11月3日，比亞迪和廣汽集團(tuán)同日公布10月銷售業(yè)績，其中比亞迪10月新能源汽車銷量達(dá)到21.78萬輛，再創(chuàng)歷史新高，這也是比亞迪連續(xù)兩個月銷量超過20萬輛。相比之下，廣汽則出現(xiàn)環(huán)比下滑，銷量降為21.25萬輛，這也讓比亞迪月銷量首次得以超越。不過，廣汽埃安則提前完成今年銷售目標(biāo)。
同日，乘聯(lián)會預(yù)估10月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量達(dá)68萬輛。以此計算，比亞迪在國內(nèi)新能源市場的市占率已經(jīng)達(dá)到32.03%。
比亞迪公告顯示，該公司10月新能源汽車銷量為21.78萬輛，同比增長168.78%。今年1-10月，其新能源汽車?yán)塾嬩N量為139.79萬輛，同比增長233.92%。
比亞迪曾在9月實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量20.13萬輛，這也是比亞迪單月銷量首次超過20萬輛。而10月銷量則站穩(wěn)20萬+，較上一個月環(huán)比增長8.2%。
值得一提的是，乘聯(lián)會今日預(yù)估，10月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量68萬輛，環(huán)比9月增1%，同比去年10月增長約87%。其中，預(yù)估特斯拉中國10月份批發(fā)銷量初步數(shù)據(jù)71704輛。以此計算，比亞迪10月銷量足足是特斯拉中國2倍，其在國內(nèi)新能源汽車市占率達(dá)到32.03%。
此前不少機(jī)構(gòu)預(yù)計比亞迪年內(nèi)銷量或達(dá)到190萬輛以上。在此前的投資者會議中，比亞迪也曾表示，根據(jù)訂單數(shù)量，預(yù)計2022年公司總銷量將達(dá)150萬輛，在供應(yīng)鏈良好的情況下甚至有望沖擊200萬輛。
目前看來，比亞迪沖擊150萬輛并非難事，而且有望觸及190萬輛這一水平。東吳證券預(yù)計，到2023年比亞迪新能源車銷量有望超300萬輛，同比2022年增近60%。
此外，比亞迪還公布海外銷售情況，其10月海外新能源乘用車合計銷量9529輛，較上月的7736輛環(huán)比增長23.18%，銷量迅猛肉眼可見。
事實(shí)上，比亞迪新能源汽車在今年第三季度出口已達(dá)1.7萬輛，為國內(nèi)新能源汽車出口重要增量。
比亞迪主要布局為歐洲地區(qū)和東南亞地區(qū)，今年7月公司宣布進(jìn)軍日本市場，元PLUS、海豚和海豹于明年1月在日本銷售，8月宣布正式進(jìn)軍泰國市場。
在10月比亞迪唐、漢、元PLUS亮相巴黎車展，這些車型將從第四季度開始交付，預(yù)計第四季度其新能源汽車出口銷量持續(xù)高增。據(jù)了解，今年年底前，比亞迪還將進(jìn)一步開拓法國和英國市場。
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