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夏天到了，各地高溫將陸續(xù)開始，當我們關上車門轉身離開時，卻不知道身后的這個空間正在高溫的催化下發(fā)生著一些不為人知的事情。
據(jù)研究結果發(fā)現(xiàn)，當在盛夏，封閉的轎車內(nèi)部溫度會在15分鐘內(nèi)達到65℃左右。而在太陽直射的前擋風玻璃下溫度遠遠超過65℃。如此高的溫度下，會激發(fā)很多污染源的污染釋放。如果不注意這種隱形的殺手，將會對車內(nèi)人員健康造成極大的傷害。
對此，各大主機廠分別制定各自的有機揮發(fā)小分子（VOC）檢測標準來管控有害物質。不妨讓我們一起來看下幾大主流檢測標準。根據(jù)收集樣品方式方法不同，主要可分為三大類。一類是將樣品放入頂空瓶中，稱為氣相頂空法，第二類是將樣品放入熱脫附進樣器中，稱為熱脫附氣相質譜法，第三類是將樣品放入一定容積的袋子中，稱為袋式法。
首先，氣相頂空法
一般稱取2g樣品于20ml頂空瓶內(nèi)（每個樣品至少3瓶）。但具體稱樣量以保證頂空瓶上層所?？臻g為5ml為準。測試條件為120℃下保持5h。然后通過質譜儀對氣體分子進行量化分析。
其次，熱脫附氣相質譜法
將樣品裁剪成2*2mm大小方塊，放入到熱脫附收樣管中。將管子放入熱脫附系統(tǒng)中，已自動進樣方式對每個樣本在規(guī)定溫度90℃下加熱30分鐘后，以GC/MS方法分析其中揮發(fā)物質含量
最后，袋式法
袋式法一般是日系及比亞迪經(jīng)常使用的檢測方法。將樣品放入10L袋子中，存放在60℃烘箱中2h。用采樣泵將袋子內(nèi)的樣品氣體以100mL/min速度采集入TENAX管中，采集時間為10分鐘；以1000ml/min速度采集如DNPH管中，采集時間為2min。將空白樣本和實驗樣本用GC/MS和HPLS分別進行苯系物和醛酮類成份分析。
小編特意整理了各大主機廠VOC檢測方法，如下表1所示。表中所有檢測方法都可歸類為氣相頂空法，熱脫附氣相質譜法及袋式法。
表1. 各大主機廠VOC檢測方法匯總
三大類檢測VOC方法各有特點，很難鑒定哪種檢測方法最能評價車內(nèi)空氣質量。但本意都只有一個，就是管控好車內(nèi)空氣質量，創(chuàng)造一個舒心安全的駕乘環(huán)境。
來源：上海日之升，PC/ABS技術微論壇（pcabsbbs）
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