未來新能源車的爆發(fā)及機器人、電力電纜、民用大飛機、民用無人機、石油鉆探等多領域的發(fā)展都將引爆全球碳纖維及碳纖維復合材料的市場需求。數據顯示，預計到2020年，全球碳纖維市場總需求量15.90萬噸，2025年將達33.06萬噸；中國碳纖維市場預計在2020年總需求量8.07萬噸，2025年將達25.17萬噸。
圖 碳纖維及碳纖維復合材料應用領域，圖片來自康得新
但目前，國內實際有效產能完全無法滿足這一需求，事實上，80%的國內產能都需要倚靠進口實現。那么國內外生產碳纖維原料的企業(yè)都有哪些？我們來了解一下。
一、國外碳纖維原料
1. TORAY
東麗株式會社創(chuàng)立于1926年，是全球最大碳纖維生產商，前身是東洋人造絲公司。東麗主要生產和銷售的產品分三大類：纖維類、化工產品類和新事業(yè)產品類，其中碳纖維和復合材料是東麗公司的“新事業(yè)產品”中的重要組成部分。
官網：http://www.toray.cn/
圖 東麗碳纖維復合材料應用于汽車
2. 帝人
帝人（Teijin）成立于1918年，主要經營領域包括復合成形材料、芳綸纖維、碳纖維、薄膜、樹脂、纖維產品等材料業(yè)務，以及醫(yī)藥醫(yī)療業(yè)務和IT業(yè)務。
2018年4月24日帝人集團宣布，為應對全球范圍內對碳纖維不斷擴大的需求，完善集團的全球布局，決定斥資在上海成立帝人（上海）碳纖維有限公司，在臺北成立臺灣帝人碳素纖維股份有限公司。
官網：https://www.teijin-china.com
圖 帝人碳纖維復合材料制品
3. 三菱RAYON
三菱麗陽株式會社成立于1950年（創(chuàng)立于1933年），主營化成品、合成樹脂、合成纖維、碳纖維復合材料、功能性薄膜等產品的制造及銷售。擁有PAN基和瀝青基碳纖維，以及使用了碳纖維的中間材料及成型加工制品，實現了世界首屈一指的完整產業(yè)鏈。
2017年4月1日起，三菱化學株式會社、三菱樹脂株式會社及三菱麗陽株式會社進行吸收合并，組建新三菱化學株式會社。
官網：http://www.mitsubishichem-hd.co.jp
圖 三菱麗陽碳纖維材料 SMC 用于新款“普銳斯 PHV”尾門結構件，圖片來自官網
4. 卓爾泰克
卓爾泰克公司成立于1975年，主要從事大絲束碳纖維復合材料的制造和銷售，是全球第3大碳纖維生產商，也是低成本工業(yè)級碳纖維生產的全球領導者。2013年9月，東麗宣布收購卓爾泰克的全部股權，2014年2月完成合并，卓爾泰克成為Toray的全資子公司，并將作為一個獨立的業(yè)務部門運營。
官網：http://zoltek.com
圖 卓爾泰克為新能源汽車Uniti供應碳纖維材料，圖片來自官網
5. 西格里
西格里集團（SGL Group - The Carbon Company）是全球領先的碳素石墨材料以及相關產品的制造商之一，擁有從碳石墨產品到碳纖維及復合材料在內的完整業(yè)務鏈，主要經營四個碳素相關的領域：粗顆粒石墨、細顆粒石墨、天然膨脹石墨和碳纖維與碳纖維復合材料。
官網：http://www.sglgroup.com
圖 SIGRACOMP? 碳纖維增強塑料（CFRP）部件，圖片來自官網
二、國內碳纖維原料
1. 臺塑
臺塑是臺塑企業(yè)第一間創(chuàng)立的公司，在石化產業(yè)、纖維紡織及電子材料產品都是全球領導廠商之一。臺塑是全球少數能生產聚丙烯腈原絲的碳纖維供貨商，而且是全球唯一擁有從原油到碳纖維垂直整合生產鏈優(yōu)勢之公司。
官網：http://www.fpc.com.tw
圖 碳纖維材料在汽車上的應用，圖片來自官網資料
2. 康得集團
康得集團創(chuàng)立于1988年，集團旗下全資子公司“康得復合材料有限責任公司”，致力于新能源企業(yè)碳纖維復合材料項目。2017年11月28日，由上市公司康得新參股、康得集團控股的康得碳谷科技有限公司（下簡稱康得碳谷）6.6萬噸/年高性能碳纖維項目在山東榮成奠基開工。
