簽約儀式現(xiàn)場
01
XPM或?qū)⒁I(lǐng)增程系統(tǒng)功率模塊技術(shù)
XPM（eXtender Power Module）功率模塊是理想汽車歷時3年研發(fā)打造的增程專用二合一功率模塊，圍繞XPM相關(guān)技術(shù)，已完成超過50件專利布局。該產(chǎn)品通過5大類核心技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)了功率模塊性能指標行業(yè)領(lǐng)先，不僅可以助力增程電驅(qū)動系統(tǒng)以更優(yōu)異的成本實現(xiàn)極致的關(guān)鍵技術(shù)指標和系統(tǒng)收益，也可以擴展應(yīng)用到其它采用雙電機控制器的混合動力系統(tǒng)。在模塊開發(fā)中，理想汽車還首次運用了中車第7.5代超精細溝槽IGBT芯片先進技術(shù)，并基于其多場景封裝測試平臺驗證了該功率模塊出色性能，實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品力。
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理想汽車XPM二合一功率模塊
相比當(dāng)前市場上典型的兩個獨立的功率模塊方案，XPM二合一功率的模塊總長度可以減少大概38%；與標準芯片大小和布局的雙標準功率模塊方案相比，XPM模塊可以把IGBT芯片的面積降低約50%，F(xiàn)RD芯片面積降低約33%，芯片總面積降低超過45%；XPM功率模塊的系統(tǒng)寄生電感可以降低到10nH水平，比傳統(tǒng)連接方案降低超過50%。此外，通過一體式水冷板以及集成電流傳感器等技術(shù)，使用XPM模塊的雙電控和電驅(qū)動總成的體積、重量和成本也會大幅降低。
XPM功率模塊的優(yōu)異性能和系統(tǒng)應(yīng)用收益來自于五類核心專利技術(shù)組合，主要包括一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計和冷卻技術(shù)、IGBT和FRD芯片面積和比例最優(yōu)設(shè)計、低雜感高壓端子結(jié)構(gòu)設(shè)計和關(guān)鍵工藝、發(fā)電模塊一體式陶瓷基板等封裝技術(shù)，以及高精度電流傳感器小型化設(shè)計和集成技術(shù)。這些技術(shù)不僅來自于理想汽車在功率半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)域強大的研發(fā)能力和技術(shù)積累，也來自于理想汽車從功率芯片到電驅(qū)動總成和整車應(yīng)用貫通的系統(tǒng)研發(fā)能力和對應(yīng)用的深刻理解。
02
通過產(chǎn)業(yè)協(xié)同新范式推動行業(yè)技術(shù)進步
理想汽車的XPM二合一功率模塊產(chǎn)品預(yù)計2026年實現(xiàn)量產(chǎn)，此模塊可適配800V高壓平臺至400V常規(guī)平臺的多元化需求。不僅可以用于增程混合動力系統(tǒng)，也可以應(yīng)用所有性能匹配的雙電機混合動力系統(tǒng)上。
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理想汽車的XPM模塊不僅用于理想汽車的下一代增程系統(tǒng)，也將通過授權(quán)方式面向全行業(yè)開放。中車時代是第一個獲得這個授權(quán)的功率半導(dǎo)體供應(yīng)商。根據(jù)合作框架，中車時代半導(dǎo)體基于理想授權(quán)進行XPM功率模塊的量產(chǎn)開發(fā)，產(chǎn)品和技術(shù)將不僅可以用于理想汽車，也可以用于其他廠家。
理想汽車是世界增程電動車技術(shù)的引領(lǐng)者，功率半導(dǎo)體是電動車的核心技術(shù)，XPM功率模塊的推出不僅體現(xiàn)出理想汽車在此領(lǐng)域的強大的研發(fā)能力和領(lǐng)先地位，這種面向行業(yè)開放并與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的新范式更將進一步提升中國新能源企業(yè)在全世界的競爭地位，并推動整個行業(yè)的技術(shù)進步。
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