新能源汽車線纜，即用在新能源汽車上的電線線纜的簡(jiǎn)稱。新能源汽車線纜根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景不同，又可以分為車內(nèi)線、充電樁線纜和隨車充線纜。而不論是車內(nèi)線纜還是充電樁線纜，由于使用環(huán)境嚴(yán)苛，所以對(duì)線纜材料的耐高低溫、電絕緣、耐油耐水、耐候性、耐磨性、耐彎折、抗撕裂、阻燃性等有著嚴(yán)格要求。
圖為 車外充電線應(yīng)用場(chǎng)景（寶馬i8限量版質(zhì)子紅）
圖為 車內(nèi)高壓線應(yīng)用場(chǎng)景（上比亞迪，中雷克薩斯，下奔馳）
圖 新能源汽車線纜應(yīng)用場(chǎng)景
就目前來(lái)講，燃料電池汽車技術(shù)還有待提升，現(xiàn)在所說(shuō)的新能源汽車主要還是以純電動(dòng)與混合動(dòng)力電動(dòng)汽車為主。而隨著能源問(wèn)題、環(huán)境問(wèn)題的日益尖銳，汽車行業(yè)必然是朝著清潔、環(huán)保的新能源方向發(fā)展。
新能源汽車技術(shù)近年來(lái)快速發(fā)展，加之國(guó)家政策推動(dòng)，新能源汽車產(chǎn)銷量不斷上升，2018年1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41．3萬(wàn)輛和41．2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)94．9％和111．6％，上半年表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于前幾年。
圖 2016-2018年新能源汽車月度銷量
新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，也帶動(dòng)了新能源汽車線纜的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈上下都將收益，包括上游的原材料、設(shè)備、配件等企業(yè)，中游的線纜、線束加工企業(yè)，下游的終端企業(yè)等等。下面我們來(lái)了解下新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)都有哪些。
從圖中可以看出，線纜結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)體、絕緣、填充、屏蔽、編織包帶、護(hù)套等，對(duì)應(yīng)用到的材料有導(dǎo)電材料、絕緣材料、填充材料、屏蔽材料、護(hù)層材料，一般導(dǎo)電材料多為銅、鋁等導(dǎo)電性能優(yōu)良的有色金屬，而護(hù)套、絕緣材料、填充材料則有熱塑性材料及可交聯(lián)料等。這里我們主要介紹護(hù)套、絕緣材料廠商。
圖 單芯線纜及多芯線纜截面圖示
新能源汽車線纜絕緣層以及護(hù)套以彈性體線纜為主，回彈性好，簡(jiǎn)易，節(jié)省空間，目前行業(yè)里主要選擇TPE、TPU、XLPE、耐熱XLPO、PVC、硅橡膠、氟彈性體等。
硅橡膠在高壓線纜應(yīng)用
其中TPE、TPU材料企業(yè)主要有寧波聚泰、濰坊中旭、中廣核高新核材、亨斯邁、浙江萬(wàn)馬高分子、安高瑞等等（TPE材料企業(yè)詳情可查看2018年上半年新能源汽車比亞迪第一，特斯拉第二，TPE企業(yè)又立功了）；
PVC材料企業(yè)主要有Teknor Apex、東莞市國(guó)賢塑膠、蘇州美昱高分子、中廣核高新核材等等；
硅橡膠材料企業(yè)有?？稀⑼呖?、新安天玉、道康寧、邁圖等等；
圖 TPE材料應(yīng)用于充電槍線纜
巴斯夫TPU在充電線纜中的應(yīng)用（充電樁、車內(nèi)彈簧線）
巴斯夫與2018 CHINAPLAS 國(guó)際橡塑展 電動(dòng)汽車充電線纜 Elastollan (TPU)
良好的耐紫外線與耐候性，可滿足電動(dòng)汽車充電線纜外皮的應(yīng)用需求。 為確保充電安全性，電線應(yīng)不含鹵素，具有良好的阻燃性與柔性，可繞為線圈。 Elastollan可回收利用。
線纜加工企業(yè)是連接產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)鍵部分，國(guó)內(nèi)外涉及線纜加工企業(yè)非常多。國(guó)外有科絡(luò)普、萊尼、HEW-KABEL、科斐凱博等企業(yè)，國(guó)內(nèi)有江蘇亨通、上海長(zhǎng)園、奧美格、上海申遠(yuǎn)、遠(yuǎn)東電纜等等。更過(guò)企業(yè)可查看文章：
圖 部分新能源線纜加工企業(yè)
國(guó)內(nèi)OEM一般都有自己的線束廠，比如長(zhǎng)城有長(zhǎng)城曼德，吉利有豪達(dá)，上汽通用五菱有柳州雙飛，北汽有裕羅等。原則一般是低端車線束自己做，中高端車由外資線束廠做。
圖 萊尼集成高壓線束
國(guó)內(nèi)的四家線束企業(yè)分別是：
河南天海：正在研發(fā)輕量化的鋁線線束總成和新能源汽車用高壓線束產(chǎn)品。主要客戶有一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)城、奇瑞、通用、克萊斯勒、菲亞特、蔚來(lái)汽車、福特等。
柳州雙飛：主要客戶為上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽、北汽福田、柳工機(jī)械等。
昆山滬光：主要客戶有一汽大眾、上海大眾、德國(guó)大眾、 奔馳、奇瑞汽車、江淮汽車、上汽 匯眾等。
上海金亭：主要客戶有上海大眾汽車、上海通用汽車、上 海汽車、美國(guó)康明斯有限公司、東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、日本小松康明斯、沃爾沃汽車中國(guó)等。
