自動(dòng)駕駛出租車已經(jīng)開始在國內(nèi)部分地區(qū)商業(yè)化試點(diǎn)，一些造車新勢(shì)力的量產(chǎn)車型也普遍推出了自動(dòng)駕駛功能。CCTV財(cái)經(jīng)頻道《正點(diǎn)財(cái)經(jīng)》欄目指出，除了自動(dòng)駕駛出租車，激光雷達(dá)今年的更多增量來自于量產(chǎn)車型的安裝。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021至2023年推出的新款車型中，有超過20余款宣布將搭載激光雷達(dá)。
搭載Innovusion高性能激光雷達(dá)量產(chǎn)交付車型
今年3月，Innovusion實(shí)現(xiàn)了全球首款圖像級(jí)超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)第一次量產(chǎn)交付。該款激光雷達(dá)選用1550nm波長激光，最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)500米，10%反射率下探測(cè)距離達(dá)250米，擁有120°超廣視角和0.06°*0.06°超高分辨率，致力于為高級(jí)別輔助駕駛用戶帶來更安全、更舒適、更智能的體驗(yàn)。
圖達(dá)通智能科技（蘇州）有限公司總經(jīng)理鄧常敏受訪
除了自動(dòng)駕駛汽車使用之外，目前激光雷達(dá)的應(yīng)用場(chǎng)景還在不斷拓展當(dāng)中?！墩c(diǎn)財(cái)經(jīng)》指出，業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，未來幾年激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)將會(huì)進(jìn)入到快速增長期，生產(chǎn)端的交付能力和產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的保障能力將會(huì)成為各家廠商比拼的關(guān)鍵。
Innovusion首條全工業(yè)化車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)產(chǎn)線
激光雷達(dá)作為比較新鮮的事物，涉及非常龐雜的零部件，量產(chǎn)很大的挑戰(zhàn)在于成熟產(chǎn)業(yè)鏈的打造。圖達(dá)通智能科技（蘇州）有限公司總經(jīng)理鄧常敏在采訪中表示，Innovusion投入了很大的精力與供應(yīng)鏈深度磨合，目前已搭建完成了首條全工業(yè)化車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)產(chǎn)線，年產(chǎn)能可達(dá)10萬臺(tái)。Innovusion還在持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，以滿足市場(chǎng)日益增長的需求。
Innovusion圖像級(jí)超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)
《正點(diǎn)財(cái)經(jīng)》指出，除了自動(dòng)駕駛汽車使用之外，目前激光雷達(dá)的應(yīng)用場(chǎng)景還在不斷拓展當(dāng)中。依托產(chǎn)品技術(shù)的先進(jìn)性和成本的可控性，Innovusion在國內(nèi)還與百度Apollo、蘑菇車聯(lián)等多家車聯(lián)網(wǎng)、軌道交通、智慧高速以及工業(yè)自動(dòng)化等行業(yè)龍頭企業(yè)開展著積極合作。Innovusion將進(jìn)一步與上下游合作伙伴一起深入探索，繼續(xù)推進(jìn)高性能激光雷達(dá)大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用落地，提供更安全可靠、舒適智能的駕乘體驗(yàn)。
關(guān)于Innovusion
Innovusion是全球領(lǐng)先的圖像級(jí)激光雷達(dá)提供商。Innovusion成立于2016年，在硅谷、蘇州和上海設(shè)有研發(fā)中心，在寧波和武漢擁有制造基地。
Innovusion高性能圖像級(jí)激光雷達(dá)產(chǎn)品及系統(tǒng)的解決方案應(yīng)用廣泛。其圖像級(jí)超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)獵鷹（Falcon）已于今年3月28日作為蔚來ET7自動(dòng)駕駛超感系統(tǒng)的標(biāo)配量產(chǎn)上市。這是全球首批真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車的高性能激光雷達(dá)，有著行業(yè)里程碑式的意義。依托產(chǎn)品技術(shù)的先進(jìn)性和成本的可控性，Innovusion在國內(nèi)還與多家車聯(lián)網(wǎng)、軌道交通、智慧高速以及工業(yè)自動(dòng)化等行業(yè)龍頭企業(yè)開展著積極合作。
眾多卓越的高科技人才也是Innovusion備受矚目的優(yōu)勢(shì)。公司創(chuàng)始人與研發(fā)團(tuán)隊(duì)骨干成員主要來自北大、清華、麻省理工、加州伯克利等世界名校，擁有資深的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，潛心致力于激光雷達(dá)的探索與創(chuàng)新，持續(xù)推動(dòng)自動(dòng)駕駛和智慧交通等前瞻行業(yè)發(fā)展。
文章來源：Innovusion公眾號(hào)
激光雷達(dá)與視覺融合感知在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用
激光雷達(dá)迎來大考：大規(guī)模上車背后，如何將技術(shù)價(jià)值轉(zhuǎn)化為用戶價(jià)值？
