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近年，政府連續(xù)出臺(tái)多個(gè)加快電動(dòng)汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的文件，極大的推進(jìn)了這兩個(gè)行業(yè)的建設(shè)。從最近數(shù)據(jù)分析可以看出，電動(dòng)汽車的銷量呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，同時(shí)充電樁的建設(shè)也得到了前所未有的推進(jìn)。
最近，由中國(guó)南方電網(wǎng)主辦的2016廣州國(guó)際線纜展在廣州開展， 作為華南地區(qū)最具影響力的線纜盛會(huì)，展會(huì)涵蓋多個(gè)線纜產(chǎn)品類別，云集國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先品牌。小編發(fā)現(xiàn)每條線纜上都印了很長(zhǎng)串的字符，很多人表示不清楚這些字符所代表的意義，小編特意查閱了線纜印字的國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，整理成新能源汽車線纜印字解析（國(guó)內(nèi)篇）,在此特與各位分享。
巴斯巴印字線纜
充電樁作為一個(gè)新興行業(yè)，各企業(yè)跑馬圈地，導(dǎo)致了不同車廠的充電樁只能適配自己的汽車，限制了充電樁的發(fā)展。CQC（中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心）發(fā)布電動(dòng)汽車交流充電樁認(rèn)證規(guī)則，統(tǒng)一了連接器的標(biāo)準(zhǔn)，作為國(guó)內(nèi)權(quán)威的認(rèn)證機(jī)構(gòu)，咱們先看看CQC對(duì)線纜印字有什么規(guī)定。線纜印字首要條件肯定是字跡清晰耐擦，這個(gè)后續(xù)本公眾號(hào)會(huì)專門發(fā)文和大家聊聊線纜印字的一些方法和應(yīng)用?；氐秸}，CQC1103-2014 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜技術(shù)規(guī)范 第一部分：一般規(guī)定中5.1 型號(hào)組成有要求：線纜的產(chǎn)品型號(hào)的組成和排列順序如下圖：
注：對(duì)信號(hào)或控制線芯含屏蔽結(jié)構(gòu)的情況，應(yīng)在標(biāo)稱截面積后添加字符（P）或者（P2）以區(qū)分。
示例1：
熱塑性彈性體絕緣銅絲編織屏蔽聚氨酯彈性體內(nèi)護(hù)層和護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)交流充電系統(tǒng)用電纜，導(dǎo)體為第6種導(dǎo)體，額定電壓為450/750V，主絕緣線芯3芯，標(biāo)稱截面積2.5mm2，一對(duì)0.75mm2信號(hào)或控制線芯，表示為：EV-RS90UPU 450/750V 3×2.5+2×0.75。
示例2：
熱塑性彈性體絕緣聚氨酯彈性體護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)直流充電系統(tǒng)用電纜，導(dǎo)體為第6種導(dǎo)體，額定電壓為1kV，主絕緣線芯2芯，標(biāo)稱截面積35mm2，接地線芯1芯，標(biāo)稱截面積25mm2，輔助電源線芯2芯，標(biāo)稱截面積4mm2，兩對(duì)1.5mm2信號(hào)或控制線芯，其中一對(duì)1.5mm2信號(hào)或控制線芯絞對(duì)外有鋁塑復(fù)合帶繞包+銅絲編織復(fù)合屏蔽層，表示為：EDVC-RS90U 1kV 2×35+1×25+2×4+2×1.5+(2×1.5)(P2)。
產(chǎn)品代號(hào)：
EV：電動(dòng)汽車交流充電用；
EVDC：電動(dòng)汽車直流充電用。
導(dǎo)體結(jié)構(gòu)代號(hào)：
（省略）：第5種銅導(dǎo)體；
R：第6種銅導(dǎo)體。
絕緣（內(nèi)護(hù)層）材料代號(hào)：
S：連續(xù)工作溫度70℃熱塑性彈性體；
S90：連續(xù)工作溫度90℃熱塑性彈性體；
E：連續(xù)工作溫度90℃的乙丙橡膠或類似的合成彈性體；
EV：連續(xù)工作溫度90℃的無(wú)鹵高彈性模數(shù)乙丙橡膠或類似的合成彈性體。
護(hù)套（內(nèi)護(hù)層）材料代號(hào)：
S：連續(xù)工作溫度70℃熱塑性彈性體；
S90：連續(xù)工作溫度90℃熱塑性彈性體；
U：聚氨酯彈性體材料；
F：熱固性彈性體合成材料；
YJ：無(wú)鹵交聯(lián)聚烯烴或類似合成彈性體 。
屏蔽材料代號(hào)：
（省略）：無(wú)總屏蔽結(jié)構(gòu)；
P：銅絲編織總屏蔽結(jié)構(gòu)；
（P）：信號(hào)或控制線芯銅絲編織屏蔽；
