■ 優(yōu)于一般塑料的出色耐熱性，阻隔火焰時(shí)間世界最長(zhǎng)
□ 經(jīng)研發(fā)自測(cè)，1,000攝氏度以上高溫下，阻止火焰?zhèn)鞑コ^(guò)400秒
□ 幫助駕駛員撤離和滅火爭(zhēng)取所需時(shí)間
■ 量產(chǎn)體系建成，2023年開(kāi)始全面投入量產(chǎn)
□ 在電池組外殼的供應(yīng)基礎(chǔ)上，將材料擴(kuò)大應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域
■ 工程材料事業(yè)部長(zhǎng)Steven Kim專務(wù)：
"通過(guò)10多年的持續(xù)研究找到解決客戶痛點(diǎn)的解決方案，這點(diǎn)頗具意義"
"基于世界一流的復(fù)合技術(shù)，通過(guò)持續(xù)的研發(fā)和量產(chǎn)投資引領(lǐng)快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)"
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LG化學(xué)開(kāi)發(fā)出世界最長(zhǎng)延遲電動(dòng)汽車電池?zé)崾Э貢r(shí)間的電池組塑料材料，拓展產(chǎn)品市場(chǎng)。
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LG化學(xué)宣布，憑借其專有技術(shù)和制造工藝，成功開(kāi)發(fā)出一種防止熱變形的阻燃工程塑料材料。
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電動(dòng)汽車電池起火的主要原因是"熱失控"，而引發(fā)熱失控的原因是電池單體在各種情況下因受外力作用產(chǎn)生熱量所致。
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當(dāng)過(guò)電壓、過(guò)放電等問(wèn)題引發(fā)短路使電池內(nèi)部溫度升高到一定水平時(shí)，就會(huì)發(fā)生火焰。而鋰離子電池與水具有高度化學(xué)反應(yīng)性，因此在發(fā)生火災(zāi)時(shí)很難用水撲滅。
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LG化學(xué)開(kāi)發(fā)的新型特殊阻燃材料是由聚苯醚(PPO)、尼龍樹(shù)脂聚酰胺(PA)、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯(PBT)等多種材料類制備的高功能工程塑料。
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憑借優(yōu)異的耐熱性，應(yīng)用于電動(dòng)汽車電池組外殼時(shí)，與一般阻燃塑料相比，具有阻隔熱量時(shí)間更長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。并具有出色的尺寸穩(wěn)定性，在溫度變化的情況下也能保持形狀，經(jīng)LG化學(xué)研發(fā)自測(cè)，在1,000攝氏度高溫下，阻止熱失控導(dǎo)致的火焰?zhèn)鞑ラL(zhǎng)達(dá)超過(guò)400秒，其性能優(yōu)于一般阻燃塑料45倍以上。
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將LG化學(xué)的該新型工程塑料材料應(yīng)用于電池組外殼，可以在發(fā)生火災(zāi)時(shí)延遲燃燒時(shí)間，防止火焰蔓延，幫助駕駛員撤離和滅火爭(zhēng)取更多所需時(shí)間。
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為滿足客戶需求，LG化學(xué)自2009年以來(lái)堅(jiān)持不懈地進(jìn)行研發(fā)，最終開(kāi)發(fā)出應(yīng)用于電池組的世界最佳性能的特殊阻燃材料。
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LG化學(xué)的量產(chǎn)體系今年已建設(shè)完成，計(jì)劃從2023年開(kāi)始根據(jù)客戶計(jì)劃全面生產(chǎn)產(chǎn)品。 目前，包括韓國(guó)在內(nèi)，正在推進(jìn)美國(guó)、歐洲等專利申請(qǐng)。在電池組外殼的供應(yīng)基礎(chǔ)上，我們計(jì)劃將材料的應(yīng)用范圍擴(kuò)大到汽車以及多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。
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LG化學(xué)工程材料事業(yè)部長(zhǎng)Steven Kim專務(wù)表示，"通過(guò)10多年的持續(xù)研究找到解決客戶痛點(diǎn)的解決方案，這點(diǎn)頗具意義。我們將基于世界一流的復(fù)合技術(shù)，通過(guò)持續(xù)的研發(fā)和量產(chǎn)投資引領(lǐng)快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車材料市場(chǎng)。"
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來(lái)源：LG化學(xué)