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1. 江森自控分離座椅和內(nèi)飾業(yè)務(wù) 將建獨(dú)立公司
新聞報道：
美國江森自控有限公司上月宣布計劃剝離價值200億美元的汽車座椅和內(nèi)飾業(yè)務(wù)，交易預(yù)計于2016年9月完成。汽車內(nèi)飾產(chǎn)品線包括注塑成型零部件，比如儀表板、車門基板和裝飾條、塑料涂層和復(fù)合涂料。這些零部件目前由延鋒汽車內(nèi)飾(江森自控與上海延峰汽車內(nèi)飾系統(tǒng)公司的合資企業(yè))生產(chǎn)。
公司簡介：
美國江森自控有限公司 (Johnson Controls, Inc. 又譯：約翰遜控制有限公司) 成立于1885年，總部設(shè)于威斯康辛州的密爾沃基市。江森自控是專業(yè)汽車內(nèi)飾、設(shè)施效益和動力方案領(lǐng)域的企業(yè)，是世界最大的汽車部件和座椅的獨(dú)立供應(yīng)商。回復(fù)“江森”，可查看更多相關(guān)文章
為何分離？
關(guān)于江森自控剝離汽車座椅和內(nèi)飾業(yè)務(wù)，最早可追溯到今年6月份。而江森選擇拋售汽車業(yè)務(wù)主要有兩大原因：
第一，汽車行業(yè)周期性過于明顯，興盛-衰落循環(huán)對公司的資金流帶來嚴(yán)重破壞。
其次，座椅業(yè)務(wù)需要大量投資，江森自控不愿再進(jìn)行巨額投入，更樂意投資到其他利潤回報率更吸引人的領(lǐng)域。
目前，江森自控是全球規(guī)模最大的汽車座椅制造商，但江森試圖將重心轉(zhuǎn)移到其他產(chǎn)品線，主要是電池和建筑能源管理產(chǎn)品。為了給剝離做鋪墊，座椅業(yè)務(wù)將開始削減成本。
雖然汽車座椅屬于汽車內(nèi)飾的范疇，但在江森自控內(nèi)部，汽車座椅和汽車內(nèi)飾是兩個不同的業(yè)務(wù)組成，后者的產(chǎn)品主要包括門板、儀表板、中控臺組件等。江森自控的汽車內(nèi)飾業(yè)務(wù)長期以來利潤率低下，深陷價格戰(zhàn)之中，因此該公司一直希望脫手內(nèi)飾業(yè)務(wù)。
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溫馨提示：江森自控汽車內(nèi)飾集團(tuán)中國區(qū)總監(jiān)趙丹將出席8月26-27日在長春舉行的第五屆國際汽車輕量化及內(nèi)外飾論壇，并作《汽車座椅和內(nèi)飾的輕量化》的主題分享。想和趙總就此話題進(jìn)行更深入的探討嗎？請加張先生微信報名：181431895 或點(diǎn)擊鏈接查看會議詳情！誠邀您參加第五屆國際汽車輕量化及內(nèi)外飾論壇（附議題）
2.杜邦向生物方向進(jìn)軍 創(chuàng)新滿足需求
日前，杜邦大中華區(qū)黃晨總經(jīng)理出席活動時表示，“杜邦公司有的200多年的歷史了，200多年過程中有兩次轉(zhuǎn)型。今天，杜邦面臨著第三次轉(zhuǎn)型。我們希望從傳統(tǒng)的材料制造公司，向農(nóng)業(yè)、生物科技這個方向發(fā)展?！?/p>
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3. SABIC新材料提升基站部件設(shè)計與性能
為應(yīng)對智能設(shè)備與移動終端間通信模塊數(shù)量的爆發(fā)性增長，SABIC 為基站天線制造商推出了使用新 THERMOCOMP? 復(fù)合材料產(chǎn)品組合開發(fā)的新型解決方案。
該復(fù)合材料在滿足某些特定性能要求方面要優(yōu)于兩種當(dāng)前普遍使用的材料 - 陶瓷和 PCB。 這一系列新材料已經(jīng)針對 900 MHz 至 3GHz 及更高頻率范圍內(nèi)的傳輸條件進(jìn)行了優(yōu)化，可提供各種不同的 Dk(介電常數(shù))和 Df(介電損耗因子)性能組合。
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4. KKR注資印度聚酯生產(chǎn)商JBF工業(yè)公司
印度主要聚酯生產(chǎn)商——JBF工業(yè)公司目前已與投資公司KKR簽訂最終協(xié)議，KKR將對JBF集團(tuán)(包括JBF國際子公司)投資1.5億美元。
JBF集團(tuán)的產(chǎn)品包括PET切片、聚酯紗線和PET膜，在印度運(yùn)營有3家生產(chǎn)廠，在阿聯(lián)酋、比利時和巴林還擁有3家海外工廠。
5.可口可樂三大瓶裝公司宣布合并
負(fù)責(zé)歐洲業(yè)務(wù)的三大可口可樂瓶裝公司宣布達(dá)成合并協(xié)議，合并后的新公司Coca-Cola European Partners Plc.將成為全球最大的可口可樂飲料獨(dú)立瓶裝商。
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