溫馨提示：如果您是高分子行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，如塑料，彈性體，橡膠，模具，鞋材，3D打印耗材，塑料包裝，PP、PE期貨、鈣粉，白油，抗氧劑等助劑行業(yè)從業(yè)者，請點擊標(biāo)題下面的“艾邦高分子”進(jìn)行關(guān)注，小編微信：18666186648，快快加入一起聊聊高分子~~
先看案例：
|
2002年3月，消費者盧先生在北京一家汽車貿(mào)易有限公司花69萬元購買了一輛高檔休閑車。該公司在銷售前對該車進(jìn)行了裝飾。不久盧先生被診斷為“甲醛接觸反應(yīng)” 中國室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測中心的檢測結(jié)果表明車內(nèi)甲醛含量超出國家室內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)26倍，屬于嚴(yán)重超標(biāo)。盧先生起訴至法院，要求退還汽車，對方退回購車款及各種費用 法院認(rèn)為，由于我國目前尚未制定車輛內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，中國室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測中心的檢測報告不能證明車內(nèi)空氣質(zhì)量存在問題，只能作為參考。憑該報告要求退車、賠錢也沒有法律依據(jù)。公司同意就更換汽車內(nèi)飾及其他問題一并給盧先生一定經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，法院予以確認(rèn) 因我國當(dāng)時還沒有出臺車內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)，二審法院沒有支持消費者讓車商退車的請求，而是判決車商補(bǔ)償消費者三萬元 |
|
2010年3月初，崔先生在汽車4S店購買了一輛家用轎車，車款11.28萬元。崔先生訴稱，最初他和家人乘坐時都感覺車內(nèi)有強(qiáng)烈的異味，熏得人惡心、流淚。幾個月后，異味不但沒消除反而加重。崔先生額頭兩側(cè)頭發(fā)不斷脫落，并常頭暈頭痛、血壓偏高，為此，崔先生和家人曾住院治療 2010年7月，他委托北京中環(huán)物研環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測中心檢測，結(jié)果為“車內(nèi)甲醛嚴(yán)重超標(biāo)”。據(jù)了解，甲醛的安全值為0.10毫克/立方米，然而，崔先生的車內(nèi)甲醛濃度達(dá)0.73毫克/立方米，超標(biāo)6倍多。崔先生起訴要求4S店退車返還車款，并賠償醫(yī)療費、檢測費等共12萬余元，朝陽法院受理此案后，雙方私下達(dá)成調(diào)解，車主撤訴 |
（一）車內(nèi)空氣污染物來源
因汽車車廂內(nèi)的空氣被：
1）車內(nèi)內(nèi)飾材料整車釋放的揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs－苯系物、醛類為主，還有萜烯、酮類、鄰苯二甲酸的衍生物等）污染：
2）整車燃料蒸發(fā)和油箱熱浸及加油時燃料的揮發(fā)（以汽油輕烴VOCs為主）、滲入車廂引起的車內(nèi)空氣污染；
3）車外空氣中人類制造的成分進(jìn)入車內(nèi)引發(fā)的污染（CO、NOx、NO → NO2、 pm10、pm2.5、 PAHs、MMT→ MnO 、 MTBEetc）以及不清潔的空調(diào)系統(tǒng)滋生的細(xì)菌等；
4) 人在車內(nèi)活動增加的污染【尼古丁（抽煙）、CO2（呼吸）、香水、細(xì)菌、螨蟲等】。
四項因素綜合疊加導(dǎo)致現(xiàn)代汽車車廂內(nèi)空氣質(zhì)量劣化，影響人體的舒適、危害人體健康；尤其是新車，其中，苯系物、烯烴類、醛類是主要特征污染物。
綜合評估：我國乘用車內(nèi)空氣污染物主要來源——車內(nèi)內(nèi)裝飾材料釋放；其他三項處從屬地位。
新車污染排序定性：1＞2 ＞3 ＞4
車內(nèi)主要污染物：
①內(nèi)設(shè)件釋放的污染物（VOCs——甲醛、乙醛、烯烴、三苯、乙苯、苯乙烯、丙烯醛）；
②汽車尾氣排放的污染物(HC、CO、NOx、NO2、SOx、SO2、≤ pm2.5 、≤ pm10、 PAHs、BaP、 MTBE、MMT、MnO) ;
③ 加油時引發(fā)的汽油油氣污染物的滲入，；
④ 抽煙排放的≤pm2.5、尼古丁、 CO等。
污染物來源：
汽車零部件
車內(nèi)裝飾材料（頂棚、車門內(nèi)飾、儀表盤、方向盤等）
塑料裝飾件的污染
地毯、氈制品的污染
汽車座椅（泡沫塑料、PU皮革、PVC、各類塑料添加阻燃劑、防塑料老化劑、化纖材料、坐墊及油漆）
汽車行李箱（PU皮革、PVC、各類添加阻燃劑、防老化劑塑料、化纖材料等）
橡膠制品及硫化物
各種膠粘劑、附著力促進(jìn)劑的污染
各種脫模劑
瀝青阻尼材料的使用
汽車尾氣
汽車送風(fēng)系統(tǒng)及空調(diào)
