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原標(biāo)題：日本東麗：隱忍獨(dú)釣者
日本東麗官網(wǎng)最新消息稱(chēng)，決定提升旗下子公司卓爾泰克的大絲束碳纖維產(chǎn)能。根據(jù)計(jì)劃，卓爾泰克墨西哥工廠(chǎng)將在2016年4月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能倍增，擴(kuò)大至每年5000噸。
日本東麗這一舉措被認(rèn)為是碳纖維市場(chǎng)前景逐漸明朗的標(biāo)志性事件。日本東麗這一碳纖維龍頭影響著全球碳纖維產(chǎn)業(yè)走勢(shì)。
日本東麗公司目前是世界上第一大碳纖維生產(chǎn)商，不僅產(chǎn)量和銷(xiāo)量居第一位，而且牢牢掌控著世界高端碳纖維需求市場(chǎng)份額。但是在碳纖維剛開(kāi)始工業(yè)化生產(chǎn)的初期，東麗公司還是一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的傳統(tǒng)纖維制造商。那么東麗是如何一步一步做到世界第一的呢？
當(dāng)時(shí)，由于英國(guó)RAE的碳纖維技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位，而獲得授權(quán)使用這項(xiàng)技術(shù)的3家公司，只有考陶爾茲最終堅(jiān)持了下來(lái)。而英國(guó)羅爾斯?羅伊斯公司由于鳥(niǎo)撞事件，放棄了將碳纖維使用在自己生產(chǎn)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上，因此將碳纖維業(yè)務(wù)進(jìn)行了剝離，從此退出碳纖維舞臺(tái)。
當(dāng)時(shí)所有人都把目光盯在了美國(guó)航空業(yè)和軍工市場(chǎng)，那是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，但是考陶爾茲嘗試了與美國(guó)各種公司合作，以此進(jìn)入美國(guó)軍工市場(chǎng)，最后都以失敗告終。
作為后來(lái)者的日本碳纖維公司，卻將目光瞄向了體育休閑用品市場(chǎng)。
和考陶爾茲一樣，東麗在20世紀(jì)60年代開(kāi)始研究碳纖維。東麗公司是個(gè)生產(chǎn)傳統(tǒng)紡織面料纖維的生產(chǎn)商，包括腈綸，也就是PAN原絲。1963年近藤昭男宣布PAN是最合適生產(chǎn)碳纖維的前驅(qū)體時(shí)，東麗公司意識(shí)到這是一個(gè)巨大的商機(jī)。于是東麗與東邦、旭化成(三菱人造絲隨后進(jìn)入)開(kāi)始獲取近藤昭男的技術(shù)，并在1971年建成了一個(gè)小型試驗(yàn)工廠(chǎng)。這一年晚些時(shí)候，名為T(mén)oraca T300的碳纖維誕生了。
在那個(gè)時(shí)候，紡織工業(yè)的腈綸出口業(yè)務(wù)一直在萎縮，而碳纖維市場(chǎng)是一個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，可以為腈綸生產(chǎn)商提供贏利能力。東邦公司的一位高級(jí)主管曾經(jīng)說(shuō)：“盡管日本腈綸工業(yè)落后于西方很多，但是日本企業(yè)在積極努力，強(qiáng)烈的饑餓意識(shí)讓東邦和東麗成為PAN碳纖維行業(yè)的霸主?！?/p>
東麗的研究吸引了美國(guó)公司的注意，1970年美國(guó)聯(lián)合碳化物公司與東麗簽署了一份合作協(xié)議。聯(lián)合碳化物公司獲得東麗的原絲技術(shù)，東麗公司獲得聯(lián)合碳化物公司的碳化技術(shù)。
然而，東麗碳纖維業(yè)務(wù)的爆發(fā)，來(lái)源于體育用品領(lǐng)域。當(dāng)東麗知道碳纖維可以應(yīng)用在高爾夫球桿中，轉(zhuǎn)而將目光瞄準(zhǔn)體育休閑領(lǐng)域，于是該公司第一個(gè)碳纖維產(chǎn)品就是碳纖維的魚(yú)竿。在其他競(jìng)爭(zhēng)者還在爭(zhēng)奪美國(guó)軍工訂單的時(shí)候，東麗公司在體育休閑領(lǐng)域做了大量努力。這樣的努力最終換來(lái)回報(bào)，東麗公司的市場(chǎng)份額開(kāi)始擴(kuò)大。
1973年?yáng)|麗公司在日本愛(ài)媛縣建造了一個(gè)新工廠(chǎng)，這個(gè)工廠(chǎng)每月可以生產(chǎn)5噸碳纖維，并引進(jìn)了相應(yīng)的預(yù)浸料和編織設(shè)備。1974年Toraca市場(chǎng)部建立。
