視覺盲區(qū)是造成交通事故的主要原因之一。
（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
鐳神智能現(xiàn)場為大家呈現(xiàn)了CH64W的六大特性、組合應(yīng)用方案、應(yīng)用場景以及鐳神智能全新建成并即將投產(chǎn)的年產(chǎn)50萬臺的徐州車規(guī)級激光雷達(dá)生產(chǎn)基地。
一
鐳神智能CH64W六大特性
鐳神智能CH64W擁有180°x 40°的超廣水平視場角，測量精度精確至±3cm，通過非接觸式掃描，能夠高效識別近距離范圍內(nèi)的障礙物，為汽車的行駛盲區(qū)提供精準(zhǔn)的環(huán)境感知，輕松覆蓋車輛全局盲區(qū)，助力減少道路交通事故發(fā)生，提高道路安全性。
1、車規(guī)級設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)
鐳神智能CH64W嚴(yán)格按照車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，采用FPGA+MCU系統(tǒng)處理架構(gòu)設(shè)計，滿足車規(guī)可靠性和穩(wěn)定性要求，并實(shí)現(xiàn)功能安全+AUTOSAR，支持清洗監(jiān)測、臟污檢測、性能衰減監(jiān)測、診斷、OTA、電源管理等功能。
2、超大視角，180°無盲區(qū)
鐳神智能CH64W擁有180°x 40°的超廣水平視場角，保障水平方向180°無盲區(qū)、垂直方向40°高效識別車輛周邊車輛、行人、障礙物等，為汽車、機(jī)器人、AGV的行駛盲區(qū)帶來精準(zhǔn)的環(huán)境感知。
3、64線高分辨率成像
鐳神智能CH64W測量距離最遠(yuǎn)可達(dá)100m（45m@10%分辨率），具有64路掃描通道，測量精度精確至±3cm，180°視場角內(nèi)點(diǎn)頻速率單次回波可達(dá)35萬點(diǎn)/秒，可形成高分辨率的環(huán)境感知點(diǎn)云成像，為智能駕駛提供深度環(huán)境感知信息，從而做出精準(zhǔn)的駕駛判斷。
4、高可靠性，高穩(wěn)定性
鐳神智能CH64W采用高可靠性的混合固態(tài)旋轉(zhuǎn)棱鏡的車規(guī)方案設(shè)計，具有-40--85℃工作溫度范圍，IP6K9K高防護(hù)等級、500m/sec2抗沖擊能力及5Hz-2000Hz，3G rms抗振動等特性，設(shè)計使用壽命可達(dá)10萬小時，保修3年以上，能保障在惡劣環(huán)境下也能發(fā)揮穩(wěn)定性能，助力安全智能駕駛。
5、小尺寸嵌入式造型設(shè)計，“隱形”美觀
鐳神智能CH64W采用嵌入式造型設(shè)計，體積小巧，尺寸僅116*90*76mm，更貼合汽車車身，不影響汽車美觀外形設(shè)計。
二
鐳神智能CH64W組合方案推薦
CH64W作為專業(yè)輔助補(bǔ)盲激光雷達(dá)，可與鐳神智能的不同類型的激光雷達(dá)進(jìn)行組合，個性化定制不同領(lǐng)域的應(yīng)用方案。
● 車規(guī)混合固態(tài)激光雷達(dá)組合方案：1*CH128X1混合固態(tài)激光雷達(dá)+3*CH64W
此方案采用鐳神智能車規(guī)級128線混合固態(tài)激光雷達(dá)CH128X1作為主雷達(dá)，探測距離可達(dá)200m(160m@10%)，左右方及后方安裝3臺CH64W補(bǔ)盲激光雷達(dá)，兩者搭配均可滿足車規(guī)級設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，適用于智能駕駛環(huán)境感知與輔助決策，解決視覺盲區(qū)安全問題。
● 車規(guī)混合固態(tài)+機(jī)械式多線激光雷達(dá)組合方案4*CH64W+1*C16/C32機(jī)械式多線激光雷達(dá)
此方案采用鐳神智能機(jī)械式激光雷達(dá)C16/C32安裝于車頂，水平掃描角度360°，車身四周各安裝一臺車規(guī)CH64W激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)360°水平無死角環(huán)境感知與數(shù)據(jù)采集，且具有低成本優(yōu)勢，適用于低速無人車等應(yīng)用。
三
豐富的應(yīng)用場景
關(guān)于鐳神智能
深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司成立于2015年2月，以強(qiáng)大的自主研發(fā)實(shí)力成為全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)及整體解決方案提供商，致力于以高端、穩(wěn)定、可靠的激光雷達(dá)環(huán)境感知技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)升級，服務(wù)覆蓋自動駕駛、機(jī)器人、物流、安防、港口和工業(yè)自動化等多個領(lǐng)域，鐳神智能始終堅守“專業(yè) · 創(chuàng)新 · 品質(zhì)”，以卓而不同的感知精品為客戶創(chuàng)造價值，立足全球構(gòu)建智能感知的黃金時代。
鐳神智能建造了完整的研產(chǎn)銷一體化經(jīng)營體系，總部位于深圳，擁有4000㎡的研發(fā)辦公區(qū)和30000㎡的的激光雷達(dá)自動化、半自動化生產(chǎn)廠房，并于江蘇徐州創(chuàng)建了20000㎡全新車規(guī)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，并獲得了IATF16949國際汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證，專注于生產(chǎn)車規(guī)級混合固態(tài)激光雷達(dá)。
