1
韓國的氫經(jīng)濟(jì)路線圖旨在到2022年產(chǎn)銷81000輛氫燃料電池汽車；到2040年產(chǎn)銷620萬輛氫燃料電池汽車，包括4萬輛燃料電池客車（FCB）和3萬輛氫燃料電池（HFC）貨車以及15GW的氫燃料電池發(fā)電廠。
2
日本政府希望到2030年實(shí)現(xiàn)80萬輛燃料電池汽車的銷售目標(biāo)。
3
美國加州燃料電池合作伙伴宣布，到2030年實(shí)現(xiàn)100萬輛燃料電池汽車的銷售目標(biāo)。
4
中國的氫燃料電池汽車技術(shù)路線圖包括：到2020年產(chǎn)銷5000輛燃料電池汽車，其中60%為商用車如客車，同時(shí)建造100個(gè)加氫站（HRS）；到2025年產(chǎn)銷5萬輛燃料電池汽車，其中80%為乘用車；到2030年產(chǎn)銷100萬輛燃料電池汽車。
5
荷蘭氣候協(xié)定的目標(biāo)是：到2025年產(chǎn)銷15000輛燃料電池汽車和3000輛氫燃料電池重型貨車，到2030年產(chǎn)銷30萬輛燃料電池汽車。
6
法國的目標(biāo)是：到2023年產(chǎn)銷5000輛燃料電池汽車和200輛氫燃料電池貨車，到2028年產(chǎn)銷2萬～5萬輛燃料電池汽車和800～2000輛氫燃料電池貨車。
7
2020年9月，參加第二屆氫能源部長級會議的35個(gè)國家和國際組織達(dá)成了一項(xiàng)全球行動議程：到2030年實(shí)現(xiàn)1000萬輛燃料電池汽車的產(chǎn)銷量，鼓勵在交通工具中使用氫和燃料電池 。
原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦高分子）：復(fù)合材料在氫燃料電池應(yīng)用