8月4日，以“聯(lián)合賦能 氫領(lǐng)未來”為主題的國(guó)家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式在上海汽車會(huì)展中心成功舉行。上汽紅巖作為首批燃料電池汽車示范應(yīng)用車正式發(fā)車，成為氫燃料電池車在上海實(shí)現(xiàn)商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)的重要里程碑。
上汽紅巖在上汽集團(tuán)商用車新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化的“新四化”戰(zhàn)略指引下，早已開始了氫能賽道布局。
2019年，上汽紅巖首款氫能自卸車亮相，實(shí)現(xiàn)了“從零到一”的突破，紅巖氫能自卸車又“驚艷”亮相青島國(guó)際院士港協(xié)同創(chuàng)新成果展示與對(duì)接合作研討會(huì)；
2021年上汽紅巖已實(shí)現(xiàn)了全球首個(gè)萬輛級(jí)氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目落地，成為國(guó)內(nèi)最具代表性的國(guó)家級(jí)氫燃料電池重卡示范高地；
同年11月，上汽紅巖首批氫能重卡交付用戶并正式投入運(yùn)營(yíng)；
2022年，上汽紅巖鄂爾多斯基地投產(chǎn)暨首批氫能重卡下線，至此全球首個(gè)萬輛級(jí)氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目落地取得階段性成果。
此次發(fā)車的上汽紅巖杰獅氫燃料電池重卡，配備127kWh 寧德時(shí)代動(dòng)力電池，最大扭矩1600-2500N/m，其搭載捷氫科技研發(fā)的大功率氫反應(yīng)堆系統(tǒng)，燃料電池系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)117kW額定功率輸出，120kW系統(tǒng)峰值功率輸出，以及行業(yè)領(lǐng)先的3.7KW/L燃料電池體積功率密度，可有效滿足車輛的多環(huán)境應(yīng)用。同時(shí)，其供氫系統(tǒng)儲(chǔ)氫量為31kg，僅需15~30分鐘即可加滿氫氣，且在作業(yè)附近就有配套的加氫站，加上這款車氫耗最低可達(dá)7.2kg/100km，標(biāo)配最大續(xù)航里程可超過400公里，多方面有效保證車輛出勤效率。
上海首批燃料電池汽車示范應(yīng)用車的正式發(fā)車，不僅有利于具備核心技術(shù)的企業(yè)形成規(guī)模化效應(yīng)，突破關(guān)鍵技術(shù)，消除“卡脖子”的短板，更將為中國(guó)燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（艾邦氫科技網(wǎng)）：上汽紅巖燃料電池汽車示范應(yīng)用落地上海