圖 部分線束加工企業(yè)
隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，各大車企紛紛布局新能源汽車領(lǐng)域，主要有比亞迪、特斯拉、奇瑞新能源、北汽新能源、廣汽新能源、吉利汽車等，以及“造車新勢(shì)力”拜騰、蔚來(lái)、綠馳、威馬汽車、小鵬汽車等等數(shù)十家企業(yè)。2018年1-6月，新能源汽車銷量排名前十的車型依次為北汽新能源EC系列、比亞迪秦、宋DM1.5T、江淮IEV、奇瑞eQ電動(dòng)車、江鈴新能源E200、比亞迪e5、榮威i61.0TEDU、榮威RX51.5TEDU、知豆D2。
圖 部分新能源車企
現(xiàn)艾邦建有新能源汽車線纜交流群，鑫宏業(yè)、樂(lè)庭、永貴、上上電纜、比亞迪、萬(wàn)馬、吉利、北汽、德?tīng)柛！⒈咎?、寶沃、威馬、奧美格、埃肯、聚泰等企業(yè)均已加入，歡迎產(chǎn)業(yè)鏈上下游的朋友入群探討，共謀進(jìn)步。請(qǐng)長(zhǎng)按下方二維碼或添加微信號(hào)：polytpe555！
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2018年新能源線纜彈性體材料及應(yīng)用論壇
深圳 8月18日
觀瀾格蘭云天酒店
主要議題（待定）
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時(shí)間 |
議程安排 |
嘉賓 |
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8:50-9:00 |
開(kāi)場(chǎng)致辭 |
主辦方艾邦高分子 江耀貴 |
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9:00-9:30 |
硅橡膠線纜在新能源汽車的應(yīng)用分析 |
?？嫌袡C(jī)硅 楊龍 |
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9:30-10:00 |
車內(nèi)線線纜材料VOC解決方案 |
東莞市益恒特新材料科技有限公司 盧韜 總經(jīng)理 |
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10:00-10:30 |
茶歇 |
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10:30-11:00 |
EV新能源電纜材料應(yīng)用分析 |
寧波聚泰新材料科技有限公司 應(yīng)建波 總經(jīng)理 |
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11:00-11:30 |
TPU在新能源汽車中的應(yīng)用 |
亨斯邁 沈鵬飛 技術(shù)工程師 |
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11:30-12:00 |
新能源汽車線纜技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì) |
深圳市科泰德連接技術(shù)有限公司 趙兵 CEO |
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12:00-14:00 |
午休 |
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14:00-14:30 |
聚氯乙烯彈性體在新能源線纜中應(yīng)用的最新進(jìn)展 |
Teknor Apex |
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14:30-15:00 |
車內(nèi)高壓線束設(shè)計(jì)和導(dǎo)線要求 |
安波福 李高勇 |
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15:00-15:30 |
各種彈性體在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用比較 |
奧美格傳導(dǎo) 劉玉峰 |
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15:30-15:50 |
萬(wàn)華TPU在汽車線纜行業(yè)解決方案 |
萬(wàn)華化學(xué) 付小亮 |
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15:50-16:10 |
茶歇 |
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16:10-16:40 |
SEBS/PP電線電纜材料的分子工程設(shè)計(jì)及其產(chǎn)品應(yīng)用 |
深圳大學(xué) 倪卓 教授 |
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16:40-17:10 |
新能源汽車線纜輕量化探索 |
深圳阿爾泰克輕合金技術(shù)有限公司 慶毅 董事長(zhǎng) |
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17:10-17:40 |
新能源電動(dòng)汽車車內(nèi)高壓線纜屏蔽效能的研究 |
廣東合晟新能源科技有限公司 吳世棟 總經(jīng)理 |
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17:40-20:00 |
晚宴 |
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