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汽車的輕量化,復(fù)合材料的應(yīng)用功不可沒!以下簡單介紹筆者在K2013看到的基于連續(xù)纖維織物結(jié)構(gòu)增強(qiáng)的新技術(shù)

16月底7月初在德國參加K2013 Preview,朗盛(Lanxess)介紹正是看好復(fù)合材料在汽車輕量化的應(yīng)用,專門收購了一家連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)Bond-Laminates。并在K展現(xiàn)場展出完全不含金屬的連續(xù)纖維增強(qiáng)產(chǎn)品。

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2Arburg現(xiàn)場展出與Georg Kaufmann合作的連續(xù)纖維增強(qiáng)樣件展示;這一技術(shù)筆者并在2014Arburg技術(shù)節(jié)再次看到其其成型展示。

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3 Engel現(xiàn)場展出連續(xù)纖維增強(qiáng)剎車板成型。

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Engel另有一臺V-Duo 用于KTM公司X-Bow 跑車的閘鎖蓋成型

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4KraussMaffeiK展現(xiàn)場展出Roding Roadster R1 輕型跑車車頂板成型技術(shù),該技術(shù)采用連續(xù)纖維增強(qiáng)材料成型

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5)擠出技術(shù)廠商估計是大家不曾想到的進(jìn)行該領(lǐng)域技術(shù)開發(fā)或進(jìn)入這一領(lǐng)域的廠商。BREYER重點(diǎn)介紹的不是大家熟悉的擠出生產(chǎn)線,而是介紹針對汽車輕量化的織物增強(qiáng)結(jié)構(gòu)制品的浸漬成型技術(shù)。為了減少后續(xù)工作量,其織物在模具中的固定采用制件最終安裝所需要的零件。

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圖中,輕輕的舉起汽車,汽車輕量化功不可沒!

6Milacron擠出也首次展出了織物增強(qiáng)制品樣品??蛻舻臉悠肥褂昧?/span>Milacron擠出的板材。

7Reifenhaeuser介紹的技術(shù)中也包括織物結(jié)構(gòu)增強(qiáng)的成型技術(shù)。

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8Diffenbacher現(xiàn)場展出的最重要的技術(shù)同樣是織物結(jié)構(gòu)增強(qiáng)的汽車零部件成型技術(shù)。其成型展示在KraussMaffei展臺展出。

9BASF Ultracom? 產(chǎn)品和服務(wù)包,現(xiàn)場系統(tǒng)演示汽車座椅靠背的成型。并介紹了這一產(chǎn)品成型的服務(wù)系統(tǒng)。BASF并展出了帶增強(qiáng)汽車電池盒的成型,其實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部位的連續(xù)增強(qiáng)。BAYER Celanese等都有展出類似的針對性技術(shù)。

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10)既然技術(shù)走熱,就有廠商開始研發(fā)其他相關(guān)技術(shù)。Isra VisionK展就介紹了其專門針對復(fù)合材料浸漬成型過程應(yīng)用的光學(xué)檢測技術(shù)

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如果說2010年第一次看到連續(xù)纖維增強(qiáng)的浸漬成型技術(shù)還是有些吃驚,在2013K展這一技術(shù)已經(jīng)很明顯成為輕量化的一個重要方向。而我們特別需要關(guān)注的一點(diǎn)是,在這些技術(shù)開發(fā)的過程中,在國際領(lǐng)先企業(yè)的技術(shù)開發(fā)過程中,處于不同工藝階段的公司、研究機(jī)構(gòu)、以及終端用戶之間的精誠合作,才有最終這一技術(shù)的成功應(yīng)用。

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作者:前雅式《CPRJ中國塑料橡膠》執(zhí)行編輯段慶生,來源微信號:段慶生-塑料趨勢,轉(zhuǎn)載文章,版權(quán)歸原作者所有。2014年9月23日,段慶生將于上海舉行“十年?塑料?趨勢”專題報告!

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作者 ab

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