在電動汽車的動力系統(tǒng)或電池中，以及在電動汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施中，塑料部件經(jīng)常暴露在高溫下，并伴有非常強的電流和高電壓。例如，塑料連接器必須在這些條件下保持電絕緣，并且不能發(fā)生跟蹤。對于這些高壓連接器，朗盛定制了一種新的PBT（聚對苯二甲酸丁二醇酯）化合物，它是無鹵素阻燃劑和水解穩(wěn)定的。朗盛高性能材料業(yè)務(wù)部大客戶技術(shù)營銷經(jīng)理Bernhard Helbich博士解釋說：“這種結(jié)構(gòu)材料的一個優(yōu)點是，在高壓連接器的典型工作條件下，其出色的電氣性能幾乎不依賴于溫度和水分。它可以在高達150℃的溫度下使用?！?/section>
朗盛：用于高壓連接器的新型無鹵、阻燃PBT化合物
最高的絕緣等級CTI A 600
該化合物是新的Pocan BFN HR產(chǎn)品系列的第一個代表，其特點是具有高水平的體積電阻和介電強度。例如，介電強度在高達140℃的溫度下遠遠超過30千伏/毫米（IEC 62431-1）。在CTI測試（比較跟蹤指數(shù)，IEC 60112）中，該材料達到了CTI A 600，是該標(biāo)準(zhǔn)中可能的最高等級。這使得它具有高度的抗漏電起痕，從而降低了由漏電電流引起的短路和缺陷的風(fēng)險，并迎合了對微型化連接器日益增長的需求。Bernhard Helbich說：“根據(jù)IEC 60664 / VDE 0110-1標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計指南，直流系統(tǒng)的連接器設(shè)計可以優(yōu)化到1500V。”在120°C的長期熱老化或氣候測試后，該化合物的抗跟蹤性也幾乎沒有減少。
抗水解性和阻燃性
該材料用25%的玻璃纖維加固，對水解非常穩(wěn)定。在基于美國汽車工程師學(xué)會（SAE）嚴格的SAE/USCAR-2 Rev.6長期水解測試的試樣測試中，它達到了3級--良好的評級。其良好的阻燃性能表現(xiàn)在它通過了美國測試機構(gòu)美國保險商實驗室的UL 94可燃性測試，在測試試樣厚度為0.75毫米的情況下達到了V-0的優(yōu)秀等級。憑借其機械性能，該結(jié)構(gòu)材料符合為高壓連接器設(shè)定的共同要求。
色彩鮮艷、持久穩(wěn)定
這種化合物還可以染上鮮艷的顏色，如橙色。這種顏色正越來越多地被用于電動汽車，以識別帶電的、塑料包裹的部件。Bernhard Helbich解釋說：“我們的材料和使用的著色劑在高溫下保持永久的顏色穩(wěn)定性，這樣就不會失去識別作用。朗盛希望將這種熱塑性塑料列入UL黃卡的‘所有顏色’中。這樣一來，如果加工商自己給塑料上色，我們將把他們從耗時的UL認證過程中解救出來。他們可以簡單地使用我們已經(jīng)著色的化合物，從而減少成本?！?/section>
除了高壓連接器之外，Bernhard Helbich認為新的Pocan BFN HR產(chǎn)品系列在電動汽車和小型化電氣和電子組件的制造方面還有更多可能的應(yīng)用。他說：“例如，我們正在考慮微型連接器、微型斷路器、接線板和其他類似的應(yīng)用?！?/section>
HiAnt--為客戶帶來回報的服務(wù)
朗盛通過全面的HiAnt服務(wù)支持電動車部件制造商。這些服務(wù)包括：客戶特定的材料優(yōu)化和組件設(shè)計的聯(lián)合概念開發(fā)。來自特殊化學(xué)品公司的專家使用最新的計算機輔助工程（CAE）方法來計算部件的機械和熱性能。對成品部件的測試可以在公司的部件測試中心進行。朗盛的專家們還會在系列生產(chǎn)開始時提供建議和支持。
來源：PUWORLD

原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦高分子）：朗盛：用于高壓連接器的新型無鹵、阻燃PBT化合物

作者 li, meiyong

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