高性能熱塑性復(fù)合材料生產(chǎn)商Asahi Kasei North America推出Thermylene P11。Thermylene P11屬于下一代玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯(PP)復(fù)合材料系列。此材料具有前所未有的強(qiáng)度，擴(kuò)大了傳統(tǒng)玻璃纖維增強(qiáng)PP設(shè)計(jì)的性能范圍，為汽車內(nèi)飾件和外飾件的薄壁成型提供了原材料。
Asahi Kasei公司推出下一代PP系列產(chǎn)品
新一代化學(xué)耦合玻璃填充聚丙烯材料與傳統(tǒng)玻璃填充聚丙烯相比，在80°C和120°C下測(cè)得的拉伸強(qiáng)度提高了40%。
Thermylene P11系列由于耦合pp化合物，可為產(chǎn)品提供30%，40%和50%玻璃載荷。在不犧牲其他性能屬性的情況下仍擁有最高的拉伸強(qiáng)度。據(jù)報(bào)道，它提供了最佳的性能平衡，并有助于各種應(yīng)用的薄壁成型。Asahi Kasei北美公司的應(yīng)用程序開發(fā)工程師Vive Apte說：“Thermylene P11系列是階梯型改進(jìn)，此改進(jìn)使原始設(shè)備制造商和一級(jí)供應(yīng)商能夠調(diào)整必要的性能不用擔(dān)心任何妥協(xié)式改進(jìn)?！?/span>
與傳統(tǒng)玻璃填充PP相比，ThermyleneP11在80°C和120°C條件下測(cè)得的拉伸強(qiáng)度提高了40%。ThermyleneP11GF40%的彎曲模量為10，000MPa，拉伸強(qiáng)度為125MPa，熱變形溫度為155℃。
新一代ThermyleneP11系列化合物在高溫下具有更高的拉伸強(qiáng)度，更高的室溫拉伸性能以及與前代材料系列Thermylene P10相比具有更高的抗疲勞和抗蠕變性能。由于Thermylene P11的3-10熔體流動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)薄壁成型-特別適合客戶需求。Thermylene P11 PP化合物也可在較低的溫度和較高的填充率下加工，從而節(jié)省能源和循環(huán)時(shí)間。由于具有高拉伸和彎曲模量特性，可以在新設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)更薄的壁厚。由于材料的高流動(dòng)性，可以更有效地填充零件，從而降低孔隙率/空隙。
Asahi Kasei瞄準(zhǔn)汽車和家電市場(chǎng)的一系列結(jié)構(gòu)部件。在內(nèi)飾汽車領(lǐng)域，關(guān)鍵應(yīng)用包括門模塊，中控臺(tái)，負(fù)載地板和儀表板。引擎蓋下的汽車部件包括風(fēng)扇罩，電池托盤，前端模塊和格柵百葉窗。在家用電器中，Thermlyene P11適用于暴露于熱量的烘干機(jī)部件，如棉絨托盤。
Asahi Kasei公司對(duì)新的玻璃填充PP化合物產(chǎn)生了濃厚的興趣。目前正在主要的原始設(shè)備制造商和分級(jí)供應(yīng)商正在對(duì)此材料進(jìn)行材料評(píng)估。
本文來源：材料科技在線
活動(dòng)推薦：
汽車智能表面高峰論壇
Automotive Smart Surface Industry Forum
時(shí)間：2018 年7月12~13 日
地點(diǎn)：上海汽車城-昆山維景國(guó)際酒店
（花橋鎮(zhèn)花橋國(guó)際商務(wù)城兆豐路2號(hào)，步行5分鐘可達(dá)上海地鐵11號(hào)線安亭站）
論壇議題&嘉賓（擬邀請(qǐng)）：
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編號(hào) |
產(chǎn)業(yè)鏈上的單位 |
議題 |
演講嘉賓 |
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1 |
復(fù)旦大學(xué) |
平板顯示及在交通系統(tǒng)中的應(yīng)用 |
谷至華 |
博導(dǎo) |
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C3nano |
納米銀線在觸控柔性方面及汽車智能表面的應(yīng)用 |
陳曉峰 |
博士 |
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3 |
偉亞光電 |
光學(xué)貼合在汽車LCD以及智能表面的應(yīng)用 |
劉年虎 |
中國(guó)區(qū)銷售經(jīng)理 |
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4 |
德國(guó)寶龍 |
寶龍油墨的汽車智能表面解決方案 |
吳張永 |
博士 |
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5 |
吉利集團(tuán) |
汽車智能駕駛艙的發(fā)展趨勢(shì) |
劉景林 |
吉利集團(tuán)新業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃部總監(jiān) |
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6 |
浙江工業(yè)大學(xué) |
智能表面3D圖案變形控制技術(shù) |
董星濤 |
教授 |
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7 |
上海圣戈班 |
智能玻璃在汽車上的應(yīng)用 |
郭曉峰 |
博士 |
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8 |
Cannau |
碳納米棒在汽車智能表面的 |
顏國(guó)義 |
銷售總監(jiān) |
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9 |
蘇州印象 |
光學(xué)微納紋理在汽車CMF方面的新技術(shù)介紹 |
胡祖元 |
CEO |
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10 |
Hytech Forming |
高壓成型機(jī)在汽車智能表面的應(yīng)用 |
Fred Himmelein |
CEO |
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11 |
蔚來，威馬等 |
造車新勢(shì)力對(duì)汽車智能表面的理解 |
To be invite |
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12 |
康寧玻璃 |
3D玻璃汽車智能表面的應(yīng)用 |
To be invite |
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13 |
KURZ,NISSHA |
KURZ,NISSHA在汽車智能表面的案例 |
To be invite |
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14 |
IML/IMD、TOM |
薄膜技術(shù)在汽車智能表面的應(yīng)用 |
To be invite |
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15 |
AF,AR,AG,HC |
To be Determined |
To be invite |
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16 |
科思創(chuàng) |
塑料/薄膜在汽車智能表面的開發(fā)應(yīng)用 |
To be invite |
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17 |
歐司朗 |
光學(xué)照明在汽車智能表面中的設(shè)計(jì) |
To be invite |
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18 |
賽普拉斯 |
觸控解決方案介紹 |
To be invite |
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