在智能汽車中,車載鏡頭是車輛感知周邊環(huán)境的重要媒介,相當于車的眼睛。隨著汽車智能化的加速發(fā)展,車載攝像頭不管是從使用數(shù)量還是單一品質上都在逐漸上升。2022年車載鏡頭已成為最具增長確定性的行業(yè)之一。

車載鏡頭規(guī)格升級,800萬像素攝像頭開始批量出貨


關于道路感知,不管是特斯拉靠單一攝像頭的純視覺方案,還是求穩(wěn)的多傳感融合。攝像頭都是十分重要的組成部分。而從自動駕駛向高級別發(fā)展的趨勢來看,攝像頭的功能需要提升,進而對像素、體積、功耗、可靠性等方面都提出了更高的要求。

800 萬像素車載鏡頭先行者-聯(lián)創(chuàng)電子(002036)
蔚來800萬像素高清攝像頭,感知的核心是視覺,而分辨率決定了視覺的高下。相較于120萬像素產(chǎn)品,800萬像素高清攝像頭,感知距離更遠,感知內容更精細。來源蔚來官網(wǎng)

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理想汽車官網(wǎng)對于800萬像素感知攝像頭介紹,截取自理想汽車官網(wǎng)

高清攝像頭便是成為目前行業(yè)的一個重要熱點:

  • 即將于今年一季度末交付的蔚來首款轎車ET7,首次搭載了7顆800萬像素的ADAS高清攝像頭,4顆300萬高像素環(huán)視攝像頭;


  • 于去年6月份交付的2021款理想ONE,將單目130萬像素攝像頭升級至800萬像素,這也使得理想ONE成為搭載800萬像素攝像頭的首款量產(chǎn)車


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蔚來汽車超感系統(tǒng)介紹,來源蔚來官網(wǎng)

  • 而傳統(tǒng)車企也不甘示弱,如寶馬(奔馳)直接切入到L3級別的自動駕駛車型,相比L2級別智能輔助駕駛,L3級別智能輔助駕駛需要搭載更多高清攝像頭,大約在8~16顆左右。


隨著相關車型的交付,800萬像素攝像頭開始批量出貨。而在理想、蔚來等主流熱點車企的應用,相信國內其他友商也將快速跟進,800萬像素或將成為接下來的一個風口。
  

800萬像素鏡頭先行者——聯(lián)創(chuàng)電子


目前,在800萬像素的高端車載鏡頭領域,上市公司聯(lián)創(chuàng)電子(股票代碼002036)是領先企業(yè)之一。接下來,我們一起來簡單了解下。

聯(lián)創(chuàng)電子800萬像素先發(fā),且模造玻璃的光學精密模具為自研


受工作環(huán)境影響,高像素ADAS鏡頭需要應用模造玻璃,而模造玻璃技術的核心體現(xiàn)在光學精密模具上。而模造玻璃的制造具有較高的技術壁壘,需要具備深厚的光學產(chǎn)業(yè)基礎支撐。目前聯(lián)創(chuàng)電子的光學模具大部分為自研,公司模造玻璃的產(chǎn)能位居全球前列,僅次于日本豪雅。

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聯(lián)創(chuàng)電子光學精密模具:采用特殊鋼材,經(jīng)過精加工、納米超精加工形成亞微米級形狀精度、納米級表面粗糙度的光學精密模具。包括非球面玻璃鏡片模具、塑料鏡片模具和塑料結構件模具。

車載鏡頭和攝像頭模組具備較高的護城河,ADAS領域是車載鏡頭領域一個門檻比較高、生命周期比較長的領域,通過認證需要2-3年時間,車廠要路測1000-3000個小時以后才會批量采購,訂單一旦確定未來5-8年不會有太大變化,并且產(chǎn)能和良率不是一時就能跟上的。

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聯(lián)創(chuàng)電子已在800萬像素產(chǎn)品上具備先發(fā)優(yōu)勢。去年年底,聯(lián)創(chuàng)電子還在車載攝像頭領域實現(xiàn)了新突破,已開始量產(chǎn)800萬像素的車載攝像頭模組。

聯(lián)創(chuàng)電子10億投車載光學項目,預計2025年底前達產(chǎn)


2021年10月18日,聯(lián)創(chuàng)電子與合肥高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會指定主體共同出資設立項目公司。公司擬以無形資產(chǎn)(包括但不限于專利、專有技術等)及現(xiàn)金方式合計出資10.2億元,合肥高新管委會指定主體以現(xiàn)金方式出資9.8億元,共同設立項目公司合肥聯(lián)創(chuàng)光學有限公司。