在20世紀(jì)70年代后半期，隨著石油價(jià)格急劇上升，民用航空器制造商波音和空客開(kāi)始尋找重量輕的增強(qiáng)材料，來(lái)減少油耗，這為東麗公司打開(kāi)了另一個(gè)市場(chǎng)之門(mén)。
聯(lián)合碳化物公司也放棄了自己生產(chǎn)原絲，轉(zhuǎn)而開(kāi)始代理東麗的碳纖維產(chǎn)品，在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。于是T300成為美國(guó)最暢銷(xiāo)的碳纖維。1975年，東麗的碳纖維成功地應(yīng)用在波音737的次承力部件，標(biāo)志著東麗與波音這兩家公司超長(zhǎng)合作期的開(kāi)始。
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1987年波音與聯(lián)合碳化物公司合作到期，東麗公司可以自由的在美國(guó)銷(xiāo)售自己的碳纖維，而不是借助聯(lián)合碳化物公司的代理。1990年，一種新的高強(qiáng)高模碳纖維預(yù)浸料在波音777飛機(jī)的主承力部件上獲得應(yīng)用。
同時(shí)，東麗公司還獲得了歐洲空客公司的認(rèn)可。法國(guó)政府急切的想建立自己的碳纖維工廠(chǎng)，于是在1982年建立了一家新的公司——Soficar，東麗獲得了該公司35%的股份。1987年，東麗的T300獲準(zhǔn)在空客A320主承力部件中應(yīng)用。
在20世紀(jì)80年代末期，隨著日本和法國(guó)工廠(chǎng)碳纖維產(chǎn)能開(kāi)足馬力，Toraca碳纖維利潤(rùn)達(dá)到頂峰。之后隨著“失去的十年”蕭條的到來(lái)，TORACA碳纖維銷(xiāo)售量一落千丈，東麗公司差點(diǎn)在1993年將碳纖維業(yè)務(wù)賣(mài)出去。
但是東麗公司并沒(méi)有動(dòng)搖。東麗之前一直從日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)碳纖維賣(mài)到美國(guó)，接著他們改變策略，他們直接投資設(shè)立工廠(chǎng)，來(lái)加強(qiáng)與波音的聯(lián)系。公司旗下的預(yù)浸料工廠(chǎng)就設(shè)在美國(guó)華盛頓州西部港口塔科馬港，碳纖維工廠(chǎng)設(shè)在阿拉巴馬州的迪凱特。
東麗的隱忍獲得了回報(bào)。從20世紀(jì)90年代中期，世界碳纖維的消費(fèi)量每年15%的速率增長(zhǎng)。民用航空領(lǐng)域仍然是一個(gè)主要的市場(chǎng)。波音和空客相繼推出787和A350，新機(jī)型均采用碳纖維復(fù)合材料作為主承力部件，碳纖維復(fù)合材料用量達(dá)到50%。然而，碳纖維的價(jià)格也隨著產(chǎn)能的釋放而下降，這刺激了大量的需求。其中開(kāi)始崛起的市場(chǎng)包括風(fēng)力發(fā)電和汽車(chē)改裝。2011年，東麗與戴姆勒公司共同建立了一個(gè)合資工廠(chǎng)，生產(chǎn)碳纖維部件。
為了跟上市場(chǎng)需求，東麗在韓國(guó)建立了第4個(gè)碳纖維工廠(chǎng)，作為日本、法國(guó)、美國(guó)工廠(chǎng)的補(bǔ)充。這樣韓國(guó)從日本進(jìn)口碳纖維可以直接在韓國(guó)工廠(chǎng)生產(chǎn)。東麗公司的產(chǎn)能在2015年將達(dá)到27000噸。
東麗公司的成功不是偶然，一方面是跟自己的努力堅(jiān)持不懈的研發(fā)有關(guān)，另一方面東麗公司看準(zhǔn)了趨勢(shì)，利用體育休閑用品市場(chǎng)的崛起作為支點(diǎn)，從而成長(zhǎng)為世界最大碳纖維生產(chǎn)商。
回過(guò)頭來(lái)看中國(guó)的碳纖維企業(yè)，首先踏踏實(shí)實(shí)將技術(shù)做深做透的公司很少，好在最近幾年確實(shí)有幾家在臥薪嘗膽，努力進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。其次在存量市場(chǎng)跟那些大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)根本就沒(méi)有活下來(lái)的可能，唯一的出路就是自行尋找增量市場(chǎng)。在機(jī)會(huì)來(lái)臨時(shí)不逆勢(shì)而為是最大的原則。
東麗的成功代表的只是過(guò)去，未來(lái)的格局需要現(xiàn)在的努力。
來(lái)源：中國(guó)紡織網(wǎng)
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