瑞士穆頓茲,2017年10月10日——全球領先的特種化學品制造商科萊恩確認,其董事會收到了White Tale控股公司的來信,該公司是由對沖基金Corvex和40 North創(chuàng)建的位于開曼群島的機構。根據(jù)來信,White Tale已經(jīng)增持科萊恩的股份逾15%。此外,White Tale還表示其仍舊維持反對亨斯邁和科萊恩之間的對等合并的立場。
科萊恩董事會再次確認其決定:合并計劃對所有股東來說都是創(chuàng)造價值的最好選擇,因此不會偏離有約束力協(xié)議的執(zhí)行
WhiteTale的公開信并沒有對早前所作的主張附加任何新內(nèi)容;尤其在創(chuàng)造卓越價值方面沒有提出任何實質性的其它選擇
自公開信發(fā)布后,絕大多數(shù)股東表達了對合并計劃的支持
科萊恩將繼續(xù)與所有股東進行建設性的對話
科萊恩不同意White Tale在公開信中所作的聲明。相反,我們相信:
擬議的合并是科萊恩成為世界特種化學品領導者戰(zhàn)略的延續(xù)。
此次合并將產(chǎn)生全球最大的特種化學品集團之一,在多個細分行業(yè)和地區(qū)擁有具備有吸引力的、均衡而有彈性的產(chǎn)品組合,可于強勁的增長前景中受益,并充分進入多個具有吸引力的市場。通過積極和一致的產(chǎn)品組合管理,亨斯邁的產(chǎn)品組合已經(jīng)并仍在不斷發(fā)展成為主要的特種化學品業(yè)務,因此該公司的產(chǎn)品組合與科萊恩高度契合。
擬議的合并條款沒有低估科萊恩的股價。
換股比率是根據(jù)合并公布時雙方各自的股價達成的,反映了歷史的股權價值比例,并遵循了兩家公司過去幾年股東總回報的類似業(yè)績記錄。另外,從財務的角度來看,換股比率對科萊恩的公平性是在科萊恩財務顧問的協(xié)助下得到確認的。
擬議的合并為雙方股東創(chuàng)造了實質性價值。
對于兩家公司雄心勃勃的業(yè)務計劃來說,首先,每年超過4億美元的成本協(xié)同效應將創(chuàng)造超過35億美元的價值。除了成本協(xié)同效應,互補的產(chǎn)品組合將取得2500萬美元稅收協(xié)同效應以及約20%的息稅、折舊及攤銷前利潤(EBITDA)率的約2.5億美元的額外有機收入。更重要的是,加強共同研發(fā)平臺和項目建設將帶來更顯著的未來潛力。任何其它可行的替代方案都無法比擬這種實質性的價值創(chuàng)造。
當前出售塑料與涂料業(yè)務無法創(chuàng)造價值。
科萊恩的塑料與涂料業(yè)務領域自2015年以來一直致力于產(chǎn)品組合管理,鑒于其重大的現(xiàn)金貢獻和成本覆蓋,現(xiàn)在出售科萊恩的塑料與涂料業(yè)務將對價值產(chǎn)生毀滅性的影響。合并完成后,新公司亨斯邁科萊恩將明確擁有并利用擴大后的集團的更大靈活性,繼續(xù)調整產(chǎn)品組合,使股東的價值最大化,并建設領先的特種化學品公司。
科萊恩在成本管理方面擁有良好的記錄。
科萊恩已經(jīng)建立了與同行一致的有競爭力的成本結構,盡管研發(fā)支出巨大,但這為未來可持續(xù)增長奠定了基礎。任何進一步降低成本的做法將削弱公司未來的競爭力。WhiteTale聲稱的3億美元單項成本的改進既不可持續(xù)也不符合我們遵循的同業(yè)基準。
對等合并中不存在割讓經(jīng)營控制權。
新公司將基于瑞士的企業(yè)管治規(guī)則由雙方管理團隊共同領導,公司所在地和總部在瑞士。郭海力(Hariolf Kottmann)將擔任董事長,彼得?亨斯邁(Peter Huntsman)將擔任首席執(zhí)行官,柏雅寧(Patrick Jany)將擔任新公司的首席財務官。他們將共同努力為合并后的公司實現(xiàn)共同的戰(zhàn)略愿景。
通過在過去幾年里對各種戰(zhàn)略選擇進行認真和仔細的考慮之后,科萊恩董事會仍然深信,2017年5月所達成的這種合并形式是在正確的時機形成的完美交易,將創(chuàng)造大量直接和長期的股東價值。相較于原來兩家公司各自的步伐,合并將加速創(chuàng)造一家全球特種化學品的領導者。
科萊恩和亨斯邁將繼續(xù)在塑造新公司方面取得進展,并將在未來幾周內(nèi)公布進一步有關合并的更新信息。
本文來源:PUWORLD
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2017年10月20日
蘇州 昆山維景國際酒店
昆山市花橋鎮(zhèn)花橋國際商務城兆豐路2號
時間 |
議題 |
嘉賓 |
9:00-9:05 |
開場致辭 |
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9:05-9:35 |
熱塑性復合材料在汽車上的應用進展 |
一汽中心 高級工程師 朱熠 |
9:35-10:05 |
長纖維增強塑料在汽車上應用介紹 |
上汽集團 材料工程師 王敏 |
10:05-10:35 |
茶歇 |
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10:35-11:05 |
長玻纖保留長度及分布的影響 |
南京聚隆 經(jīng)理 李蘭軍
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11:05-11:35 |
高耐熱HeatStop技術在汽車前端模塊上應用與開發(fā) |
上海納巖 技術總監(jiān) 孫洲渝 |
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午休 |
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13:40-14:10 |
纖維增強復合材料加工技術 |
北京化工大學 何亞東教授 |
14:10-14:40 |
sabic汽車工業(yè)之輕量化解決方案 |
SABIC 高級工程師 姚建東 |
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茶歇 |
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南京創(chuàng)博 總經(jīng)理 李東生 |
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