空間2021年11月5日至10日，第四屆中國國際進(jìn)口博覽會如期舉行。科思創(chuàng)以“引領(lǐng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，共創(chuàng)低碳未來”為主題首秀進(jìn)博會，在我們的碳中和展臺上，圍繞可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟(jì)，誠意十足地展示了一系列技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案。在所有的展品中，一款使用熱塑性聚碳酸酯基碳纖維復(fù)合材料制造的量產(chǎn)級汽車座椅尤為吸引眼球。
科思創(chuàng)作為一家全球領(lǐng)先的聚合物公司，能夠為市場上提供聚碳酸酯和異氰酸酯兩大類化學(xué)品，以及基于這兩類化學(xué)品衍生出來的薄膜、涂料、膠粘劑和一些其他特殊產(chǎn)物。熱塑性聚碳酸酯基碳纖維復(fù)合材料即其中的一種。
2019年，科思創(chuàng)為這款產(chǎn)品申請了商標(biāo)Maezio?。與傳統(tǒng)的環(huán)氧樹脂基碳纖維復(fù)合材料相比，Maezio?復(fù)合材料具有高可回收性、高生產(chǎn)效率、低制造成本的優(yōu)勢，是碳纖維材料從航空航天、奢侈品領(lǐng)域逐步走向普通消費品的重要途經(jīng)。在發(fā)布這款座椅之前，Maezio?復(fù)合材料已經(jīng)在蔚來ES6/8和EC6的輪轂和安踏KT6籃球鞋等不同領(lǐng)域得到了商業(yè)應(yīng)用，賦予終端品牌差異化的競爭力。
本次進(jìn)博會期間在科思創(chuàng)展臺發(fā)布的汽車座椅由上汽集團(tuán)、天成自控與科思創(chuàng)共同開發(fā)。上汽乘用車組織并主導(dǎo)了項目的整體開發(fā)流程，并在碳纖維骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計、連接型式、功能件匹配上提出了解決方案；天成負(fù)責(zé)座椅背板的詳細(xì)設(shè)計，并完成了樣椅的制造、裝配和部分測試；科思創(chuàng)作為原材料供應(yīng)商，同時也應(yīng)用計算機(jī)輔助工程手段優(yōu)化座椅設(shè)計、并提供加工成型工藝方案。在已經(jīng)完成的各項測試中，該碳纖維座椅方案表現(xiàn)優(yōu)異，超出了原有的設(shè)計期望值。這也意味著隨著經(jīng)驗的積累，這款座椅材料有進(jìn)一步減重、減薄的潛力。
與傳統(tǒng)的金屬骨架結(jié)構(gòu)汽車座椅不同，這款碳纖維座椅在設(shè)計端就針對碳纖維材質(zhì)特性進(jìn)行了優(yōu)化，采用了整體桶式背板設(shè)計，這與眾多超跑座椅有異曲同工之妙。整個碳纖維背板既承擔(dān)了整體座椅各種工況力學(xué)載荷，又凸顯了碳纖維獨特的外觀，顏值與實力兼?zhèn)?。同時由于避免了金屬骨架的使用，與傳統(tǒng)座椅方案相比，碳纖維座椅整體上可以減薄5%到41%，從某種程度上相應(yīng)地增加了車內(nèi)寶貴的空間。
Maezio?復(fù)合材料具有良好的可回收性，這在此款座椅上得以充分的體現(xiàn)。該座椅背板主體由高強(qiáng)度的碳纖維單向帶，經(jīng)過特定疊層制造而成。表面層則應(yīng)用回收而來的單向帶廢料、不合格品，經(jīng)過一定的工藝，制造出了獨特的大理石外觀。背板背面的加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，則采用Maezio?其他已有量產(chǎn)項目中的邊角料、報廢件回收而成的塑料粒子注塑而成。經(jīng)過計算，整個背板上回收料的占比可達(dá)約40%。此外，座椅背板在生產(chǎn)中的廢料、廢件，可以再次回收，制成碳纖維增強(qiáng)塑料粒子。從而，基本實現(xiàn)了全工藝流程的廢物回收利用。
與傳統(tǒng)的熱固性碳纖維復(fù)合材料相比，Maezio?復(fù)合材料有更快的加工速度。這款背板采用混合注塑工藝制造而成，即把熱壓工藝和注塑工藝融合到一個加工周期中，既完成整體背板輪廓外觀面的成型，又實現(xiàn)了內(nèi)側(cè)加強(qiáng)筋的注塑。整個加工周期控制在10分鐘內(nèi)。而傳統(tǒng)的熱固性碳纖維座椅多采用熱壓罐制造工藝而成，多數(shù)情況下成型周期約1-2小時。同時，Maezio?復(fù)合材料運輸和存儲方便，無需超低溫環(huán)境，材料壽命也大大高于熱固性復(fù)合材料。憑借這些優(yōu)點，Maezio?復(fù)合材料使得碳纖維可以應(yīng)用在汽車座椅結(jié)構(gòu)件的大批量生產(chǎn)。
汽車座椅應(yīng)用僅僅是個開始，科思創(chuàng)工程塑料事業(yè)部復(fù)合材料團(tuán)隊也在和其他汽車品牌深入合作，很快就有更多的汽車內(nèi)外飾應(yīng)用公布出來，讓我們拭目以待！
艾邦建有熱塑性復(fù)合材料微信群，歡迎Sabic、東麗、朗盛、巴斯夫、科思創(chuàng)、俊爾、廣州金發(fā)、振石集團(tuán)、常州漢耀韓華、上海杰事杰華航復(fù)材、江蘇科悅、青島中集創(chuàng)贏、奇一科技、科聚新材料、華正新材料、浙江遂金、上海瀝高科技等熱塑性復(fù)合材料企業(yè)，主機(jī)廠，零配件廠商，玻纖供應(yīng)商，助劑，設(shè)備等企業(yè)加入我們微信群。
活動推薦：第三屆汽車內(nèi)飾智能表面高峰論壇（12月17日 上海）
第三屆汽車內(nèi)飾智能表面高峰論壇
The 3rd Automotive Interior Smart Surface Summit Forum
2021年12月17日上?！ぷ吭姐K爾曼大酒店
（上海青浦區(qū) 竹盈路340弄一號）
一、會議議題
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時間
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議題
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演講嘉賓
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8:45
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9:00
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歡迎致辭
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艾邦創(chuàng)始人江耀貴
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9:00
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9:30
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新四化時代汽車智能內(nèi)飾材料，顏色，表面技術(shù)的創(chuàng)新思路
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BYD HMI 專家 Jeongyoun Choi
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9:30
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10:00
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薄膜新技術(shù)在汽車智能內(nèi)飾表面的應(yīng)用
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麥德美
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10:00
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10:30
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茶歇
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10:30
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11:00
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銳麒智能表面顯示面板解決方案
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銳麒
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11:00
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11:30
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AGARAF功能薄膜在汽車智能表面的應(yīng)用介紹
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東山薄膜
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11:30
