根據(jù)封裝形式的不同，鋰電池可分為方形電池、圓柱電池和軟包電池，方形和圓柱電池多采用鋼殼或者鋁殼封裝，軟包電池采用鋁塑膜封裝。
由于電池內(nèi)部有電解液存在，因此要求軟包材料鋁塑膜能夠抵擋有機溶劑（電解液）的溶脹、溶解和吸收，同時保證氧氣和水分的嚴格阻隔。
鋁塑膜一般由尼龍層、粘合層、鋁箔、保護層、粘合層、CPP層構成。單片電池組裝后用鋁塑膜密封，形成一個電池，鋁塑膜起到保護內(nèi)容物的作用。
軟包電池的優(yōu)勢在于高能量密度，三元軟包單體能量密度在260wh/kg，而三元方形和圓柱單體分別在240wh/kg和250wh/kg；其次，安全性能好，軟包電池發(fā)生安全問題只會鼓起但不會爆炸。但軟包電池也有缺點，就是成本高，比同等的方形和圓柱形電池高出50%左右。
但高能量密度+輕薄化的優(yōu)勢還是讓軟包電池在3C消費市場大放異彩，截至2020年全球消費鋰電市場規(guī)模為92.1GWh，軟包鋰電滲透率為81.1%。
就動力市場而言，海外較多使用軟包電池，頗受歐洲車企歡迎。2020年全球裝機量排名中，前十的動力電池企業(yè)如LG化學、SKI、遠景AESC等均是以軟包電池為主。2020年，歐洲銷量排前20名的電動車中，其中有15款采用的是軟包電池。但目前軟包電池在國內(nèi)份額較低，2021一季度國內(nèi)電池廠軟包裝機3.5GWh，占比在8%，裝機絕對值和占比均較低。
不過國內(nèi)動力電池企業(yè)也開始推行軟包模式，比亞迪在DMI的發(fā)布會上宣布開始使用軟包磷酸鐵鋰（又稱小刀片），采用二次密封技術，即電芯采用軟包（鋁塑膜）封裝，刀片電池采用硬鋁外殼封裝。
即便在現(xiàn)有滲透率下，2021年全球鋁塑膜需求量在2.6億平，2025年將達8.2億平，對應2021年市場空間在66億元，2025年達147億元。
從鋁塑膜產(chǎn)業(yè)鏈來看，上游材料包括壓延鋁箔、尼龍、粘結劑、 聚丙烯等材料，中游包括加工設備、檢測設備等，相關行業(yè)將迎來發(fā)展機遇。目前，鋁塑膜市場多被海外企業(yè)占據(jù)，特別是在動力和高端消費市場，隨著全球電動車市場的高速增長，加之日式企業(yè)擴產(chǎn)相對保守，或為國產(chǎn)鋁塑膜企業(yè)帶來替代機會。
那么，目前國內(nèi)主要有哪些鋁塑膜生產(chǎn)企業(yè)呢？我們簡單梳理了11家企業(yè)供大家參考。（排名不分先后）
新綸新材料股份有限公司（股票代碼002341）創(chuàng)立于2002年，總部位于深圳。新綸新材以高端精密涂布技術為核心，業(yè)務涵蓋電子功能材料、光電顯示材料、有機硅光學材料、新能源材料、精密制造等領域，旗下20多家控股子公司，總資產(chǎn)超77億元。擁有深圳、蘇州、常州等三個產(chǎn)業(yè)基地。
新綸科技鋁塑膜業(yè)務設有新綸新能源材料（常州）有限公司、新綸材料（日本）株式會社，目前擁有常州與日本三重兩個生產(chǎn)基地，常州一、二期鋁塑膜產(chǎn)能合計600萬平方米/月，日本基地月產(chǎn)能200萬平方米/月。常州在建基地的4、5號線，預計年產(chǎn)能在7200萬平米。
新綸科技2016年收購了日本凸版印刷株式會社的鋁塑膜業(yè)務；2017年，與捷威、多氟多、孚能等主流動力電池廠商簽訂供貨協(xié)議，進入動力電池產(chǎn)業(yè)鏈；2019年，與LG達成供貨協(xié)議。根據(jù)中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，新綸科技2020年國內(nèi)動力類鋁塑膜市場占有率已經(jīng)達到了87%，是國內(nèi)規(guī)模最大的動力類鋁塑膜供應商。
公司網(wǎng)址：www.szselen.com
上海紫江集團成立于1989年，在軟包裝行業(yè)有豐富的研發(fā)、制造以及加工經(jīng)驗。2011年，紫江企業(yè)集團股份有限公司（滬市代碼600210）與新上海國際（香港）有限公司共同組建上海紫江新材料科技有限公司。
紫江企業(yè)是老牌復合膜企業(yè)，深耕鋁塑膜十余年。公司于2004年開始組建鋁塑膜團隊，2007年研發(fā)出第一代產(chǎn)品，2017年更新至第四代，是國內(nèi)最早研發(fā)鋁塑膜工藝并具量產(chǎn)能力的企業(yè)。
目前公司動力鋁塑膜和多氟多、河南鋰動已有批量合作；與國軒高科、孚能科技的合作也已開始送樣；與億緯鋰能、捷威已進入審核、商談階段。2021年上半年，公司實現(xiàn)鋁塑膜銷量1046萬平米，其中動力鋁塑膜銷量509萬平米，占比上升至48%。
