近日，比亞迪全球研發(fā)中心和儲能產(chǎn)業(yè)園項目開工儀式在深圳市龍崗區(qū)舉行。
據(jù)了解，比亞迪全球研發(fā)中心集行政辦公、研發(fā)、生活配套等功能于一體，致力于打造具有全球影響力和世界顯示度的研發(fā)中心，項目計劃投資200億元，預計建成后將新增約6萬個研發(fā)崗位。
比亞迪儲能產(chǎn)業(yè)園項目達產(chǎn)后將新增儲能系統(tǒng)產(chǎn)能20GWh，研發(fā)人員超1萬人，項目擬投資20億元，預計全面建成投產(chǎn)后年產(chǎn)值約200億元。
在2023年4月3日，深圳市龍崗區(qū)工業(yè)和信息化局發(fā)布《關于全球研發(fā)中心暨先進制造業(yè)基地項目遴選方案的公示》，意向用地單位為比亞迪子公司深圳弗迪電池有限公司，通過掛牌方式取得用地后5年內(nèi)建成投產(chǎn)。
方案提到，項目將打造集核心研發(fā)、高端制造、生活配套等功能于一體的超現(xiàn)代復合型全球研發(fā)中心和先進制造業(yè)基地。
方案顯示，項目落地深圳市龍崗區(qū)，有利于龍頭企業(yè)在深圳各區(qū)戰(zhàn)略布局，促進整體資源集聚和互補，推動企業(yè)扎根深圳、深耕深圳。
同時，項目有利于提升龍頭企業(yè)的科技研發(fā)能力和先進制造水平，吸引上下游企業(yè)集聚，進一步促進深圳新能源產(chǎn)業(yè)集群做大做強。
從生產(chǎn)技術來看，項目充分運用電池、電機、電控等新能源產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術，發(fā)揮研發(fā)功能，將開發(fā)刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、“易四方”等顛覆性技術予以融合，對新能源產(chǎn)品進行開發(fā)升級。
至此，比亞迪作為深圳創(chuàng)新先行軍，助力深圳打造全球先進制造業(yè)中心、科創(chuàng)中心和新能源產(chǎn)業(yè)領軍城市。
比亞迪創(chuàng)始人王傳福認為，從燃油車轉(zhuǎn)向新能源汽車是一場技術革命，掌握核心技術的車企才能活下來，只是做簡單拼裝的企業(yè)，活下來的概率很小。
從比亞迪2022年年度報告中也可以看出，2022年，比亞迪研發(fā)投入超200億元，同比增長90.31%。
加碼儲能業(yè)務
除了投建全球研發(fā)中心，一同開工建設的是比亞迪儲能產(chǎn)業(yè)園項目。
比亞迪儲能產(chǎn)業(yè)園項目達產(chǎn)后，將新增儲能系統(tǒng)產(chǎn)能20GWh，研發(fā)人員超1萬人，項目擬投資20億元，預計全面建成投產(chǎn)后年產(chǎn)值約200億元。
相比新能源汽車業(yè)務，比亞迪儲能業(yè)務發(fā)展前期受限。王傳福介紹：“2022年的電池需求太強，比亞迪的大部分產(chǎn)能都給到了動力端，2023年會在動力和儲能上做好協(xié)同。”
比亞迪介紹，在儲能電池領域，公司在電網(wǎng)儲能、工商業(yè)儲能、家庭儲能等應用領域發(fā)力，為客戶提供更加清潔可持續(xù)的儲能解決方案。
從官方公布的消息得知，2023年5月25日，比亞迪儲能與聯(lián)科熙和簽訂5GWh框架協(xié)議。
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根據(jù)協(xié)議，雙方簽訂5GWh框架協(xié)議，將以日本市場乘用車充電業(yè)務合作項目機會為切入點，在全球市場深入展開合作，共同開發(fā)項目，為客戶提供安全可靠的全新電網(wǎng)級及工商業(yè)和戶用儲能產(chǎn)品，共同為儲能行業(yè)快速發(fā)展做出貢獻。
2023年5月下旬，比亞迪在儲能領域發(fā)布魔方儲能系統(tǒng)。據(jù)悉，比亞迪魔方搭載極致安全的刀片電池，是全球首款佩刀儲能產(chǎn)品，電芯體積利用率高達33%。
參考資料：深圳發(fā)布、比亞迪官網(wǎng)、上海證券報等，艾邦編輯：艾曉伊
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原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦儲能與充電）：比亞迪擬投資200億元建全球研發(fā)中心和儲能產(chǎn)業(yè)園，研發(fā)人員超1萬人！