摘要：當(dāng)今時尚的高價值LED車前大燈組件更容易受到頻繁的凝露事故影響，需要更高的防護(hù)等級，并且放置防水透氣產(chǎn)品的空間通常非常有限，怎么辦？來了解下車燈透氣膜
隨著汽車的普及，人們對于汽車的質(zhì)量性能要求越來越高，汽車在雨水和高低溫天氣行駛時，汽車的許多重要零部件經(jīng)受著雨水、汽車油污、灰塵和其它污物的污染。如車燈、連接器、氣壓傳感器、電子部件和引擎罩下部等始終暴露在各種氣候、路況以及可能影響車輛行駛性能的環(huán)境中。
為什么要使用車燈透氣膜
以前這些重要零部件的防護(hù)很簡單，如用普通織物布或塑料薄膜加以遮擋，簡單防護(hù)造成濺水、濕度、汽車油污、路面碎物、灰塵等情況影響了車輛零部件，降低了車輛零部件的性能，從而影響車輛質(zhì)量性能和安全性能，溫度快速下降會導(dǎo)致一些零部件總成的內(nèi)部壓力下降，形成負(fù)壓，從而吸入污染物，增加結(jié)霧并可能造成零件的故障，連接器、氣壓傳感器、電子部件等經(jīng)雨水滲入后氧化生銹，逐漸失去功能，故障頻出，增加了汽車的不安全性和維護(hù)成本。
因此汽車的許多重要零部件，如車燈、連接器、氣壓傳感器、電子控制單元和引擎罩下部等，急需要具有防水、防塵、耐腐蝕、耐環(huán)境氣候變化和透氣性能優(yōu)異的防水透氣薄膜保護(hù)，這樣才能確保其性能可靠，使用壽命長、穩(wěn)定性高，降低維護(hù)費用。
汽車燈具的種類很多。包括大燈，霧燈，尾燈，信號燈，指示燈，轉(zhuǎn)向燈等。對于大燈而言，在雨天或高濕度環(huán)境中經(jīng)常會碰到起霧的問題，所以需要快速的散去霧氣。
部分大燈采用直接連通大氣的結(jié)構(gòu)，車燈關(guān)閉時引起的負(fù)壓會帶入外部的水分，從而使起霧現(xiàn)場更為嚴(yán)重，而且會對車燈內(nèi)元件造成損傷。背膠膜片和高透氣量透氣帽很好的解決了汽車大燈散霧的難題，在快速散去霧氣的同時，又能在大燈運行過程中提供極佳的防護(hù), 阻擋外界水分和灰塵等的侵入。即使處于極其惡劣的路況下，也具有極佳的發(fā)光性能并且長期運轉(zhuǎn)順暢。
對于霧燈，尾燈，信號燈，指示燈，轉(zhuǎn)向燈等其他燈具，雖然發(fā)光元件功率沒有大燈那么大，但是空間卻相對來說顯得狹小，因而同樣需要透氣性比較好，防護(hù)性能高的防護(hù)產(chǎn)品。
車燈透氣膜材質(zhì)介紹
汽車防水透氣產(chǎn)品由膨體聚四氟乙烯 (ePTFE) 制成，擁有數(shù)十億個微孔。這些比空氣分子大700倍的微孔，確保了該產(chǎn)品可實現(xiàn)可靠的透氣量和壓力平衡。這些微孔又比水滴小兩萬倍，從而可有效阻隔液體、污物和碎屑進(jìn)入。
聚四氟乙烯（PTFE）是一種廣泛應(yīng)用于醫(yī)療、工業(yè)和高科技方面的多功能聚合物。PTFE 的惰性使其對大多數(shù)化學(xué)品都不起反應(yīng)，可在較高的溫度環(huán)境 (260°C 持續(xù))下加工和使用。
多孔 PTFE 具有優(yōu)異的熱學(xué)性能、電氣性能、機械性能和化學(xué)性能，并對孔徑大小、透氣性、抗水壓力和厚度有極高的控制。PTFE 是對這些特殊性能有一種或多種要求的需求應(yīng)用的理想選擇。
業(yè)內(nèi)人士指出，未來車燈的設(shè)計將朝會著“更修長、更通透、更多功能集成”方向發(fā)展，這對車燈在防水透氣方面無疑帶來了新的挑戰(zhàn)。未來，擁有高效的防護(hù)透氣性能以及體積偏小的防水透氣膜將更具市場優(yōu)勢。下面我們就來了解幾家生產(chǎn)車燈透氣膜的企業(yè)：
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車燈透氣膜廠家介紹
1、杭州安普魯薄膜科技有限公司
官網(wǎng)：https://www.ipromembrane.com
安普魯為各種不同的汽車車燈量身定制了適用的產(chǎn)品，很好的解決了各種車燈的防護(hù)問題，提高了汽車車燈的可靠性，延長了汽車車燈的壽命，并縮短了設(shè)計和裝配的時間。安普魯疏油薄膜還可以幫助汽車車燈阻擋來自于汽油，柴油，液壓油和潤滑油的污染。
2、日東電工
3、美國戈爾
官網(wǎng)：https://www.gore.com.cn/
4、江蘇泛亞微透科技有限公司
官網(wǎng)：http://www.microvent.cn/
5、施柏德（廈門）科技有限公司
官網(wǎng)：http://www.spider-amoy.com/
6、重慶威特爾科技有限公司
官網(wǎng)：http://www.cqvter.com/about.jsp
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時間安排 |
議題 |
演講嘉賓 |
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8：45~9：00 |
歡迎致辭 |
艾邦創(chuàng)始人江耀貴 |
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汽車數(shù)字化時代燈具造型美學(xué)與設(shè)計趨勢 |
中央美術(shù)學(xué)院 王舒同 |
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新能源汽車的數(shù)字化智能車燈技術(shù)發(fā)展之路 |
威馬汽車 車燈經(jīng)理 朱興俊 |
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茶歇 |
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汽車前照燈太陽光聚焦仿真分析與研究 |
大茂偉瑞柯 CAE主管 周永新 |
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英迪芯頭燈矩陣芯片在智能車燈的解決方案介紹 |
無錫英迪芯微電子科技 產(chǎn)品市場總監(jiān) 李琛琳 |
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BVT微米級光學(xué)產(chǎn)品在汽車車燈領(lǐng)域的控制和應(yīng)用 |
深圳市康煜科技有限公司 陳礁 |
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貫穿式尾燈的技術(shù)挑戰(zhàn)和應(yīng)用案例 |
星宇車燈 技術(shù)專家 朱彩萍 |
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博萊瑞汽車部件集團(tuán) |
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吳健健 SABIC 市場開發(fā)經(jīng)理 色彩專家 |
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曼德電子 總監(jiān) 汪佳 |
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原文始發(fā)于微信公眾號（智能汽車俱樂部）：車燈透氣膜介紹