鋰電池的防火隔熱需求是最受關(guān)注的下游領(lǐng)域之一。目前鋰電池受到擠壓、針刺、短路、過熱等都會(huì)導(dǎo)致新能源車起火，起火仍是新能源車痛點(diǎn)。
然而氣凝膠作為“最輕的固體”，隔熱性能最好的材料之一，對于汽車輕量化的作用也十分明顯，僅僅需要薄薄的1毫米，重量約2千克，就能實(shí)現(xiàn)整輛新能源汽車電池組的絕緣、阻燃、隔熱效果，既輕便又實(shí)用，為新能源汽車電池“保駕護(hù)航”。
氣凝膠材料可用于鋰電池的電芯之間以及模組、PACK的上蓋采用防火保溫材料，延緩或者阻止電池組的熱擴(kuò)散；還可用于電池艙與客艙之間的防火層，能夠有效減緩火勢的蔓延。此外，氣凝膠還可以應(yīng)用于汽車的整車結(jié)構(gòu)，如車頂、門框、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等，可以起到車廂內(nèi)保溫、節(jié)能減排的效果。氣凝膠擁有如此優(yōu)異的性能，那么鋰離子動(dòng)力電池用氣凝膠隔熱片的測試標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？以下對此作了詳細(xì)說明。
團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)：鋰離子動(dòng)力電池用氣凝膠隔熱片
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原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦氣凝膠論壇）：團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)：鋰離子動(dòng)力電池用氣凝膠隔熱片

作者 li, meiyong

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