Why should using your car’s connected features be any less advanced than using your mobile?
為什么要使用汽車的連接功能比使用手機(jī)更先進(jìn)？
大多數(shù)人可能不記得他們最后一次使用帶有小鍵盤(pán)的手機(jī) - 或者任何按鈕。這是因?yàn)轭I(lǐng)先的科技公司推動(dòng)手機(jī)行業(yè)盡早認(rèn)識(shí)到觸摸屏和人機(jī)界面（HMI）設(shè)計(jì)的重要性。相比之下，我們的一些汽車看起來(lái)像古董。龐大的按鈕和旋鈕占用寶貴的存儲(chǔ)空間，并減少整體美學(xué)駕駛員和乘客應(yīng)該能夠享受。
自動(dòng)駕駛將推動(dòng)智能內(nèi)飾發(fā)展
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隨著自動(dòng)駕駛的進(jìn)步，駕駛者可以放開(kāi)車輪，整個(gè)汽車尤其是內(nèi)飾體驗(yàn)將不得不發(fā)展。消費(fèi)者會(huì)要求舒適，方便和實(shí)用的內(nèi)飾，使他們?cè)谄嚿纤ǖ臅r(shí)間與在辦公室或家中度過(guò)的時(shí)間沒(méi)有什么不同。為了創(chuàng)造這個(gè)新的生活空間，汽車制造商不僅需要制造一種輕松和現(xiàn)代的車內(nèi)氛圍，還需要減少多余的按鈕和開(kāi)關(guān)，以便為實(shí)用和用戶友好的技術(shù)騰出空間，符合其他技術(shù)產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)，如平板電腦和智能手機(jī)。憑借智能表面，我們的內(nèi)飾可以變得更加人性化和功能化 - 同時(shí)改善整體艙室的氛圍。
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使用我們的移動(dòng)設(shè)備已成為第二天性，因此將這些體驗(yàn)擴(kuò)展到我們的車輛是很自然的。智能表面可讓汽車制造商在時(shí)尚現(xiàn)代的屏幕上提供最直觀的體驗(yàn) - 無(wú)需多余的笨重小玩意。根據(jù)用戶的具體需求或車輛的用途，可以集成不同的HMI。未使用的功能可能會(huì)變暗或消失，只能通過(guò)接近，手勢(shì)或語(yǔ)音控制重新激活。儀表板本身可以成為觀看電影，選擇音樂(lè)或調(diào)整照明和氣候控制的屏幕。而且由于每個(gè)表面都可以達(dá)到目的，因此存儲(chǔ)空間更大，座位或其他便利設(shè)施（如桌子，杯架或托盤(pán)）也更多。
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共享流動(dòng)性的興起只會(huì)增加智能表面的重要性。即使在出租，分享或乘坐旅程時(shí)，乘客也希望擁有與自己的汽車一樣舒適的體驗(yàn)。這意味著顯示器和人機(jī)界面必須直觀。通過(guò)智能表面，共享移動(dòng)車隊(duì)中的單個(gè)車輛可以完全定制，只需很少的努力，以便每個(gè)獨(dú)特的用戶都可以擁有他們已經(jīng)知道和喜歡的體驗(yàn)，通常可以節(jié)省調(diào)整設(shè)置和確定新控制所需的時(shí)間和精力。
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與我們的手機(jī)一樣，汽車行業(yè)的技術(shù)正在迅速發(fā)展，變得越來(lái)越智能化。雖然這些新的進(jìn)步使我們的生活更加方便和舒適，但它們?nèi)匀谎刂a(chǎn)業(yè)線分化。憑借智能表面，汽車制造商可以將兩者結(jié)合在一起。
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活動(dòng)推薦：
汽車智能表面高峰論壇
Automotive Smart Surface Industry Forum
時(shí)間：2018 年7月12~13 日
地點(diǎn)：上海汽車城-昆山維景國(guó)際酒店
（花橋鎮(zhèn)花橋國(guó)際商務(wù)城兆豐路2號(hào)，步行5分鐘可達(dá)上海地鐵11號(hào)線安亭站）
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論壇議題&嘉賓（擬邀請(qǐng)）：
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編號(hào) |
產(chǎn)業(yè)鏈上的單位 |
議題 ? |
演講嘉賓 |
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1 |
復(fù)旦大學(xué) |
平板顯示及在交通系統(tǒng)中的應(yīng)用 |
谷至華 |
博導(dǎo) |
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2 |
C3nano |
納米銀線在觸控柔性方面及汽車智能表面的應(yīng)用 |
陳曉峰 |
博士 |
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3 |
偉亞光電 |
光學(xué)貼合在汽車LCD以及智能表面的應(yīng)用 |
劉年虎 |
中國(guó)區(qū)銷售經(jīng)理 |
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4 |
德國(guó)寶龍 |
寶龍油墨的汽車智能表面解決方案 |
吳張永 |
博士 |
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5 |
吉利集團(tuán) |
汽車智能駕駛艙的發(fā)展趨勢(shì) |
劉景林 |
吉利集團(tuán)新業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃部總監(jiān) |
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6 |
浙江工業(yè)大學(xué) |
智能表面3D圖案變形控制技術(shù) |
董星濤 |
教授 |
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7 |
上海圣戈班 |
智能玻璃在汽車上的應(yīng)用 |
郭曉峰 |
博士 |
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8 |
Cannau |
碳納米棒在汽車智能表面的 |
顏國(guó)義 |
銷售總監(jiān) |
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9 |
蘇州印象 |
光學(xué)微納紋理在汽車CMF方面的新技術(shù)介紹 |
胡祖元 |
CEO |
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10 |
Hytech Forming |
高壓成型機(jī)在汽車智能表面的應(yīng)用 |
Fred Himmelein |
CEO |
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11 |
蔚來(lái)，威馬等 |
造車新勢(shì)力對(duì)汽車智能表面的理解 |
To be invite |
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12 |
康寧玻璃 |
3D玻璃汽車智能表面的應(yīng)用 |
To be invite |
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13 |
KURZ,NISSHA |
KURZ,NISSHA在汽車智能表面的案例 |
To be invite |
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14 |
IML/IMD、TOM |
薄膜技術(shù)在汽車智能表面的應(yīng)用 |
To be invite |
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15 |
AF,AR,AG,HC |
To be Determined |
To be invite |
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16 |
科思創(chuàng) |
塑料/薄膜在汽車智能表面的開(kāi)發(fā)應(yīng)用 |
To be invite |
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17 |
歐司朗 |
光學(xué)照明在汽車智能表面中的設(shè)計(jì) |
To be invite |
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18 |
賽普拉斯 |
觸控解決方案介紹 |
To be invite ? |
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