■ 優(yōu)于一般塑料的出色耐熱性，阻隔火焰時間世界最長
□ 經(jīng)研發(fā)自測，1,000攝氏度以上高溫下，阻止火焰?zhèn)鞑コ^400秒
□ 幫助駕駛員撤離和滅火爭取所需時間
■ 量產(chǎn)體系建成，2023年開始全面投入量產(chǎn)
□ 在電池組外殼的供應基礎上，將材料擴大應用于多個行業(yè)領域
■ 工程材料事業(yè)部長Steven Kim專務：
"通過10多年的持續(xù)研究找到解決客戶痛點的解決方案，這點頗具意義"
"基于世界一流的復合技術，通過持續(xù)的研發(fā)和量產(chǎn)投資引領快速增長的電動汽車市場"
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LG化學開發(fā)出世界最長延遲電動汽車電池熱失控時間的電池組塑料材料，拓展產(chǎn)品市場。
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LG化學宣布，憑借其專有技術和制造工藝，成功開發(fā)出一種防止熱變形的阻燃工程塑料材料。
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電動汽車電池起火的主要原因是"熱失控"，而引發(fā)熱失控的原因是電池單體在各種情況下因受外力作用產(chǎn)生熱量所致。
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當過電壓、過放電等問題引發(fā)短路使電池內(nèi)部溫度升高到一定水平時，就會發(fā)生火焰。而鋰離子電池與水具有高度化學反應性，因此在發(fā)生火災時很難用水撲滅。
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LG化學開發(fā)的新型特殊阻燃材料是由聚苯醚(PPO)、尼龍樹脂聚酰胺(PA)、聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)等多種材料類制備的高功能工程塑料。
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憑借優(yōu)異的耐熱性，應用于電動汽車電池組外殼時，與一般阻燃塑料相比，具有阻隔熱量時間更長的優(yōu)點。并具有出色的尺寸穩(wěn)定性，在溫度變化的情況下也能保持形狀，經(jīng)LG化學研發(fā)自測，在1,000攝氏度高溫下，阻止熱失控導致的火焰?zhèn)鞑ラL達超過400秒，其性能優(yōu)于一般阻燃塑料45倍以上。
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將LG化學的該新型工程塑料材料應用于電池組外殼，可以在發(fā)生火災時延遲燃燒時間，防止火焰蔓延，幫助駕駛員撤離和滅火爭取更多所需時間。
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為滿足客戶需求，LG化學自2009年以來堅持不懈地進行研發(fā)，最終開發(fā)出應用于電池組的世界最佳性能的特殊阻燃材料。
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LG化學的量產(chǎn)體系今年已建設完成，計劃從2023年開始根據(jù)客戶計劃全面生產(chǎn)產(chǎn)品。 目前，包括韓國在內(nèi)，正在推進美國、歐洲等專利申請。在電池組外殼的供應基礎上，我們計劃將材料的應用范圍擴大到汽車以及多個行業(yè)領域。
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LG化學工程材料事業(yè)部長Steven Kim專務表示，"通過10多年的持續(xù)研究找到解決客戶痛點的解決方案，這點頗具意義。我們將基于世界一流的復合技術，通過持續(xù)的研發(fā)和量產(chǎn)投資引領快速增長的電動汽車材料市場。"
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來源：LG化學