（P2）信號(hào)或控制線芯鋁塑復(fù)合帶繞包+銅絲編織復(fù)合屏蔽。
彈簧線纜結(jié)構(gòu)代號(hào)：
（省略）：直線型線纜，非彈簧線纜；
T：彈簧線纜結(jié)構(gòu)。
注：對(duì)于無(wú)鹵電纜，允許在型號(hào)后面添加“（W）”用于區(qū)別。
巴斯巴線纜（艾邦高分子拍攝）
EV-EF：乙丙橡膠絕緣氯丁橡膠（或類似材料）護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-E90U：乙丙橡膠絕緣聚氨酯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-WDYJYJ：低煙無(wú)鹵交聯(lián)聚烯烴絕緣低煙無(wú)鹵交聯(lián)聚烯烴護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-SS：熱塑性彈性體絕緣熱塑性彈性體護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-VV：聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-S90U：熱塑性彈性體絕緣聚氨酯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-EFPF：乙丙橡膠絕緣銅絲編織屏蔽氯丁橡膠（或類似材料）護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-E90UPU：乙丙橡膠絕緣銅絲編織屏蔽聚氨酯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-WDYJYJPYJ：低煙無(wú)鹵交聯(lián)聚烯烴絕緣銅絲編織屏蔽低煙無(wú)鹵交聯(lián)聚烯烴護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-SSPS：熱塑性彈性體絕緣銅絲編織屏蔽熱塑性彈性體護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-S90S90PU：熱塑性彈性體絕緣銅絲編織屏蔽聚氨酯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-VVPV：聚氯乙烯絕緣銅絲編織屏蔽取氯乙烯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
而7.1 產(chǎn)地標(biāo)志和電纜識(shí)別中一般要求有：電纜應(yīng)有制造廠名、產(chǎn)品型號(hào)和額定電壓的聯(lián)系標(biāo)志。廠名標(biāo)志可以是制造廠名或商標(biāo)的重復(fù)標(biāo)志。產(chǎn)品型號(hào)方法自然是要同上述5.1規(guī)定。
常州派諾線纜
除了CQC的技術(shù)規(guī)范，咱大中國(guó)的國(guó)標(biāo)肯定也是有相關(guān)規(guī)定的，GB/T6995-2008 電線電纜識(shí)別標(biāo)志方法 第三部分：電線電纜識(shí)別標(biāo)志規(guī)定：一個(gè)完整的電線電纜識(shí)別標(biāo)志包括產(chǎn)地標(biāo)志、功能標(biāo)志和長(zhǎng)度標(biāo)志，產(chǎn)地標(biāo)志主要指電線電纜的制造廠名或商標(biāo)。功能標(biāo)志主要指電線電纜的型號(hào)和規(guī)格，而規(guī)格包含了導(dǎo)體截面、芯數(shù)、額定電壓等相關(guān)信息。長(zhǎng)度標(biāo)志表示成品電線電纜的長(zhǎng)度標(biāo)志。標(biāo)志內(nèi)容應(yīng)在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，如需要增加制造日期標(biāo)志，應(yīng)由供需雙方協(xié)商確定。標(biāo)志的排列順序一般為制造廠名或商標(biāo)、型號(hào)、規(guī)格。產(chǎn)地標(biāo)志可以是中文漢字或漢語(yǔ)拼音字母，也可以用合適的外文標(biāo)記及其他圖形符號(hào)。
上述的標(biāo)準(zhǔn)都是國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，而國(guó)外關(guān)于印字的標(biāo)準(zhǔn)有UL/VDE/JST等等，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注充電樁供應(yīng)鏈，線纜印字解析（國(guó)外篇）將于近期推出！
參考：CQC廣州分中心楊春永《關(guān)于電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜技術(shù)規(guī)范解讀》
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