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7月22日,全球第一臺(tái)使用石墨烯作為車身材料的汽車在曼徹斯特亮相!Briggs汽車公司在其品牌產(chǎn)品BAC MONO單座跑車的車身中使用了石墨烯材料,這種材料強(qiáng)度是鋼的200倍,被譽(yù)為未來最有潛力的技術(shù)之一。

7月22日,全球第一臺(tái)使用石墨烯作為車身材料的汽車在曼徹斯特亮相!這輛汽車是由利物浦的Briggs汽車公司制造的。

世界首臺(tái)石墨烯車身汽車亮相 材料強(qiáng)度遠(yuǎn)高于鋼

Briggs汽車公司在其品牌產(chǎn)品BAC MONO單座跑車的車身中使用了石墨烯材料,這種材料強(qiáng)度是鋼的200倍,被譽(yù)為未來最有潛力的技術(shù)之一。石墨烯由單層碳原子構(gòu)成的一種材料,由曼徹斯特大學(xué)的科學(xué)家首次發(fā)現(xiàn),并因此獲得了2004年的諾貝爾獎(jiǎng)。

世界首臺(tái)石墨烯車身汽車亮相 材料強(qiáng)度遠(yuǎn)高于鋼

這輛添加了石墨烯材料的的BAC Mono跑車已經(jīng)通過了道路測試,并將在7月22-29號(hào)作為城市科學(xué)節(jié)的一部分在曼徹斯特的國家石墨烯研究中心被展覽。


曼徹斯特國家石墨烯研究中心商務(wù)總監(jiān)詹姆斯·貝克表示:“石墨烯汽車是石墨烯材料如何用來提高現(xiàn)有產(chǎn)品性能一個(gè)很好的例子。這表明,在被發(fā)現(xiàn)十二年后,石墨烯終于有了一個(gè)”真正世界級(jí)影響的應(yīng)用。


目前全球石墨烯年產(chǎn)能已達(dá)到百噸級(jí),聯(lián)盟預(yù)計(jì),未來五年到十年,石墨烯年產(chǎn)能將達(dá)到千噸級(jí)。到2020年,石墨烯產(chǎn)業(yè)化規(guī)模將取得突破。其中,新能源市場規(guī)模將突破534億元,復(fù)合材料市場規(guī)模將突破372億元,電子信息行業(yè)市場規(guī)模將突破267億元。


中國石墨烯研發(fā)起步相對(duì)較晚,但2010年后發(fā)展迅速,目前在主要研究領(lǐng)域均有涉獵,整體接近國外先進(jìn)水平,部分領(lǐng)域領(lǐng)先并掌握了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。中國石墨烯產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)速度相當(dāng)迅速。石墨烯產(chǎn)業(yè)鏈包括上游原料石墨,中游制備品薄膜、粉體和漿料等以及下游應(yīng)用市場。目前國內(nèi)已經(jīng)有數(shù)家企業(yè)具備年產(chǎn)百噸級(jí)石墨烯的生產(chǎn)能力,比如常州第六元素、寧波墨西。在應(yīng)用方面,中國在粉體領(lǐng)域水平已與國外接近。寧波墨西、東莞鴻納、廈門凱納已經(jīng)開發(fā)出了在鋰電池、涂料/油墨、改性塑料等領(lǐng)域的應(yīng)用產(chǎn)品。


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作者 ab

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