浙江道明光電科技有限公司是道明光學股份有限公司的全資子公司，位于浙江永康，道明光學股份有限公司創(chuàng)建于2002年，現(xiàn)已形成以反光材料為主業(yè)，光學電子材料事業(yè)為核心，其他功能高分子材料為延伸的產(chǎn)業(yè)格局，是目前世界領先的反光材料生產(chǎn)上市企業(yè)。
2013年，基于在精密涂布、復合技術及微納米復制、轉(zhuǎn)印技術領域的研究成果和積累，投資建設微納米棱鏡型反光材料及鋰離子電池封裝用材料生產(chǎn)線。于2015年建成產(chǎn)能達1500萬平方米一期生產(chǎn)基地。2021年二季度，公司年產(chǎn)3500萬平方米的二期工程建成運行。
道明鋁塑膜涵蓋數(shù)碼、儲能、動力類應用系列的高性能、高品質(zhì)鋰電池鋁塑復合膜，產(chǎn)品主要分為鋁塑復合膜銀膜和鋁塑復合膜黑膜，各項性能指標已達到并部分超越國際先進水平。目前公司已開發(fā)厚度86μm、113μm、152μm、90μm（黑膜）等系列產(chǎn)品。
2019 年初，道明光學與天津力神簽署了《年度框架協(xié)議》形成實際合作框架，代表道明光學鋁塑膜產(chǎn)品品質(zhì)性能得到國內(nèi)電池龍頭生產(chǎn)企業(yè)的認可。2019 年道明光學鋁塑膜實現(xiàn)實現(xiàn)銷售收入 5109 萬元。
公司網(wǎng)址：www.chinadaoming.com
東莞市卓越新材料科技有限公司成立于2015年，為璞泰來子公司。公司致力于為全球中、高端鋰聚合物電池生產(chǎn)企業(yè)提供鋁塑膜、銅塑膜、不銹鋼塑膜等電池封裝材料。
目前公司已擁有發(fā)明專利23項，實用新型專利9項。主要產(chǎn)品有：113μm鋁塑膜（銀色）、88μm鋁塑膜（銀色）、115μm鋁塑膜（黑色）、90μm鋁塑膜（黑色）、銅塑膜（超薄電池使用）、不銹鋼塑膜（動力電池使用）等。
卓越新材料率先在國內(nèi)實現(xiàn)高端熱法鋁塑包裝膜產(chǎn)品的技術突破和進口替代，并成功開發(fā)電動汽車電池用鋼塑膜產(chǎn)品。產(chǎn)品的性能指標與國際主流的日本鋁塑膜產(chǎn)品性能接近。
采用自主研發(fā)的熱復合工藝和二次復合工藝，成功解決了鋁塑膜的CPP層與鋁金屬箔層的粘結力的問題，并自主開發(fā)了特種用于鋰離子電池耐電解液腐蝕的CPP材料， 解決了普通CPP材料不耐腐蝕，不耐高溫的問題。
公司網(wǎng)址：www.putailai.com
明冠新材料股份有限公司（股票代碼688560）成立于2007年，位于江西宜春。主要從事新能源新型復合膜材料，主要產(chǎn)品有太陽能電池背板、光伏組件用POE膜、PVB膜、鋰電池用鋁塑膜、特種防護膜等新型復合膜，產(chǎn)品主要應用在光伏領域和鋰電池領域。服務客戶包括國電投、中節(jié)能、LG、REC、韓華、比亞迪等國內(nèi)外企業(yè)。
明冠新材的鋁塑膜項目成立于2010年，2016年開始量產(chǎn)。鋁塑膜的生產(chǎn)工藝主要有兩種：一種是干法，優(yōu)點是沖殼性能比較好，缺點是耐電解液性能偏弱；另一種是熱法，優(yōu)點是耐電解液、耐抗水解性能比較好，但由于成型過程中殘留熱應力等原因?qū)е聸_殼性能不太好。明冠新材首創(chuàng)了干熱復合工藝，結合了干法和熱法的優(yōu)點，提升了鋁塑膜的性能。
公司是國內(nèi)第一家能應用于動力電池領域的鋁塑膜企業(yè)，也是起草該領域國家標準的副組長單位。鋁塑膜產(chǎn)品廣泛應用于數(shù)碼、動力、儲能等領域。公司鋁塑膜項目規(guī)劃總產(chǎn)能一億平米，分三期建設實施。目前已實現(xiàn)年產(chǎn)能5000萬平米，預計2022年全部投產(chǎn)。
公司網(wǎng)址：www.mg-crown.com
蘇州鋰盾儲能材料技術有限公司成立于2015年，是中國華融資產(chǎn)與湖北高投投資的企業(yè)。目前公司的軟包電池封裝鋁塑膜已形成三大系列九個產(chǎn)品，具有優(yōu)異的深沖性能、電氣安全性能和長期高阻隔耐腐蝕性能。
公司獨立自主研發(fā)的MicrolayerTM非極性微波錨固法界面技術創(chuàng)新的應用“12層多相界面微波錨固技術”，實現(xiàn)了軟包電池封裝材料、工藝、裝備等技術全系列中國制造，填補了中國高端鋁塑膜研發(fā)產(chǎn)業(yè)化技術的空白。研發(fā)出適合大容量高功率密度的鋰離子電池專用鋁塑膜，單坑深沖可達10mm以上，雙坑可達24mm。
公司網(wǎng)址：www.leadermaterial.cn
