曲面顯示在汽車(chē)上大有可為，3D玻璃或迎又一爆發(fā)點(diǎn) - 艾邦高分子

隨著汽車(chē)智能化發(fā)展，車(chē)內(nèi)功能越來(lái)越多，汽車(chē)所接收的信息越來(lái)越多，為了方便駕駛員掌控整車(chē)信息并及時(shí)做出調(diào)整，車(chē)載顯示界面正朝著越來(lái)越大、越來(lái)越多的方向發(fā)展。
針對(duì)車(chē)內(nèi)的大量屏幕，主機(jī)廠不得不考慮其安全性與便利性：大屏、高清晰度、操作方便、不影響行車(chē)視線等。在安全方面，對(duì)顯示屏蓋板表面進(jìn)行AG防眩光等必要處理之外，能獲得更舒適視野及更高設(shè)計(jì)自由度的曲面顯示屏也正在快速走向應(yīng)用。下面我們來(lái)了解下目前部分主機(jī)廠及知名零部件廠商在3D曲面顯示上的應(yīng)用。
首先我們從博世量產(chǎn)的首款3D曲面儀表顯示屏來(lái)了解下3D顯示屏的優(yōu)勢(shì)。
首款量產(chǎn)3D曲面屏-新款大眾途銳 12.3英寸儀表
2018年，博世（Bosch）推出首個(gè)可用于汽車(chē)儀表的曲面屏，并成功將其配備到了量產(chǎn)車(chē)（新款大眾途銳）駕駛艙內(nèi)。

這款3D曲面儀表屏的優(yōu)勢(shì)在于：

• 反光少。該曲面儀表盤(pán)使用新制造工藝，具備高清晰度和對(duì)比度，即使在陽(yáng)光下，比普通顯示器反射的光少4倍以上。
• 視野寬闊。據(jù)悉博世推出這款曲面儀表板的曲率模仿人眼的自然曲率，即使信息顯示在顯示屏邊緣，駕駛員能更好地看到指示燈和警告信號(hào)，從而能最適合駕駛員視野。
• 節(jié)省空間。博世提供的曲面儀表板與同樣大小的非曲面屏幕相比，占用的空間減少了寶貴的兩厘米。

14.3英寸 2.5D四曲面中控大屏 榮威RX5 MAX
大眾途銳是3D曲面顯示屏應(yīng)用的領(lǐng)頭羊。在屏幕曲面化的發(fā)展上，上汽榮威更穩(wěn)健，采用2.5D四曲面中控大屏。

榮威RX5 MAX 采用12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸2.5D四曲面大屏，大大提升了該車(chē)科技感以及消費(fèi)者的用車(chē)感受。
即將使用量產(chǎn)曲面大屏的概念車(chē)——寶馬iNEXT
寶馬最新的官方預(yù)告片中看到了寶馬iNEXT（或命名為i5）的內(nèi)飾一角，新車(chē)在中間儀表臺(tái)的位置搭載了一個(gè)曲面的顯示屏，并支持觸控操作。預(yù)計(jì)在2021年推出的寶馬iNEXT或?qū)⒉捎靡粋€(gè)尺寸較大的曲面顯示屏。（來(lái)源汽車(chē)之家）

下面我們來(lái)看看TIER1動(dòng)態(tài)
延鋒&科世達(dá)

延鋒在汽車(chē)曲面顯示這塊布局很早，早在2017年就聯(lián)合科世達(dá)展出了3D玻璃模塊。

未來(lái)結(jié)合OLED，車(chē)載3D觸控屏大有所為。大家可以來(lái)參考下延鋒發(fā)布的智能座艙：

偉世通

曲面異形的高分辨率數(shù)字顯示器對(duì)于未來(lái)的全數(shù)字座艙至關(guān)重要。偉世通為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)了一系列基于LCD和OLED技術(shù)的數(shù)字顯示屏產(chǎn)品。

2019年上海車(chē)展打造的OLED高端曲面多形態(tài)顯示

曲面顯示屏
佛吉亞

佛吉亞(Faurecia)內(nèi)飾系統(tǒng)高分辨率AMOLED屏幕
超薄的AMOLED屏幕具有更高的對(duì)比度和更低的功耗，以及更大的設(shè)計(jì)自由度可以做成彎曲的顯示器。
電裝

雙弧面OLED顯示屏兼具了超薄和柔性彎曲的特性，同時(shí)對(duì)比度高、較低耗電、反應(yīng)速度快。運(yùn)用在汽車(chē)上，可以提高駕駛員的信息讀取感受，在一定程度上減輕駕駛疲勞感，使得駕駛安全性也得到提升。

2019上海車(chē)展上電裝展出的雙弧面OLED顯示屏 攝于2019上海車(chē)展
大陸

大陸集團(tuán)無(wú)縫全面顯示技術(shù)致力推動(dòng)“無(wú)縫多屏顯示解決方案”向大尺寸塑料表面發(fā)展，小曲率半徑與表面形貌元素的結(jié)合，顯著提高了車(chē)內(nèi)多屏顯示系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)，并創(chuàng)造了設(shè)計(jì)靈活度的新水平。

無(wú)縫全面顯示技術(shù)-大尺寸曲面屏 攝于2019上海車(chē)展
馬瑞利

馬瑞利在2019上海車(chē)展上也展出了其明星曲面產(chǎn)品：將3D視角引入組合儀表的新解決方案 -- 3D數(shù)字儀表。3D顯示器可用于感知周?chē)h(huán)境、停車(chē)序列或提供沉浸式導(dǎo)航。同時(shí)，這個(gè)方案可以復(fù)制對(duì)象的復(fù)雜曲面，也可以向司機(jī)顯示警報(bào)。

馬瑞利曲面屏
除了以上這些tier 1在布局3D曲面車(chē)載顯示外，諸如JDI、京東方、天馬、維信諾、康寧等知名大廠也有相關(guān)動(dòng)作，受限篇幅，這里就不一一介紹了。主機(jī)廠開(kāi)始使用曲面顯示、眾多廠家對(duì)曲面顯示的看好，無(wú)不表明3D曲面顯示市場(chǎng)前景廣闊。
玻璃作為質(zhì)感優(yōu)良、介電常數(shù)低的優(yōu)質(zhì)材料，在汽車(chē)內(nèi)部的應(yīng)用也正在穩(wěn)步提升。汽車(chē)為手機(jī)、家電之外的另一新興顯示市場(chǎng)，3D玻璃保護(hù)蓋板未來(lái)可期。
自特斯拉風(fēng)靡以來(lái)，大屏在汽車(chē)內(nèi)的應(yīng)用迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，液晶儀表、大屏中控等越來(lái)越常見(jiàn)，HUD、AR顯示等技術(shù)也在不斷跟進(jìn)。車(chē)載顯示主要是由主機(jī)廠，一級(jí)供應(yīng)商，顯示模組，OLED、LCD、液晶屏等屏廠，貼合廠商，以及玻璃蓋板、塑膠蓋板加工商，同時(shí)又有車(chē)載玻璃或者塑膠蓋板的設(shè)備廠商，原料，輔料廠商，以及表面處理廠商，現(xiàn)艾邦建有車(chē)載顯示產(chǎn)業(yè)鏈微信群，目前已有上汽、北汽、吉利、長(zhǎng)城、佛吉亞、延鋒、哈曼、大陸電子、華陽(yáng)、京東方、天馬等企業(yè)均已加入，歡迎產(chǎn)業(yè)鏈上下游的朋友入群探討，共謀進(jìn)步。

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