車內(nèi)人員活動
車外污染空氣的交換
（二）提高車內(nèi)空氣質(zhì)量的措施
1、對汽車車內(nèi)飾件制造商的要求
大力推行現(xiàn)代企業(yè)管理方法-EMS(ISO14000)；
改良車內(nèi)塑料，聚胺酯等合成材料飾件的化學(xué)配方,包括膠黏劑，降低有毒有害物質(zhì)和VOCs；
改良乘用車內(nèi)飾件安裝工藝，用鎖扣、搭扣（銷）替代膠水，減少甲醛、VOCs排放；
改革塑料脫模劑的合成方式，減排VOCs；
加大汽車活性炭罐（Canistor）的容量，增強(qiáng)VOCs的減排能力；
改良汽車涂料的性能，用水性代替油性；
車內(nèi)使用甲醛排放水平≤E0的人造板材；
淘汰舊車，減排尾氣，改善道路和城市空氣質(zhì)量。
2、對汽車用戶的要求：
多開窗通風(fēng)，通過車外“新風(fēng)”、可有效“洗脫”車內(nèi)污染氣體，促使污染源——材料加速釋放污染物；
車內(nèi)盡量使用天然纖維制品，不用或少用化學(xué)合成材料；
利用夏季炙熱陽光或車內(nèi)空調(diào)“桑拿”法處理車內(nèi)VOCs；
不宜大開窗——（噪聲、耗油；）建議小半對開兩扇窗，保證車廂內(nèi)空氣有效交換；
Rushhour 、道路擁堵、空間污染嚴(yán)重，此時不宜開窗，應(yīng)及時打開車載空氣凈化器，保護(hù)健康！
3、車用香水——環(huán)保誤區(qū)
遮蓋異味，不能消除甲醛、苯等污染物，增加VOCs污染；
香水成分：一種香水含很多種化學(xué)物（北京質(zhì)監(jiān)局2010年9月底檢測90%的香水含有毒成分），不建議使用；
建議使用車內(nèi)空氣凈化器。
物理吸附，靠恰當(dāng)孔徑吸附甲醛、苯、VOCs等有機(jī)物。通常，比表面積越大的材料，吸附效果越好－活性碳、氧化鋁、疏水性硅膠、陶瓷膜等材料改性制備得好均是較好的車內(nèi)空氣凈化材料；
存在問題:絕大數(shù)的物理原理的吸附劑都會吸收空氣中的水分子，隨著溫度升高，吸附效果會降低。同時甲醛等氣體隨著溫度升高，釋放加快，建議新車時使用主動型車載空氣凈化器；
凈化器中的活性碳夏日可在太陽光下暴曬，有條件在烘箱內(nèi)加熱脫附處理后循環(huán)使用，經(jīng)濟(jì)條件允許可及時更換新的內(nèi)膽。
納米材料：光觸媒、二氧化鈦，在光的照射下，把光能轉(zhuǎn)變成化學(xué)能，促進(jìn)有機(jī)物的合成或使有機(jī)物降解的過程，叫做光催化技術(shù)。
納米光觸媒在光照射下，價帶電子被激發(fā)到導(dǎo)帶，形成了電子和空穴，與吸附于其表面的O2和H2O作用，生成超氧化物陰離子自由基，具有很強(qiáng)的氧化分解能力，能破壞有機(jī)物中的C-C鍵、C-H鍵、C-O鍵、N-H鍵，分解有機(jī)物為二氧化碳和水；從而去除有機(jī)物。
還可利用夏季炙熱的陽光“桑拿”法處理車內(nèi)TVOC。
4、車載空氣凈化器
工作原理：機(jī)器內(nèi)的微風(fēng)扇，使車內(nèi)空氣循環(huán)流動，污染的空氣通過機(jī)內(nèi)的空氣過濾器過濾后將各種污染物清除或吸附，通過出口被微風(fēng)扇送出，達(dá)到清潔、凈化車內(nèi)空氣的目的。
濾網(wǎng)式、HEAP過濾
靜電集塵
活性炭吸附
改性吸附劑去污
光觸媒分解
空氣凈化機(jī)要及時換“內(nèi)膽”，否則會有二次污染。
|
第四屆CPRJ 廣州車用塑料技術(shù)論壇暨展示會 2014年11月13日~14日，第四屆CPRJ車用塑料技術(shù)論壇暨展示會將在中國廣州正式舉辦。在往屆論壇的基礎(chǔ)上，此次論壇迎合行業(yè)大趨勢，將“安全環(huán)保低碳”作為主題，主要剖析外飾件、內(nèi)飾件，以及功能與結(jié)構(gòu)件塑料材料的選擇及制造工藝，同時對發(fā)動機(jī)周邊零件，如進(jìn)氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、管路等相關(guān)零件，提供系統(tǒng)的解決方案和新材料的應(yīng)用。本次論壇由雅式《CPRJ中國塑料橡膠》聯(lián)合廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司主辦。邀請函下載，請關(guān)注本微信公眾賬號艾邦高分子，然后回復(fù)：“20141113”，高分子論壇作為此次的媒體合作單位，凡本公眾賬號的訂閱者或者是高分子論壇的注冊會員，均享有優(yōu)惠！聯(lián)系微信：18666186648，直接發(fā)送您的名片給我報名吧！（現(xiàn)在僅限汽車整車廠，以及零配件企業(yè)報名） |
近期我們推出以下文章：
詳解PC/ABS中VOC來源
汽車VOC測試簡介
汽車主機(jī)廠主流VOC檢測方法
全球汽車制造商測試塑料的VOC排放
熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢
熱塑性彈性體在軌道交通領(lǐng)域中的應(yīng)用
直接閱讀原文即可查看更多關(guān)于“VOC”的文章
始發(fā)于微信公眾號：艾邦高分子