7月24日晚，即將登陸瑞士交易所的格林美趁熱打鐵，一口氣發(fā)了三份利好公告，其中兩項與動力電池回收有關(guān)。
格林美稱，為滿足全球綠色供應(yīng)鏈的要求，解決動力電池的污染問題，推動新能源產(chǎn)業(yè)從“綠色到綠色”，格林美、瑞浦蘭鈞能源決定聯(lián)合各方優(yōu)勢，共同簽署《關(guān)于動力電池綠色循環(huán)利用的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。
根據(jù)該協(xié)議，格林美將通過定向循環(huán)向瑞浦蘭鈞能源供應(yīng)3萬噸磷酸鐵鋰或三元正極材料，合作供應(yīng)瑞浦蘭鈞能源動力電池成品業(yè)務(wù)量5GWh，雙方將聯(lián)合構(gòu)建材料與電池的定向循環(huán)模式，構(gòu)建綠色減碳的新能源生命周期價值鏈。
此外，格林美、山河智能“決定聯(lián)合各方優(yōu)勢”，簽署《關(guān)于在工程機械電動化與電池回收利用的戰(zhàn)略合作協(xié)議》，共同打造動力和儲能用鋰離子電池閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，推動動力電池梯級再利用的商業(yè)化。
事實上，早在2003年，格林美就啟動了廢電池回收業(yè)務(wù)。18年來投資建設(shè)廢舊電池與鈷鎳鎢鍺銦等稀有金屬廢物完整回收，建成中國最大超細鈷鎳粉末制造基地，中國最大的鎢資源回收基地、世界最大的鍺回收基地、中國核心鋰離子動力電池鈷鎳原料制造基地。
作為資源循環(huán)領(lǐng)域頭部企業(yè)，格林美自2015年提出構(gòu)建“新能源全生命周期價值鏈”，逐漸形成了覆蓋“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務(wù)”的新能源全生命周期價值鏈。
依托領(lǐng)先的循環(huán)技術(shù)、綠色理念及產(chǎn)業(yè)循環(huán)價值模式，目前，格林美已與全球超200家整車廠及電池廠簽署了動力電池回收協(xié)議并展開合作。已建成武漢、荊門、無錫三條廢舊動力電池包綠色拆解線，年可處理廢舊動力電池包25萬套。
原文始發(fā)于微信公眾號（鋰電產(chǎn)業(yè)通）：格林美再擴動力電池回收版圖！連簽兩份戰(zhàn)略協(xié)議
