- 動力電池技術(shù)發(fā)展路線與目標(biāo)
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電池 |
2025年 |
2030年 |
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單體電池 |
比能量 （Wh/kg） |
400 |
500 |
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比功率? （W/kg） |
1300 |
1500 |
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循環(huán) （周） |
2000 |
2000 |
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成本 （元/Wh） |
0.6 |
0.6 |
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電池材料 |
分類 |
新型鋰離子電池 |
革新性鋰離子電池 |
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正極 |
高鎳錳基固溶體 |
高容量富鋰正極 |
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負(fù)極 |
高容量硅/碳負(fù)極 |
硅負(fù)極 |
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電解液 |
耐高壓有機(jī)電解液，逐步提高濃度 |
全固態(tài)電解質(zhì) |
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隔膜 |
耐高溫隔膜 |
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時間 |
企業(yè) |
事件 |
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2021年11月 |
蜂巢能源 |
蜂巢能源二代短刀片電池完成開發(fā)，預(yù)計2022年量產(chǎn) |
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2021年10月 |
LG/三星SDI |
LG新能源解決法案和三星SDI將開發(fā)無鈷電動汽車電池 |
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2021年9月 |
LG化學(xué) |
LG化學(xué)設(shè)定目標(biāo)2025年之前開發(fā)出無鈷鋰電池正極材料 |
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2021年8月 |
蜂巢能源 |
蜂巢能源開發(fā)的全球首款無鈷電池包正式搭載長城歐拉首款SUV車型櫻桃貓，實現(xiàn)量產(chǎn)裝車 |
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2021年4月 |
蜂巢能源 |
蜂巢能源無鈷正極材料正式量產(chǎn)下線 |
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2021年1月 |
松下 |
松下將開發(fā)無鈷鋰離子電池 |
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企業(yè)名稱 |
技術(shù)方案 |
技術(shù)特點 |
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嵐圖 |
“琥珀”，“云母”電池系統(tǒng)“ |
通過三維隔熱墻技術(shù)，PACK五層安全防護(hù)，云BMS等方面對電池包進(jìn)行優(yōu)化 |
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極氪汽車 |
”極芯“電池包 |
搭載“NTP無熱蔓延不起火”技術(shù)，結(jié)合預(yù)警模型和熱管理策略，實現(xiàn)高安全性 |
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廣汽埃安 |
彈匣電池 |
類似安全艙設(shè)計，可阻隔熱失控電芯蔓延 |
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寧德時代 |
“永不起火”811電池 |
自隔離安全技術(shù)，材料創(chuàng)新，電芯結(jié)構(gòu)優(yōu)化，電池?zé)峁芾硖嵘?，系統(tǒng)熱擴(kuò)散控制 |
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蜂巢能源 |
果凍電池 |
基于無鈷正極材料和電解液材料的凝膠電池，具備高電導(dǎo)，自愈合，阻燃等特點 |
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欣旺達(dá) |
“只冒煙，不起火”動力電池 |
SWD系統(tǒng)五層安全設(shè)計，電芯采用鎳5X三元材料體系 |
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比亞迪 |
無煙，無明火“刀片電池” |
結(jié)構(gòu)扁平設(shè)計，在經(jīng)歷外界損壞后，觸發(fā)短路導(dǎo)致的發(fā)熱量減少，利于散熱 |
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孚能科技 |
“永不起火”電池 |
實驗檢測電池在加熱394秒后，觸發(fā)第一個電芯失控，之后24小時內(nèi)未出現(xiàn)起火并逐漸恢復(fù)至安全常溫狀態(tài) |
原文始發(fā)于微信公眾號（鋰電產(chǎn)業(yè)通）：動力電池電芯研發(fā)方向：正極減鈷，負(fù)極加硅，電解液向固態(tài)