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12:00
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觸控，賦能車載智慧表面——庫爾茲PolyIC 人機(jī)交互界面創(chuàng)新解決方案
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庫爾茲PolyIC技術(shù)專家 鮑震宇
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12:00
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13:30
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午餐
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13:30
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14:00
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模具與表面紋理在汽車內(nèi)飾中的應(yīng)用
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星澤激光科技 總監(jiān) 許小惠
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14:00
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14:30
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智能表面預(yù)處理等離子，火焰等預(yù)處理工藝介紹
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晟鼎
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14:30
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15:00
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IML常顯及隱藏信標(biāo)的整體工藝方案介紹
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麥格威
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15:00
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15:30
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虛擬觸摸方案在智能座艙的技術(shù)方案解析
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東超科技 COO 巴宇澄
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15:30
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16:00
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茶歇
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16:00
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16:30
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IME模內(nèi)電子在汽車智能表面的可行性探討
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Tactotek
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16:30
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17:00
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基于MEMS的力度傳感器介紹以及在汽車智能表面的應(yīng)用
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Qorvo 資深客戶經(jīng)理 雷益民
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17:00
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17:30
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ColorForm 模內(nèi)上漆，獨一無二的一步式工藝
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克勞斯瑪菲 技術(shù)專家 項慶朋
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17:30
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18:00
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汽車設(shè)計師視角下的智能表面及其應(yīng)用
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賓尼法利納產(chǎn)品設(shè)計有限公司 色彩與材質(zhì)經(jīng)理 杜毅平
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18:00
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18:30
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碳達(dá)峰，碳中和背景下的智能內(nèi)飾技術(shù)趨勢
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中汽數(shù)據(jù) 綠色低碳研究室主任 趙明楠
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18:30
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20:00
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晚宴
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贊助及支持單位
1. 中央美院
2. BYD
3. 吉利汽車研究總院
4. 庫爾茲
5. 東超科技
6. 賓尼法利納產(chǎn)品設(shè)計有限公司
7. 克勞斯瑪菲
8. Qorvo
9. 麥德爾美樂思貿(mào)易（上海）有限公司
10. 東莞市晟鼎精密儀器有限公司
11. 伊斯拉視像設(shè)備制造（上海）有限公司
12. 盱眙瑞蒙科技有限公司
13. 東山薄膜
14. 新橋聯(lián)復(fù)合材料設(shè)備
15. 深圳東洋油墨有限公司
16. 星澤激光科技
17. 銳麒電子
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參會人數(shù)
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1~2個人
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3個人及以上
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12月15日前付款
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2800元/人
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2700元/人
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現(xiàn)場付款
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3000元/人
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2800元/人
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★費用包括會議門票、全套會議資料、午餐、茶歇等，但不包括住宿
三、報名方式
請加微信了解詳情報名：
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原文始發(fā)于微信公眾號（智能汽車俱樂部）：上汽集團(tuán)|天成自控|科思創(chuàng)共同開發(fā)量產(chǎn)級碳纖維汽車座椅