2021年，激光雷達(dá)行業(yè)是非常熱鬧的一年，也是量產(chǎn)的元年，激光雷達(dá)行業(yè)的發(fā)展比預(yù)期要快，海外出現(xiàn)了上市潮，國內(nèi)的產(chǎn)品開始量產(chǎn)。艾邦現(xiàn)組建汽車?yán)走_(dá)交流群，整合激光雷達(dá)廠、芯片、材料、光學(xué)、設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，以推動激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展。歡迎大家識別二維碼加入微信群以及通訊錄。
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活動推薦：激光雷達(dá)創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇（12月15日 上海）
議題征集中，歡迎自薦，擬定如下：
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編號 |
議題 |
擬邀請嘉賓 |
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機(jī)載單光子陣列探測激光雷達(dá)系統(tǒng)和應(yīng)用 |
中科院 上光所 賀研博士 |
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2 |
基于多傳感信息相融合的激光雷達(dá)技術(shù)研究及展望 |
寧波均勝智能汽車技術(shù)研究院院長 郭繼舜 博士 |
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3 |
完全無人駕駛車（Robotaxi）全新架構(gòu)激光雷達(dá)方案 |
擬邀請：美團(tuán) 自動駕駛感知傳感器 技術(shù)專家 |
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4 |
激光雷達(dá)在26262功能安全認(rèn)證的相關(guān)法規(guī)介紹 |
清華大學(xué)蘇州汽車研究院 主任 董老師 |
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5 |
超視距FMCW激光雷達(dá)及動目標(biāo)提取解決方案 |
光勺科技 創(chuàng)始人 姚建博士 |
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6 |
最全面的LIDAR玻璃解決方案 |
肖特玻璃 技術(shù)專家 李毅剛博士 |
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7 |
激光雷達(dá)量產(chǎn)工藝和智能裝備技術(shù)介紹 |
華亞智能科技 副總經(jīng)理 宋明楊 |
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8 |
塑料激光焊接工藝技術(shù)在激光雷達(dá)上的應(yīng)用 |
塑料激光焊接供應(yīng)商：樂普科 |
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9 |
VCSEL激光器在車載激光雷達(dá)的應(yīng)用案例介紹 |
艾邁斯歐司朗 技術(shù)專家 李棱尉 |
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激光雷達(dá)核心技術(shù)要點(diǎn)解析及其應(yīng)用案例介紹 |
禾賽科技 市場總監(jiān) 張總 |
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3D飛行時間(ToF)深度成像傳感器芯片 |
ESPROS 總經(jīng)理 金豐 |
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激光雷達(dá)上車之路--遠(yuǎn)距探測，高清感知 |
擬邀請：圖達(dá)通智能科技（蘇州）有限公司 |
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Ouster面向ADAS和工業(yè)自動化的最新固態(tài)激光雷達(dá) |
皓視光子（蘇州）智能科技有限公司 劉總 |
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激光雷達(dá)芯片及應(yīng)用算法的介紹 |
擬邀請：mobieye 高級經(jīng)理 王禹平 |
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激光雷達(dá)核心部件VCSEL的光電特性及其測試 |
擬邀請：測試供應(yīng)商：遠(yuǎn)方光電等 |
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激光雷達(dá)外罩的工藝和技術(shù)解決方案介紹 |
擬邀請：雷達(dá)罩供應(yīng)商：敏海，富蘭光學(xué)等 |
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激光雷達(dá)特殊材料解決方案 |
擬邀請：特殊材料供應(yīng)商：3M，德路等 |
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激光雷達(dá)的特殊塑料應(yīng)用介紹 |
擬邀請：材料供應(yīng)商 科思創(chuàng)&SABIC等 |
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圓桌論壇 |
擬邀請：主機(jī)廠，TIER1, 激光方案供應(yīng)商 |
報名方式
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原文始發(fā)于微信公眾號（智能汽車俱樂部）：鐳神智能補(bǔ)盲神器CH64W超大視角車規(guī)混合固態(tài)激光雷達(dá)正式發(fā)布