長玻纖增強(qiáng)聚丙烯是纖維增強(qiáng)聚合物領(lǐng)域的一種備受車企青睞的輕量化材料，前幾年，市場上的長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料主要依賴進(jìn)口。最近一年多的時間里，國內(nèi)多家企業(yè)爭相開展長玻纖增強(qiáng)PP產(chǎn)能布局，原料企業(yè)也有新動態(tài)。下面我們來看一下具體情況。
1. 揚(yáng)子石化成功開發(fā)長玻纖增強(qiáng)聚丙烯專用料
長玻纖增強(qiáng)聚丙烯專用料是汽車輕量化的原材料之一，前幾年，該市場被國外進(jìn)口料占領(lǐng)。屠嵩濤通過大量的市場調(diào)研和對進(jìn)口料的剖析研究，確認(rèn)了合適的催化體系。
揚(yáng)子石化生產(chǎn)的新型汽車專用料——長玻纖增強(qiáng)聚丙烯專用料，2016年3月實現(xiàn)了首次工業(yè)裝置放大生產(chǎn)，經(jīng)“金發(fā)”等4家高端用戶試用，成為國內(nèi)首家該類產(chǎn)品內(nèi)在品質(zhì)達(dá)到國外進(jìn)口料水平的新型汽車專用料，為汽車輕量化提供了高品質(zhì)原材料支持。
研發(fā)長玻纖增強(qiáng)聚丙烯專用料， 讓科研之光照亮夢想，立足于企業(yè)，服務(wù)于生產(chǎn)，是“博士哥”心中大寫的初心。
“搞研究和成果應(yīng)用，就要有衣帶漸寬終不悔、不達(dá)目的不罷休的精神?！蓖泪詽偨Y(jié)道。他收集數(shù)據(jù)，改善催化體系，在塑料裝置原有工藝的基礎(chǔ)上，不斷優(yōu)化參數(shù)，把原先認(rèn)為不可能、達(dá)不到的產(chǎn)品性能指標(biāo)變成可能，使得長玻纖增強(qiáng)聚丙烯專用料達(dá)到了工業(yè)化生產(chǎn)的要求。
科研往往就是這樣，原理說得很明白，但實踐起來卻困難重重。
當(dāng)時，目標(biāo)聚丙烯產(chǎn)品的熔融指數(shù)不容易達(dá)標(biāo)，屠嵩濤由于先前做過中試研究，有了充分的理論和實驗基礎(chǔ)，他通過調(diào)整反應(yīng)釜內(nèi)的組成配比，最終使產(chǎn)品的熔融指數(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。目前，產(chǎn)品的性能指標(biāo)已達(dá)到國外進(jìn)口料水平，可廣泛用于長玻纖增強(qiáng)和聚丙烯改性等方面。
2. 金發(fā)科技LFT產(chǎn)量達(dá)2萬噸
從金發(fā)科技的官方公眾號得知，從2002年到現(xiàn)在，金發(fā)LFT從無到有，目前產(chǎn)量達(dá)2萬噸。
3. 中廣核俊爾將投建年產(chǎn)2.4萬噸長玻纖增強(qiáng)聚丙烯車用結(jié)構(gòu)材料(LFT)項目
2017年2月成功上市后，中廣核俊爾將獲得8億多元的上市配套募集資金，主要將應(yīng)用于溫州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中廣核俊爾的“技術(shù)研究開發(fā)中心擴(kuò)建項目”、“年產(chǎn)2.4萬噸長玻纖增強(qiáng)聚丙烯車用結(jié)構(gòu)材料(LFT)生產(chǎn)建設(shè)項目”、“年產(chǎn)6.6萬噸高性能改性尼龍(PA)生產(chǎn)建設(shè)項目”以及“年產(chǎn)3萬噸高性能改性聚碳酸脂(PC)生產(chǎn)建設(shè)項目”等4個項目。
4. 合肥會通&歐文斯科寧合作打造全自動進(jìn)口長玻纖生產(chǎn)線
2017年3月9日，由合肥會通與歐文斯科寧聯(lián)合開發(fā)的全自動進(jìn)口長玻纖生產(chǎn)線正式宣布全線投產(chǎn)，揭開雙方深度戰(zhàn)略合作序幕。
該設(shè)備位于會通工業(yè)園復(fù)合材料生產(chǎn)車間，生產(chǎn)線關(guān)鍵核心部件全部采用進(jìn)口設(shè)備，所生產(chǎn)產(chǎn)品綜合性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
第二屆長纖增強(qiáng)復(fù)合材料及汽車輕量化論壇
2017年10月20日
蘇州 昆山維景國際酒店
昆山市花橋鎮(zhèn)花橋國際商務(wù)城兆豐路2號
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時間 |
議題 |
嘉賓 |
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9:00-9:05 |
開場致辭 |
艾邦高分子 |
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9:05-9:35 |
新型熱塑性復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用進(jìn)展 |
一汽中心 高級工程師 朱熠 |
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9:35-10:05 |
長纖維增強(qiáng)塑料在汽車上應(yīng)用介紹 |
上汽集團(tuán) 材料工程師 王敏 |
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10:05-10:35 |
茶歇 |
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10:35-11:05 |
長玻纖增強(qiáng)塑料國家標(biāo)準(zhǔn)以及國內(nèi)汽車行業(yè)應(yīng)用介紹 |
南京聚隆
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11:05-11:35 |
高耐熱HeatStop技術(shù)在汽車前端模塊上應(yīng)用與開發(fā) |
上海納巖 技術(shù)總監(jiān) 孫洲瑜 |
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11:35-13:40 |
午休 |
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13:40-14:10 |
長纖維增強(qiáng)塑料發(fā)展趨勢 |
北京化工大學(xué) 何亞東教授 |
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14:10-14:40 |
汽車輕量化之SABIC長玻纖增強(qiáng)聚丙烯解決方案 |
SABIC 高級工程師 姚建東
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14:40-15:10 |
茶歇 |
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15:10-15:40 |
長纖維增強(qiáng)設(shè)備以及工藝 |
南京創(chuàng)博 李東生總經(jīng)理 |
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15:40-16:10 |
預(yù)浸帶材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用 |
振石集團(tuán)華美新材料有限公司 總經(jīng)理 楊國剛 |
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17:00-19:30 |
晚宴 |
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王先生：15220260125；微信同電話號碼，長按以下二維碼即可報名或者加長玻纖微信群，詳情點擊此處；
同期會議：
10月20日艾邦將于蘇州舉行第一屆特種工程塑料發(fā)展與應(yīng)用論壇，詳細(xì)進(jìn)來看看！
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