4分鐘，一輛長近10米的公交車就完成了充氫。
“每天平均有25輛氫能源公交車來加氫。一臺設(shè)備每天可以滿足30輛至40輛公交車的充裝需求。”位于青島西海岸新區(qū)玉泉路的中廣能源加氫站工作人員介紹。
青島康普銳斯能源科技有限公司（以下稱“康普銳斯”）研發(fā)的加氫站用壓縮機，成功入選2021年度山東省能源領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)品和新設(shè)備目錄。這款加氫站用壓縮機有何創(chuàng)新之處？研發(fā)又經(jīng)歷了怎樣的過程？近日，記者走進該公司進行了深入采訪。
破技術(shù)壟斷
在康普銳斯生產(chǎn)車間，工人們正忙著組裝加氫站用壓縮機?！敖衲昵皟蓚€月我們接到的訂單是去年同期的兩倍多?！鼻鄭u康普銳斯能源科技有限公司董事長尹智說。
“加氫站用壓縮機是全部國產(chǎn)化且具有自主知識產(chǎn)權(quán)?！币侵钢囬g中整齊排列的“鐵房子”告訴記者，相較于傳統(tǒng)大型壓縮機，它的身材要“嬌小”很多，占地面積僅8.28平方米。
“康普銳斯研發(fā)的加氫站用壓縮機的體積只有傳統(tǒng)加氫站用壓縮機的一半，但它的排量卻翻了一番，具有單級壓縮比低、排放溫度低、壓縮效率高等特點?！惫狙邪l(fā)經(jīng)理任吉超說。
因打破了國外技術(shù)壟斷，這款加氫站用壓縮機的價格下降了近一半。“原本建設(shè)一座加氫站的費用高達1500萬元，其中進口壓縮機的費用占總費用的三分之一。”尹智說，目前建設(shè)一座加氫站的費用僅需要800萬元。
憑借體積小、排量大、價格低的優(yōu)勢，康普銳斯生產(chǎn)的加氫站用壓縮機已經(jīng)遍布全國，目前有10個省份、近20個城市的加氫站使用康普銳斯生產(chǎn)的加氫站用壓縮機。
挑戰(zhàn)高難度
說起為何研發(fā)加氫站用壓縮機，尹智表示，早在2007年大學(xué)實習(xí)期間，他就踏入了液驅(qū)壓縮機行業(yè)?！澳菚r專注于天然氣領(lǐng)域，研究加氣站用壓縮機制造技術(shù)。然而經(jīng)過多年的發(fā)展，天然氣在燃料使用方面呈下降趨勢，我們就開始尋找新的發(fā)展方向?！币钦f。
氫能具有清潔環(huán)保、能量密度高等優(yōu)勢，在汽車燃料方面發(fā)展?jié)摿薮?。由于國外技術(shù)的長期壟斷，加氫站用壓縮機的造價一直居高不下。加氫站用壓縮機與加氣站用壓縮機有著共通之處，能否依靠自身經(jīng)驗，研制出國產(chǎn)加氫站用壓縮機呢？這個想法萌生后，尹智便開始關(guān)注氫能行業(yè)。
由于當(dāng)時國內(nèi)沒有相關(guān)產(chǎn)品的實際應(yīng)用，團隊只能通過查閱氫能書籍、氫能產(chǎn)業(yè)論文了解行業(yè)動態(tài)，直到2019年最終確定研發(fā)加氫站用壓縮機。
尹智帶領(lǐng)研發(fā)團隊走訪調(diào)研了國內(nèi)近40家加氫站。10多年液驅(qū)壓縮機的研究經(jīng)驗，讓他們首先確定了采用液壓驅(qū)動的方式。在確定產(chǎn)品參數(shù)的時候，考慮公司體量小、知名度低，想要快速打開市場就要做“重磅”產(chǎn)品，他決定挑戰(zhàn)高難度目標(biāo)――研究90Mpa（兆帕）、1000公斤/天的加氫站用壓縮機，而在當(dāng)時加氫站使用較多的是45Mpa、500公斤/天的壓縮機。
參數(shù)翻一番，難度卻成幾倍增加。在具體的研發(fā)工作中，不僅要解決核心零部件和高壓臨氫材料的問題，同時還要解決加氫站用壓縮機都有的排氣量小、排氣溫度高、卸車率低等通病。尹智帶領(lǐng)團隊成員不斷鉆研，翻閱書籍、查看文獻。功夫不負(fù)有心人。2019年12月31日，歷時7個月，康普銳斯加氫站用壓縮機開機測試，壓力、排量均達到了設(shè)計目標(biāo)值。
加快市場化
在尹智團隊研發(fā)期間，科技部發(fā)布“可再生能源與氫能技術(shù)”重點研發(fā)計劃，其中，《加氫站用加壓加注關(guān)鍵設(shè)備（共性關(guān)鍵技術(shù)類）》中提到對氫氣壓縮機的參數(shù)要求：87.5Mpa的排氣壓力，200公斤/天的排量，而康普銳斯加氫站用壓縮機產(chǎn)品排氣壓力為90Mpa，排量為1000公斤/天。
“輸出壓力每增加1Mpa，對壓縮機整體要求就要提高數(shù)倍。壓縮機的排量越高，可以服務(wù)的車輛就越多，加氫站才能夠有經(jīng)濟效益。”公司技術(shù)負(fù)責(zé)人林春暉說。
康普銳斯研究出90Mpa、1000公斤/天的加氫站用壓縮機，這一消息在行業(yè)內(nèi)引起軒然大波，質(zhì)疑聲也接踵而來。直到2020年4月，青島市工信局發(fā)布消息稱，康普銳斯加氫站用壓縮機通過了合肥通用機電產(chǎn)品檢測院有限公司（國家壓縮機制冷設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心）的第三方檢測認(rèn)證，才讓這款加氫站用壓縮機得到認(rèn)可。
技術(shù)難關(guān)攻克以后，就要考慮產(chǎn)品市場化?！翱紤]到市場需求和個性化定制，公司目前生產(chǎn)的加氫站用壓縮機為45Mpa和90Mpa兩種?！币钦f，加氫站用壓縮機排量則可以根據(jù)客戶需求定制。
“除了加氫站用壓縮機，我們還在研究2000標(biāo)方/小時的氫氣充裝壓縮機?！币钦f，該壓縮機預(yù)計今年7月份出廠。
說起企業(yè)未來的發(fā)展，尹智表示，康普銳斯將建設(shè)零碳產(chǎn)業(yè)園，其中最重要的部分就是“綠氫”加氫站?！八^‘綠氫’就是在氫氣從生產(chǎn)到最后使用的整個生命周期中沒有碳排放?！睘榇耍灯珍J斯將在產(chǎn)業(yè)園中鋪設(shè)近3萬平方米的光伏屋頂用于發(fā)電，除供廠區(qū)自用外，剩余電力用電解水的方式制成氫氣，通過自研自產(chǎn)的充裝壓縮機儲存到加氫站，再通過加氫站用壓縮機給氫燃料電池車加注。
“氫能具有綠色、低碳的特點，對碳達峰碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)具有重要支撐作用。希望通過我們企業(yè)的努力，為國家調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、縮小用氫成本貢獻力量?！币钦f。
來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)-經(jīng)濟日報
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原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦氫科技網(wǎng)）：公交車用上氫能源，康普銳斯自主研發(fā)液驅(qū)氫氣壓縮機
