TDK株式會(huì)社社長(zhǎng)執(zhí)行董事CEO?齋藤升在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)相對(duì)于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)，電子元器件的使用量顯著增加。例如，積層陶瓷電容器（MLCC）的使用量在內(nèi)燃機(jī)車(chē)約為5000個(gè)，混合動(dòng)力車(chē)為6000個(gè)，插電式混合動(dòng)力車(chē)為8000個(gè)，雖然未達(dá)到電動(dòng)汽車(chē)的1萬(wàn)個(gè)，但仍比汽油車(chē)大幅增加。
此外，電感器和壓電部品在電動(dòng)車(chē)中的使用量也比汽油車(chē)多30%至60%。因此，即便電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量放緩，其他電動(dòng)車(chē)型的需求足以彌補(bǔ)這一影響。TDK預(yù)計(jì)到2029年3月期，汽車(chē)用被動(dòng)部品的年增長(zhǎng)率將保持在12%。
為了應(yīng)對(duì)需求增長(zhǎng)，TDK正在加速主要部品的生產(chǎn)能力擴(kuò)展，如在巖手縣北上市擴(kuò)建的MLCC工廠(chǎng)已于4月開(kāi)始量產(chǎn)。但沒(méi)有因?yàn)镋V市場(chǎng)的放緩而推遲設(shè)備引入計(jì)劃，并計(jì)劃在2027年3月期前對(duì)被動(dòng)元件進(jìn)行2000億日元的設(shè)備投資。未來(lái)投資方面，TDK表示將根據(jù)市場(chǎng)增長(zhǎng)的確定性進(jìn)行及時(shí)投資，并不會(huì)采取后退態(tài)度。
來(lái)源：日經(jīng)BP
原文鏈接：https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00155/071900186/
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