在充電樁產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，電纜一般分為兩大類：一類是以電動汽車內(nèi)部為代表的電纜，包含高壓線與低壓線；另一類是充電樁的線。很多朋友對這兩種電纜的差異并不是很清楚，今天，小帥帶大家深入了解一下具體有哪些區(qū)別！
圖 標(biāo)頂科技汽車高壓線
汽車高壓電纜與充電電纜的區(qū)別，細(xì)數(shù)一下，共有10點(diǎn)：敷設(shè)不同、耐熱不同、對EMI要求不同、保護(hù)措施不同、物理性能要求不同、耐化性能不同、尺寸要求不同、顏色要求不同、電纜芯數(shù)不同、國際標(biāo)準(zhǔn)不同。
圖 以泰克充電線纜
電纜敷設(shè)一般是指電纜從配電箱出來以后到達(dá)用電設(shè)備或另一個配電箱的走線方式。電纜敷設(shè)方式是根據(jù)不同環(huán)境條件性質(zhì)而變化的。
汽車高壓電纜屬于固定敷設(shè)，只是個別點(diǎn)靜態(tài)彎曲半徑很?。怀潆婋娎|屬于移動敷設(shè)，動態(tài)彎曲半徑小。有想深入交流的朋友請加小帥微信 18476351080
汽車高壓電纜耐熱越高越好，耐熱越高，載流量越大，所以起步就是125度，高的有180度（硅橡膠），200度（氟橡膠）；充電電纜一般暴露在外部，不能太熱，最高不要超過70度，否則會造成燙傷。
首先介紹一下EMI、EMC。
電磁兼容（EMC）是對電子產(chǎn)品在電磁場方面干擾大小（EMI）和抗干擾能力（EMS）的綜合評定，是產(chǎn)品質(zhì)量最重要的指標(biāo)之一，電磁兼容的測量由測試場地和測試儀器組成。
汽車高壓電纜為了不影響車內(nèi)通信控制功能，對EMI要求很高，必須符合汽車的EMC標(biāo)準(zhǔn)；充電時車是停下的，充電電纜不需要滿足汽車的EMC標(biāo)準(zhǔn)，只需要滿足相關(guān)環(huán)境的EMC標(biāo)準(zhǔn)，如加油站，住宅小區(qū)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
汽車高壓電纜周圍要采取必要的保護(hù)措施；充電電纜沒有保護(hù)措施，要承受各種沖擊和紫外線暴曬。
汽車高壓電纜需要符合汽車的耐磨要求；充電電纜要符合移動電纜的抗碾壓要求。有想深入交流的朋友請加小帥微信18476351080
汽車高壓電纜要耐受汽車上能接觸的各種液體；充電電纜要耐受汽車外生活環(huán)境的各種液體。
汽車高壓電纜受空間限制，對尺寸要求嚴(yán)格，要求尺寸越小越好；充電電纜沒有尺寸限制，可以做的更粗更大。
國際上規(guī)定汽車高壓電纜的顏色為橙色；對充電電纜顏色沒有要求。有想深入交流的朋友請加小帥微信 18476351080
圖 以泰克高壓線纜
圖 黑色充電電纜
汽車高壓電纜為了便于敷設(shè)，通常以單芯為主；充電電纜通常是一根多芯綜合電纜，既有高壓主線，又有地線，還有低壓信號線，甚至還有通信雙效線（CAN）。
汽車線國際標(biāo)準(zhǔn)由ISO組織負(fù)責(zé)制定；充電線國際標(biāo)準(zhǔn)歸IEC組織負(fù)責(zé)制定。
圖 充電樁充電電纜
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