2月10日，國巨宣布斥資44.6億日元（約2.3億人民幣）向ALPHASYSTEM CORPORATION 采購了一批生產(chǎn)設(shè)備。據(jù)了解，這批設(shè)備將投入高雄大發(fā)三廠，主要生產(chǎn)高階MLCC產(chǎn)品。高雄大發(fā)三廠今年上半年逐漸進入試產(chǎn)階段，由于大發(fā)三廠鎖定車用、5G等高階MLCC產(chǎn)能，廠區(qū)試產(chǎn)、認證將同步進行，市場估計，大規(guī)模營收貢獻落在2024年。
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國巨也證實，該筆設(shè)備將投入高雄大發(fā)三廠，為高階產(chǎn)能布局的一環(huán)，目前該廠已逐步試產(chǎn)，預計下半年可望投入量產(chǎn)，不過新產(chǎn)能并非一步到位，而會分階段開出新產(chǎn)能，估計完全量產(chǎn)之下，產(chǎn)能增幅約10％，預期2024年產(chǎn)能才會盡數(shù)釋放。
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歷經(jīng)多次并購，國巨在全球擁有42座生產(chǎn)工廠，臺灣含大發(fā)三廠在內(nèi)共有四座，產(chǎn)能鎖定車用、5G等高階應用，蘇州廠則以標準型產(chǎn)能為主，在高階應用門坎較高之下，高雄大發(fā)三廠將采試產(chǎn)、認證兩路并進的方式，逐步完成工廠的產(chǎn)線調(diào)校，市場認為，大規(guī)模的營收貢獻將落在2024年。
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業(yè)界分析，2022年即使全球景氣黑天鵝，車用的需求仍然強勁，使相關(guān)供應鏈業(yè)績有撐，尤其電動車大廠特斯拉帶頭降價拚銷量，成為全球電動車價位的風向球，領(lǐng)導品牌祭出價格策略，有利于帶動電動車價位進入甜蜜點，電動車消耗的MLCC平均每臺將逾1.2萬顆，是一般傳統(tǒng)燃油車僅數(shù)千顆的數(shù)倍以上，隨著電動車的滲透率拉高，一線被動組件廠可望迎接需求的主升段。
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來源：工商時報
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