12月26日，波音和中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（中國(guó)商飛）宣布，兩家公司正在合作開展一個(gè)可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目，開發(fā)并測(cè)試可用于生產(chǎn)民用飛機(jī)客艙部件的苧麻纖維增強(qiáng)聚乳酸基復(fù)合材料（RRP）。
與用于制造民用飛機(jī)客艙部件的傳統(tǒng)塑料相比，RRP具有重量輕、強(qiáng)度高、100%可降解等優(yōu)點(diǎn)。
波音中國(guó)總裁
該項(xiàng)目由中國(guó)商飛-波音可持續(xù)航空技術(shù)中心具體執(zhí)行，研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)制造了一小批RRP材質(zhì)的飛機(jī)座椅小桌板用來測(cè)試。據(jù)參與該項(xiàng)目的專家介紹，小桌板已通過易燃性和過載測(cè)試，并已在2022年波音“環(huán)保驗(yàn)證機(jī)”的真實(shí)飛行環(huán)境中進(jìn)行了評(píng)估。
波音中國(guó)研究與技術(shù)副總裁李強(qiáng)表示：“項(xiàng)目的初步結(jié)果非常令人鼓舞， RRP材料具有潛力來增強(qiáng)很多客艙部件的可持續(xù)性?！?/span>
2012年成立的中國(guó)商飛-波音可持續(xù)航空技術(shù)中心側(cè)重于多個(gè)可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域，包括綠色航空、空中交通管理、客艙環(huán)境、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和操作安全等。在不久前的2022年珠海航展期間，兩家公司簽署協(xié)議將該中心的合作再延長(zhǎng)五年。
波音與中國(guó)的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系已達(dá)半世紀(jì)。1972年美國(guó)尼克松總統(tǒng)歷史性的訪華將波音飛機(jī)引入了中國(guó)市場(chǎng)。如今，波音飛機(jī)已經(jīng)成為中國(guó)航空客貨運(yùn)系統(tǒng)的主力。中國(guó)參與著所有波音在產(chǎn)機(jī)型的制造, 包括737、747、767、777和787夢(mèng)想飛機(jī)。
目前，超過10000架飛行在世界各地的波音飛機(jī)上使用了中國(guó)制造的零部件和組件。波音在中國(guó)的業(yè)務(wù)每年對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的直接貢獻(xiàn)超過15億美元, 具體形式包括對(duì)于多家供應(yīng)商的采購(gòu)、合資企業(yè)收入、運(yùn)營(yíng)活動(dòng)、培訓(xùn)以及研發(fā)投資。
來源：波音中國(guó)
原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（艾邦復(fù)合材料網(wǎng)）：波音與中國(guó)商飛合作研發(fā)可持續(xù)飛機(jī)客艙材料