溫馨提示：關(guān)注微信公眾號(hào)，回復(fù)數(shù)字"1"，了解氫燃料電池原理，"2"，電堆生產(chǎn)工藝，回復(fù)數(shù)字"3"，雙極板生產(chǎn)工藝，回復(fù)數(shù)字"4"：產(chǎn)業(yè)鏈報(bào)告分享及下載，回復(fù)數(shù)字"5"儲(chǔ)氫罐生產(chǎn)。
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今日，全球首列氫能源市域列車(chē)在成都新津亮相。?？吭诎l(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的這一列車(chē)，由中車(chē)長(zhǎng)客股份公司聯(lián)合成都軌道集團(tuán)共同研制，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。車(chē)輛采用“復(fù)興號(hào)”關(guān)鍵核心技術(shù)，四輛編組，最高時(shí)速160公里，內(nèi)置“氫能動(dòng)力”系統(tǒng)，為車(chē)輛運(yùn)用提供強(qiáng)勁持久的動(dòng)力源，可實(shí)現(xiàn)600公里超長(zhǎng)續(xù)航。
氫能是一種清潔、零碳的可再生能源，具有能量密度大、獲取方式多樣、制取和使用過(guò)程清潔等特點(diǎn)，是國(guó)家推進(jìn)雙碳戰(zhàn)略落地的重要新型能源選擇。
中車(chē)長(zhǎng)客股份公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今天亮相的氫能市域列車(chē)采用氫燃料電池和超級(jí)電容相結(jié)合的能源供應(yīng)方式，替代原有接觸網(wǎng)供電方案，能量由氫氣和氧氣在氫燃料電池中進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生，反應(yīng)產(chǎn)物僅為水，無(wú)任何氮硫副產(chǎn)物，并且反應(yīng)過(guò)程平穩(wěn)，噪音小，因而具備環(huán)保、零碳的特征。
那么，氫能源在軌道交通上應(yīng)用，節(jié)能減排效果到底如何呢？
專(zhuān)家介紹，一列時(shí)速160公里的氫能源市域動(dòng)車(chē)，一天來(lái)回跑500公里，一年大概可以減少1萬(wàn)多公斤二氧化碳的排放，減碳效果非常明顯。
可以說(shuō)，氫能源列車(chē)是軌道交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的一個(gè)重要手段。
值得一提的是，由于擺脫了接觸網(wǎng)運(yùn)行條件的束縛，車(chē)輛可以廣泛應(yīng)用于現(xiàn)存的非電氣化線(xiàn)路區(qū)段，大幅提升市域車(chē)輛的應(yīng)用范圍，同時(shí)避免了進(jìn)行電氣化改造帶來(lái)的龐大基建投入和維護(hù)成本。
零排放交通是可持續(xù)發(fā)展的重要目標(biāo)之一，這種氫能列車(chē)體現(xiàn)了綠色交通與先進(jìn)技術(shù)的結(jié)合。全球首列氫能源市域列車(chē)的研制成功，將引領(lǐng)市域交通綠色低碳發(fā)展新方向，帶動(dòng)氫能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的良性循環(huán)和創(chuàng)新發(fā)展。
原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（艾邦氫科技網(wǎng)）：全球首列氫能源市域列車(chē)在成都亮相