江陰蘇達匯誠復合材料股份有限公司成立于2008年，是一家致力于鋰電池用復合材料研發(fā)和生產(chǎn)的創(chuàng)新型企業(yè)。公司在2015年從日本引進多臺(套)包括涂布、干式復合、擠出復合生產(chǎn)線等設備，進入軟包電池核心材料--鋁塑膜行業(yè)。
蘇達匯誠目前有一條鋁塑膜生產(chǎn)線，產(chǎn)能達120萬平米/月。
公司網(wǎng)址：www.jysuda.com
浙江華正能源材料有限公司成立于2017年，是浙江華正新材料股份有限公司（股票代碼：603186）的子公司。是一家專注于鋁塑復合膜材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術企業(yè)。
公司擁有國內(nèi)頂尖技術人才，具備自主研發(fā)能力，并從海外引進高端凃布與檢測設備，采用新型改良涂布工藝及高品質(zhì)高精度表面檢測控管系統(tǒng)，全面建立智能數(shù)據(jù)化無塵車間。
公司主要產(chǎn)品包括:W1C-113、W1T-113、W1S-118、W1P-113、W3C-153、W3S-158、W3P-153、W5C-88、W5B-91等。具體有：W1系列數(shù)碼型鋁塑膜、W3系列動力型鋁塑膜、W5系列超薄型鋁塑膜以及針對鋰電池封裝對外層耐腐蝕性要求嚴苛的S系列、P系列。
公司網(wǎng)址：www.wazam.com.cn
“江蘇華谷新材料有限公司”（原無錫華盈鋰能新材有限公司）始建于2014年，公司位于無錫。公司從事軟包鋰電池鋁塑膜（ALF）的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，現(xiàn)已成為一家生產(chǎn)鋰電池鋁塑膜的現(xiàn)代化專業(yè)工廠，目前已形成年生產(chǎn)能力1200萬平方米鋁塑膜的生產(chǎn)規(guī)模。
公司網(wǎng)址：www.jshgcl.com
佛山佛塑科技集團股份有限公司（股票代碼000973）成立于1988年，控股股東為廣東省廣新控股集團有限公司，于2000年5月在深圳證券交易所掛牌上市。
是研發(fā)生產(chǎn)先進高分子功能薄膜新材料的龍頭企業(yè)和行業(yè)領跑者，已逐步形成以滲析材料、光電材料和阻隔材料為框架的產(chǎn)業(yè)布局。
佛塑科技采用熱法工藝生產(chǎn)鋁塑復合膜，與干法工藝比較起來，CPP/Al之間的復合不用粘膠劑粘合，具備更優(yōu)異的耐電解液性能，耐久性及耐高低溫性能卓越，同時保證沖深及絕緣性能良好。
公司網(wǎng)址：www.fspg.com.cn
杭州福斯特應用材料股份有限公司（股票代碼603806）成立于2003年，地處浙江省杭州市，是一家專注于新材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術企業(yè)。公司在浙江、江蘇、安徽、香港、泰國等地擁有多家子公司，分別從事光伏、電子電路、鋰電等新材料的研發(fā)生產(chǎn)、國際貿(mào)易、智能裝備等業(yè)務。
福斯特采用先進的干法工藝生產(chǎn)軟包鋰電池用鋁塑膜，最大限度的匹配3C消費類電池、儲能電池、動力電池等對性能的不同需求，為軟包鋰電池安全性能更穩(wěn)定、重量更輕便、形狀更多樣化設計服務。
公司網(wǎng)址：www.firstpvm.com
以上梳理的11家企業(yè)，在鋁塑膜行業(yè)發(fā)展迅速，且在軟包鋰電池領域基本都有布局。當然也還有其他鋁塑膜企業(yè)，未能全部列入，歡迎聯(lián)系小編討論。
我們預測，未來鋁塑膜市場將繼續(xù)較快增長，競爭也將不斷加劇。想要了解更多信息，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)本文章，掃碼加入“艾邦動力電池高分子材料群”。
參考素材：每財網(wǎng)，各公司官網(wǎng)等。
2022年新能源汽車電池系統(tǒng)高分子材料論壇
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序號
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報告主題
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鋰電池系統(tǒng)用高分子材料概況
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電池隔膜關鍵技術及材料要求
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3
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電池隔膜涂覆工藝及PVDF材料要求
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4
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PVDF作為正極粘接劑的應用
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5
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助劑輔材（消泡劑、分散劑，粘接劑等）在電池中的重要作用
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6
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新型結構鋁塑膜及其在軟包電池中的應用
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7
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動力電池包箱體輕量化設計與選材
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8
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SMC/CFRP實現(xiàn)電池箱的輕量化
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9
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新型電池模組CTP的設計及選材
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10
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電池冷卻管路系統(tǒng)及選材
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11
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電動汽車電氣系統(tǒng)（接插件、線路等）材料解決方案
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12
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充電樁、充電槍用高分子材料解決方案
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13
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電機、電控用高分子材料
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14
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阻燃PA、PC、PBT、PPS、PP等塑料在電池包系統(tǒng)的應用
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15
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導熱/阻燃硅膠在鋰電池中的應用
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16
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高性能膠（灌封膠、結構膠等）在PACK封裝中的應用
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17
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氫燃料電池高分子材料解決方案
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https://www.aibang360.com/m/100103?ref=161788
原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦高分子）：軟包鋰電池“衣品不一般”，11家國產(chǎn)鋁塑膜生產(chǎn)企業(yè)盤點
