是標(biāo)題黨的概念炒作，還是具有劃時(shí)代的深刻意義？
在智能電動(dòng)時(shí)代，又會(huì)給汽車業(yè)帶來怎樣的啟示和機(jī)遇？
2022年1月16日下午，軒轅之學(xué)就“元宇宙”話題舉辦了一場線上公開課，并邀請了包括趨勢、應(yīng)用、投資等各方面的專業(yè)人士，試圖從不同視角去全方位剖析“元宇宙熱”背后的產(chǎn)業(yè)底層邏輯、價(jià)值所在以及未來趨勢。
FUTURUS未來黑科技創(chuàng)始人、CEO徐俊峰受邀參與了本次活動(dòng)，分享了他對元宇宙概念的思考，以及對未來智能汽車發(fā)展的判斷。
徐俊峰在分享中提到，作為創(chuàng)業(yè)者，遇到看不懂、想不透的新生事物，心態(tài)需要更加開放，不能輕易否定?，F(xiàn)在“元宇宙”這三個(gè)字包羅萬象，覆蓋云計(jì)算、邊緣計(jì)算、人工智能、腦機(jī)接口、區(qū)塊鏈、渲染引擎、感知技術(shù)等各種時(shí)下最前沿的技術(shù)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)刂v也確實(shí)無法全部否定。
但是，對于目前最廣為流傳的元宇宙概念，即扎克伯格的版本，很多人還是存有疑問。最主要的原因是至今還沒有人能夠在實(shí)操層面上說清楚如何一步一步落地，給出一個(gè)完美、自洽、閉環(huán)的論述。
扎克伯格是目前比較少能夠相對明確地描繪出“狹義元宇宙”未來圖景的一個(gè)企業(yè)家。他認(rèn)為的“元宇宙”的交互技術(shù)主要基于虛擬現(xiàn)實(shí)（VR），非常類似電影《頭號(hào)玩家》。其內(nèi)在的原因是VR發(fā)展時(shí)間長，技術(shù)相對成熟。
徐俊峰認(rèn)為，更廣義的元宇宙場景包含兩個(gè)維度，一是Intimate（用戶個(gè)體）到External（外部環(huán)境）維度，二是Simulation（虛擬仿真）到Augmentation（信息增強(qiáng)）維度。從這兩個(gè)維度來分析，元宇宙包含了四種場景（1）Lifelogging 生命博客/日志，（2）Augmentation Reality 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，（3）Mirror Worlds 數(shù)字孿生，（4）Virtual Worlds 純虛擬的“狹義元宇宙”。
為了避免歧義，徐俊峰建議把“廣義的元宇宙”稱作“下一代互聯(lián)網(wǎng)”或者“下一代數(shù)字化”技術(shù)。下一代互聯(lián)網(wǎng)是整合多種新技術(shù)而產(chǎn)生的新型虛實(shí)相融的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和社會(huì)形態(tài)，它基于混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)提供沉浸式體驗(yàn)，從而打破虛擬世界與現(xiàn)實(shí)世界的界限，實(shí)現(xiàn)人與環(huán)境隨時(shí)隨地、無所不在的自然交互。
徐俊峰判斷，下一代互聯(lián)網(wǎng)將率先基于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和數(shù)字孿生技術(shù)完成第一步的發(fā)展。這種虛實(shí)融合的自然交互技術(shù)，雖然從技術(shù)的角度來看更復(fù)雜，但商業(yè)化落地來得會(huì)比想象更快。而基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的“狹義元宇宙”，除了技術(shù)上（算力、顯示、網(wǎng)絡(luò)、生態(tài)等）不完全成熟外，更難解決的問題可能來自社會(huì)、國家、組織和倫理。
如果將目光放回汽車行業(yè)，徐俊峰認(rèn)為，基于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和數(shù)字孿生技術(shù)的下一代互聯(lián)網(wǎng)，將是智能汽車發(fā)展終局的必要條件之一。
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，駕駛者將逐步從單一枯燥的駕駛行為中解放出來，在車內(nèi)可以自由支配的注意力剩余也越來越多。換言之，用戶在車內(nèi)可以做的事情也越來越多。
FUTURUS產(chǎn)品序列（左右滑動(dòng)查看更多）
因此，F(xiàn)UTURUS未來黑科技推出了光場AR HUD、全景顯示、光場MR顯示系統(tǒng)等系列產(chǎn)品，除為用戶提供包括車輛信息系統(tǒng)、報(bào)警信息、AR導(dǎo)航、數(shù)字多媒體、ADAS、車聯(lián)網(wǎng)等在內(nèi)的信息支持外，還將汽車前擋風(fēng)玻璃變?yōu)橐徽麎K巨型透明屏幕，在前車窗上實(shí)現(xiàn)駕駛、娛樂、辦公、社交等不同功能分區(qū)，且各個(gè)模塊互不干擾，充分滿足用戶在出行場景下的不同訴求，提高駕駛安全性、舒適性和娛樂性。
從PC互聯(lián)網(wǎng)到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的演進(jìn)可以發(fā)現(xiàn)，其創(chuàng)造的最大價(jià)值都在于效率的提升。進(jìn)入下一代數(shù)字孿生互聯(lián)網(wǎng)以后，信息傳遞和需求滿足的效率相比移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將會(huì)有指數(shù)級別的提升，在內(nèi)容推送質(zhì)量、數(shù)量、用戶體驗(yàn)層面也將會(huì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
質(zhì)量高：數(shù)字孿生互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，OS將成為信息的分發(fā)者，上帝視角的天然優(yōu)勢不僅保證了用戶隱私數(shù)據(jù)不被泄漏，得益于精準(zhǔn)的用戶畫像，內(nèi)容推送的質(zhì)量也會(huì)更高。
數(shù)量多：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，所有信息集中展現(xiàn)在一小塊屏幕上，各大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)都在爭奪用戶有限的注意力和屏幕時(shí)間。而在數(shù)字孿生互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，AR設(shè)備可以把信息呈現(xiàn)在用戶的非視覺中心區(qū)域，如在駕駛途中將虛擬信息投射在道路兩側(cè)，在不知不覺中完成信息的推送。
體驗(yàn)好：基于較高的需求匹配度和零介入感的展現(xiàn)形式，下一代互聯(lián)網(wǎng)將更注重用戶需求的即時(shí)滿足，以不打擾用戶的方式完成信息的傳遞，為用戶提供最佳體驗(yàn)。
2021年稱得上是元宇宙的發(fā)展元年，可以看到蘋果、微軟、Meta（Facebook）、谷歌、騰訊、字節(jié)等互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在加速布局，試圖從硬件、軟件、系統(tǒng)、內(nèi)容、應(yīng)用等不同維度搶先占位。
分享的最后，徐俊峰總結(jié)道，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和數(shù)字孿生的技術(shù)落地雖然不易，但是更難的是如何通過順應(yīng)人性和商業(yè)客觀規(guī)律的方式去推進(jìn)，順勢而為。
原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（艾邦VR產(chǎn)業(yè)資訊）：敲開元宇宙的門，未來智能汽車該有的樣子是？