激光雷達(dá)，揭開面具下隱藏的“丑陋”
如何正確使用激光雷達(dá)
一、會(huì)議議題
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NO. |
議題Topic |
邀請(qǐng)嘉賓 Invited speakers |
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車載攝像頭相關(guān)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)解讀及測(cè)試方案 |
中國汽車工程研究院 高級(jí)工程師 李林峰 |
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電子后視鏡的技術(shù)發(fā)展路徑與應(yīng)用前景介紹 |
東風(fēng)集團(tuán) 科技創(chuàng)新部 王子豪 |
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車載攝像頭在智能汽車時(shí)代的應(yīng)用場(chǎng)景解讀 |
智己汽車 鈕晨霄 |
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新豪威-自動(dòng)駕駛賦能者 |
豪威集團(tuán) 汽車電子業(yè)務(wù)拓展總監(jiān) 孫磊 |
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可支持夜間以及低能見度下行駛的攝像頭感知系統(tǒng) |
軒轅智駕 產(chǎn)品經(jīng)理 劉濤 |
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6 |
高算力視覺芯片在車載攝像頭的應(yīng)用方案 |
地平線 |
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7 |
水汽捕集泵在攝像頭真空鍍膜領(lǐng)域的應(yīng)用 |
北京天地精儀科技 總經(jīng)理 宋艷霞 |
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8 |
車載攝像頭的核心部件光學(xué)鏡片的工藝技術(shù)介紹 |
麗景科技 |
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寶理材料在攝像頭產(chǎn)業(yè)應(yīng)用案例與技術(shù)解析 |
擬邀請(qǐng)：寶理材料 |
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虹軟視覺技術(shù)賦能智能汽車安全駕駛 |
擬邀請(qǐng)：虹軟科技 |
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CCD攝像頭激光焊接工藝 |
擬邀請(qǐng)：三束激光 |
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自動(dòng)駕駛時(shí)代視覺傳感器的應(yīng)用案例介紹 |
擬邀請(qǐng)：Momenta，知行科技 |
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電子后視鏡的技術(shù)發(fā)展路徑與應(yīng)用前景介紹 |
擬邀請(qǐng)：常州 斯伯銀 |
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連接技術(shù)解決方案在車載攝像頭鏡頭組的應(yīng)用案例 |
擬邀請(qǐng)：安費(fèi)諾 |
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車載攝像頭膠合材料-UV膠的材料應(yīng)用介紹： |
擬邀請(qǐng)：漢高，道康寧 |
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基于FPGA攝像頭圖像采集顯示系統(tǒng)介紹 |
擬邀請(qǐng)：京微齊力（北京）科技 |
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車載攝像頭CMOS圖像傳感器解決方案介紹 |
擬邀請(qǐng)：sony |
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ADAS鏡頭與標(biāo)定做法實(shí)例介紹 |
擬邀請(qǐng)：珠海華亞，德賽自動(dòng)化，珠海廣浩捷 |
二、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
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參會(huì)人數(shù) |
1~2個(gè)人 |
3個(gè)人及以上 |
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日前付款 |
2800元/人 |
2700元/人 |
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現(xiàn)場(chǎng)付款 |
3000元/人 |
2800元/人 |
★費(fèi)用包括會(huì)議門票、全套會(huì)議資料、午餐、茶歇、晚宴等，但不包括住宿；
原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（智能汽車俱樂部）：2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)近300億，Innovusion已完成年產(chǎn)10W臺(tái)的全工業(yè)化車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)產(chǎn)線