官網：http://www.kangdegroup.com/
圖 碳纖維復合材料汽車部件，圖片來自官網
3.光威復材
威海光威復合材料股份有限公司成立于 1992 年，專業(yè)從事碳纖維及其復合材料的研發(fā)生產，主要產品包括碳纖維及織物、碳纖維預浸料、玻璃纖維預浸料、碳纖維復合材料制品等產品，并具備碳纖維及碳纖維復合材料生產設備制造及生產線建設能力。
官網：http://www.gwcfc.com/
圖 碳纖維原絲，圖片來自官網
4. 中復神鷹
中復神鷹碳纖維有限責任公司成立于2006年，隸屬于中國建材集團，致力于碳纖維原絲研發(fā)、碳纖維生產、碳纖維復合材料制品研發(fā)一體化。是目前國內規(guī)模最大的T300、T700、T800、M30碳纖維生產和銷售企業(yè)，也是國內唯一一家T800級碳纖維向市場供貨的企業(yè)，國內碳纖維的市場占有率達到60%以上。
官網：http://www.zfsycf.com.cn/
圖 中復神鷹百噸級T1000碳纖維生產線實現投產，圖片來自中國建材集團官網
5. 中簡科技
中簡科技股份有限公司成立于2008年，專業(yè)從事高性能碳纖維及相關產品研發(fā)生產，主要生產聚丙烯腈（PAN）基碳纖維，具備高強型 ZT7系列（高于T700級）、ZT8系列（T800級）、ZT9系列（T1000/T1100級）和高模型ZM40J（M40J級）石墨纖維工程產業(yè)化能力，并已成為國內航空航天領域ZT7系列（高于T700級）碳纖維產品的批量穩(wěn)定供應商。
圖 中簡科技碳纖維產品，圖片來自網絡
6. 恒神股份
恒神股份成立于 2007 年，是一家擁有自原絲、碳纖維、上漿劑、織物、樹脂、預浸料到復合材料制品的全產業(yè)鏈企業(yè)。年產碳纖維5000噸、年產多種規(guī)格的織物和預浸料1500萬平方米、年產增強增韌樹脂1200噸以及復合材料制品5000噸，產品廣泛應用于航空航天、軌道交通、海洋工程、工程機械、新能源等領域。。
官網：https://www.hscarbonfibre.com
圖 恒神碳纖維，圖片來自官網
7 上海石化
上海石化是中國石油化工股份有限公司的控股子公司，是中國最大的煉油化工一體化企業(yè)之一，也是國內重要的成品油、中間石化產品、合成樹脂和合成纖維生產基地。2018年7月，上海石化大絲束碳纖維技術“破爐而出”填補國內空白躋身國際先進。
官網：http://spc.sinopec.com/
圖 上海石化大絲束碳纖維，圖片來自中新網
碳纖維輕量、強韌、堅硬與尺寸精密度佳等特色，以往是航太材料的首選，目前碳纖維正積極擴大應用到汽車零件產業(yè)，在汽車傳動軸、燃料電池車的氫氣槽材料與跑車外板等均有使用CFRP的實例。體育用品、消費電子如高爾夫球桿、滑雪板、自行車、智能手機等也使用到碳纖維?，F艾邦建有碳纖維材料交流群，東麗、帝人、三菱、卓爾泰克、西格里、臺塑、康得集團、光威復合材料等企業(yè)均已加入，歡迎產業(yè)鏈上下游的朋友長按下方二維碼或添加微信polytpe555，入群探討，共謀進步。
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時間： 2018年10月12日
地點：四川成都 天府智選假日酒店
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支持單位：成都橡塑及包裝工業(yè)展覽會
主要議題：
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報名方式：
方式1：添加負責人微信報名
阮小姐：18312560351；ruanjiaqi@polytpe.com；
江先生：18666186648；jyg@polytpe.com
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