近日,SABIC在2019法國JEC復(fù)合材料展推介了一項(xiàng)全新尖端技術(shù)——UDMAX單向連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合帶材產(chǎn)品。這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)可用于生產(chǎn)輕量化、高性價(jià)比、可循環(huán)回收的汽車板件,可作為采用金屬和熱固性材料制造、汽車內(nèi)外飾專用的傳統(tǒng)板件材料的替代性材料。這款帶材產(chǎn)品即將投放全球汽車市場,應(yīng)用于量產(chǎn)輕型商務(wù)車的駕駛艙貨艙中間隔板生產(chǎn)工藝。
據(jù)介紹,這款中間隔板產(chǎn)品由SABIC、英國的工程服務(wù)供應(yīng)商RLEInternational、意大利模具制造商AMAComposites以及德國紡織品制造商SetexTextil共同攜手開發(fā)。采用UDMAX帶材生產(chǎn)的汽車板件具有輕質(zhì)化、高強(qiáng)度和高抗沖性能等特征。與采用傳統(tǒng)金屬零部件生產(chǎn)的內(nèi)板件相比,UDMAX帶材可以將重量降低35%左右。對于采用層壓和低壓一次性高效成型工藝生產(chǎn)的外板件而言,應(yīng)用這種復(fù)合材料則可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)50%的減重。另外,與傳統(tǒng)隔板產(chǎn)品生產(chǎn)方式相比,還具有可實(shí)現(xiàn)工具成本降低80%以上和供應(yīng)成本降低10%左右,以及有利于改進(jìn)生產(chǎn)效率等優(yōu)勢。
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本文來源:中國化工報(bào)
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第三屆特種工程塑料論壇
The ThirdPPA,PPS Forum
(2019年4月24日)
蘇州 高鐵金科大酒店
暫定議題:
序號 |
主要議題(包含但不限以下) |
嘉賓(征集中) |
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廣州創(chuàng)特技術(shù)有限公司
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