之前有提到汽車越來越像手機了，概念車將成真，帶動產(chǎn)業(yè)將不可估量，今天我們要講的是LDS應(yīng)用在未來汽車行業(yè)情景。
一、趨勢
IMD是塑膠和薄膜一起在模具內(nèi)注射成型的傳統(tǒng)工藝，而將印刷電子技術(shù)和IMD整合，把電路、觸控、天線、LED、IC等集中在一個部件，3D造型，厚度只有2毫米。進一步擴大了設(shè)計自由度，節(jié)省了裝配時間、成本，使產(chǎn)品更小、更輕薄。由此產(chǎn)生了一門新的工藝：3D IME（3D In-Mold Electronics） ，即三維模內(nèi)電子工藝 。
3D-IME用于新能源汽車、飛機、家電、消費電子等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，是“智能皮膚”或“電子皮膚”關(guān)鍵技術(shù)。
3D IME技術(shù)是在IMD和立體電路技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的創(chuàng)新工藝，是裸露的“立體電路”的薄膜化表面裝飾技術(shù)，由此，塑膠產(chǎn)品賦予了電子功能，塑膠與電子構(gòu)成不可分的3D MID技術(shù)（三維模塑），目前是汽車內(nèi)飾中熱點技術(shù)，汽車制造商用此提升產(chǎn)品檔次。
二、工藝介紹
1.工藝介紹（共6步驟）
1）在薄膜上印刷裝飾層
2）在薄膜上制造電路、傳感器、天線等
3）在薄膜表面貼裝電子元件
4）薄膜熱壓/高壓成型
5）薄膜與塑膠材料注塑成為零件
2.行業(yè)進展
核心是電路制造方式，電路的制造方式經(jīng)歷了兩個階段，
第一階段是印刷導(dǎo)電金屬材料發(fā)展：印刷導(dǎo)電銀漿制程
（1）但是銀線路價格貴，
（2）且可焊接性能不好
（3）與基材附著力不好。納米銀粉需要占據(jù)70%比例才能形成好的導(dǎo)電性能，因此粘接膠的比例少于30%，與基材附著力不好。
第二階段是印刷不導(dǎo)電的油墨材料，再后期金屬化
印刷的油墨中不含導(dǎo)電成分，90%以上都是與基材粘接力好的膠層，用激光活化后在藥水中電鍍上去的電路，因此導(dǎo)電性和可焊接性能優(yōu)異。
具備優(yōu)點：
（1）大面積制造成本便宜
（2）導(dǎo)電性能良好，與平面PCB制造流程中PCB的導(dǎo)電性一樣。其銅厚度在10微米。
（3）可以任意曲面3D成型
（4）可以焊接。
3.應(yīng)用案例
案例1：以汽車中控臺為例，采用印刷電子和IMD整合工藝，整個模塊從原本的控制器、裝飾外殼、機械按鈕、LED等多個部件減少成為單一的裝飾薄膜、OLED、傳感器的3D造型表面。
傳統(tǒng)設(shè)計與采用此技術(shù)的無縫設(shè)計對比如下圖，左為傳統(tǒng)設(shè)計，部件獨立，再裝配；右為無縫設(shè)計
案例2：一件產(chǎn)品上集合了裝飾和多種功能
1、揮手激活傳感器
2、控制器、按鍵、滑塊
3、燈帶
4、印刷天線（在裝飾層下）
5、LED背光指示和集成在塑料中的燈帶
6、集成在3D塑料件內(nèi)的控制器
案例3：集合了電容式觸摸按鈕、滑塊、地圖、氛圍燈的面板
案例4：電路制造在膜或者塑膠上
案例5：紅外線距離檢測光感應(yīng)器，（電路制造的塑膠上）
案例6：電路可以制造在塑膠上、膜上
案例7：內(nèi)部電路，外表裝飾，燈飾加上后最終應(yīng)用圖
案例8：3D造型外觀與最新設(shè)計的結(jié)合，加上多種電子元件實現(xiàn)的功能性，成
為表面裝飾的重要趨勢。
案例9：觸控滑條、燈、觸摸按鈕于一體，超薄、簡潔
案例10：在薄膜上制造電路
案例11：3D觸摸、燈、開關(guān)、旋鈕中內(nèi)層（塑膠上布設(shè)3D立體電路）
案例12：3D觸摸、燈、開關(guān)（電路布設(shè)在塑膠3D表面）
案例13：超薄、帶燈和音量等開關(guān)
案例14：開關(guān)組件
本文來源：深圳市微航磁電技術(shù)有限公司 作者 周紅衛(wèi)
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