池生產(chǎn)能力。
他介紹，松下在日本本土有4家鋰離地子電池工廠，海外有3家電池工廠，其中專門生產(chǎn)車載電池的有3家工廠，分別位于日本大阪住之江以及美國的內(nèi)華達(dá)州，以圓柱電池為主。
據(jù)了解，2010年松下開始量產(chǎn)1865圓柱電池，用于車載動力電池；2016年開始量產(chǎn)2170圓柱電池，主要供應(yīng)特斯拉等客戶使用。今年松下將量產(chǎn)4680圓柱電池，此前有消息稱，該電池最快將于3月底搭載在特斯拉全新Model Y車型上。
此前，松下電池與特斯拉合作在美國建的動力電池工廠，主要量產(chǎn)2170圓柱電池，產(chǎn)能約為35GWh。
上周松下官方宣布，旗下的能源公司將在其位于日本西部的和歌山工廠新建兩條生產(chǎn)線及配套設(shè)施，用于生產(chǎn)4680電池。據(jù)了解，該工廠初期規(guī)劃產(chǎn)能為10GWh，約可滿足15萬輛電動汽車的電池需求。
3月4日有消息指出，松下已決定在美國建設(shè)一座生產(chǎn)高容量鋰離子電池的工廠，選址有望在俄克拉荷馬州或堪薩斯州，毗鄰特斯拉得克薩斯州建設(shè)超級工廠。
除此之外，楠見雄規(guī)還指出松下已為車載領(lǐng)域廣泛提供高可靠性的產(chǎn)品，包含廣泛的系統(tǒng)和零部件，增加電動汽車的附加價(jià)值，助力電動汽車提高市場份額。
目前，松下在中國本地生產(chǎn)的x EV繼電器和薄膜電容單元全球市場占有率第一，該產(chǎn)品能有效實(shí)現(xiàn)車載電源的小型化和高安全性。
去年11月松下與太平洋保險(xiǎn)、三井住友海上火災(zāi)保險(xiǎn)，展開針對EV的專屬保險(xiǎn)和服務(wù)，打造全新的服務(wù)模式。楠見雄規(guī)透露，未來松下希望與物流、EV汽車租賃、電池交易和回收、二手EV車買賣等領(lǐng)域的企業(yè)開展更廣泛合作。
來源：騰訊汽車
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