合作擬在園區(qū)落戶車載光學產(chǎn)業(yè)園項目,利用聯(lián)創(chuàng)電子雄厚的光學、光電子產(chǎn)業(yè)基礎,建設車載鏡頭/影像模組產(chǎn)品生產(chǎn)線,擬于2025年底前達產(chǎn),形成0.5億顆車載鏡頭、0.5億顆車載影像模組的研發(fā)、生產(chǎn)能力。該項目的實施將有效提升聯(lián)創(chuàng)電子車載光學產(chǎn)業(yè)的規(guī)模,滿足市場對車載光學產(chǎn)品持續(xù)增長的需求,并對其未來業(yè)務布局與發(fā)展具有積極推動作用。

關于聯(lián)創(chuàng)電子


聯(lián)創(chuàng)電子成立于2006年,一直專注于光學鏡頭的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,自2015年開始布局車載領域,當年通過了車規(guī)認證,2016年進入特斯拉供應鏈,2017年實現(xiàn)量產(chǎn),2018年公司就配合英偉達、Mobileye等頭部算法方案公司開發(fā)800萬像素高端車載鏡頭,并獲得認證。

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聯(lián)創(chuàng)電子官網(wǎng)的產(chǎn)品介紹

聯(lián)創(chuàng)電子是最早布局車載鏡頭領域高端產(chǎn)品的公司之一,與國際知名智能駕駛方案平臺商Mobileye、Nvidia、華為、Aurora、大疆等開展戰(zhàn)略合作,持續(xù)發(fā)力智能駕駛、智能座艙車載鏡頭的開發(fā)。2017年底為車載影像傳感器領導品牌安森美開發(fā)出全球第一款800萬像素車載鏡頭。

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聯(lián)創(chuàng)電子車載鏡頭產(chǎn)品

如今,聯(lián)創(chuàng)電子車載光學業(yè)務從鏡頭端延伸到車載模組,與多家國際知名汽車電子廠和新能源車廠合作開發(fā)的多款自動駕駛車載系列鏡頭被Valeo、Magna、Aptiv、Mcnex、Tesla、蔚來等知名客戶定點簽約,部分客戶產(chǎn)品陸續(xù)開始量產(chǎn)出貨。

聯(lián)創(chuàng)自從2016年與Tesla合作以來,深度合作參與了Telsa安全駕駛系統(tǒng)鏡頭產(chǎn)品的開發(fā),有望成為特斯拉車載鏡頭的第一大供應商。

參考鏈接:
證券日報網(wǎng)
https://finance.eastmoney.com/a/202202202282333120.html
Ofweek
https://laser.ofweek.com/2021-10/ART-8120-2400-30530347.html

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14th april.2022

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一、會議議題


NO.

議題Topic

邀請嘉賓 Invited speakers

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電子后視鏡的技術發(fā)展路徑與應用前景介紹

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智己汽車 鈕晨霄

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豪威集團 汽車電子業(yè)務拓展總監(jiān) 孫磊

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擬邀請:虹軟科技

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擬邀請:三束激光

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擬邀請:Momenta,知行科技

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電子后視鏡的技術發(fā)展路徑與應用前景介紹

擬邀請:常州 斯伯銀

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連接技術解決方案在車載攝像頭鏡頭組的應用案例

擬邀請:安費諾

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車載攝像頭膠合材料-UV膠的材料應用介紹:

擬邀請:漢高,道康寧

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基于FPGA攝像頭圖像采集顯示系統(tǒng)介紹

擬邀請:京微齊力(北京)科技

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車載攝像頭CMOS圖像傳感器解決方案介紹

擬邀請:sony

18

ADAS鏡頭與標定做法實例介紹

擬邀請:珠海華亞,德賽自動化,珠海廣浩捷


二、收費標準


參會人數(shù)

1~2個人

3個人及以上

3月13日前付款

3000元/人

2800元/人

4月13日前付款

3300元/人

3000元/人

現(xiàn)場付款

3500元/人

3300元/人

 

費用包括會議門票、全套會議資料、午餐、茶歇等,但不包括住宿;


三、報名方式


報名方式一:


演講或贊助:

范先生:15800874409(微信同號)

auto@aibang.com


請加微信了解詳情報名:


鄧小姐:15817337805(微信同號)

ab010@aibang.com
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