受到國(guó)內(nèi)部分城市限行，限號(hào)的影響，目前大家購(gòu)買的新能源汽車主要有兩種，一種是純電動(dòng)，以特斯拉為典型。還有一種比較流行的是插電混動(dòng)。目前純電與混動(dòng)都增加很快，插電式混動(dòng)又更快，有步步緊逼純電動(dòng)的趨勢(shì)。不管是那種汽車，都是離不開我們塑料，彈性體的。塑料主要有：PA6，PA66，PBT，PPE，彈性體有：TPE，TPU，PVC，XLPE等，今天就來欣賞一組新能源汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)；
圖 吉利插電混動(dòng)汽車——打開前蓋
圖 奇瑞—后蓋示意圖
圖 比亞迪：前蓋打開圖
圖 來源：住友電工線束布局圖，后方可以看到電池組
來源李爾，新能源汽車線束布局
圖車輛配電系統(tǒng)中集成終端和連接器
圖 永貴科技
圖 永貴科技
圖 安費(fèi)諾
圖 TPE充電線纜
特斯拉充電樁
圖 特斯拉充電口
現(xiàn)艾邦建有新能源汽車線纜交流群，鑫宏業(yè)、樂庭、永貴、上上電纜、比亞迪、萬馬、吉利、北汽、德爾福、本田、寶沃、威馬、奧美格、?？?、聚泰等企業(yè)均已加入，歡迎產(chǎn)業(yè)鏈上下游的朋友入群探討，共謀進(jìn)步。請(qǐng)長(zhǎng)按下方二維碼或添加微信號(hào)：polytpe555！
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2018年新能源線纜彈性體材料及應(yīng)用論壇
深圳 8月18日
觀瀾格蘭云天酒店
主要議題（待定）
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時(shí)間 |
議程安排 |
嘉賓 |
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8:50-9:00 |
開場(chǎng)致辭 |
主辦方艾邦高分子 江耀貴 |
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9:00-9:30 |
硅橡膠線纜在新能源汽車的應(yīng)用分析 |
?？嫌袡C(jī)硅 楊龍 |
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9:30-10:00 |
車內(nèi)線線纜材料VOC解決方案 |
東莞市益恒特新材料科技有限公司 盧韜 總經(jīng)理 |
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10:00-10:30 |
茶歇 |
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10:30-11:00 |
EV新能源電纜材料應(yīng)用分析 |
寧波聚泰新材料科技有限公司 應(yīng)建波 總經(jīng)理 |
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11:00-11:30 |
TPU在新能源汽車中的應(yīng)用 |
亨斯邁 沈鵬飛 技術(shù)工程師 |
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11:30-12:00 |
新能源汽車線纜技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì) |
深圳市科泰德連接技術(shù)有限公司 趙兵 CEO |
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12:00-14:00 |
午休 |
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14:00-14:30 |
聚氯乙烯彈性體在新能源線纜中應(yīng)用的最新進(jìn)展 |
Teknor Apex |
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14:30-15:00 |
車內(nèi)高壓線束設(shè)計(jì)和導(dǎo)線要求 |
安波福 李高勇 |
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15:00-15:30 |
各種彈性體在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用比較 |
奧美格傳導(dǎo) 劉玉峰 |
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15:30-15:50 |
萬華TPU在汽車線纜行業(yè)解決方案 |
萬華化學(xué) 付小亮 |
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15:50-16:10 |
茶歇 |
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16:10-16:40 |
SEBS/PP電線電纜材料的分子工程設(shè)計(jì)及其產(chǎn)品應(yīng)用 |
深圳大學(xué) 倪卓 教授 |
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16:40-17:10 |
新能源汽車線纜輕量化探索 |
深圳阿爾泰克輕合金技術(shù)有限公司 慶毅 董事長(zhǎng) |
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17:10-17:40 |
新能源電動(dòng)汽車車內(nèi)高壓線纜屏蔽效能的研究 |
廣東合晟新能源科技有限公司 吳世棟 總經(jīng)理 |
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17:40-20:00 |
晚宴 |
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