先進(jìn)復(fù)合材料制造商Hankuk Carbon（韓國首爾）與Dymag（英國威爾特郡）建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。先進(jìn)復(fù)合材料制造商Hankuk Carbon Co Ltd.與以碳纖維復(fù)合材料輪轂聞名的Dymag建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以實(shí)現(xiàn)為汽車OEM廠商大規(guī)模生產(chǎn)最先進(jìn)的高性能碳纖維復(fù)合材料輪轂。
Hankuk Carbon和Dymag合作，擴(kuò)大最先進(jìn)的碳纖維復(fù)合材料輪轂的生產(chǎn)規(guī)模
在2022年JEC展會上宣布的這項(xiàng)合作，將運(yùn)用Hankuk Carbon在先進(jìn)材料和工業(yè)化方面的專長與Dymag在為高性能和豪華汽車市場制造輕質(zhì)碳纖維復(fù)合材料輪轂方面的專長。采取可擴(kuò)展和本地化的方法，兩個(gè)合作伙伴都報(bào)告說，這種資源和技術(shù)專長的結(jié)合據(jù)說將加快上市時(shí)間。
Hankuk Carbon董事長Moonsoo Cho先生表示：“我們贊同Dymag對高性能混合碳纖維復(fù)合材料輪轂的全球市場潛力增長的看法，我們在復(fù)合材料和工業(yè)化方面的專業(yè)知識將加速全球市場增長。我們將共同為汽車OEM廠商帶來無與倫比的未來汽車的技術(shù)和商業(yè)產(chǎn)品?！?/section>
自1984年以來，Hankuk Carbon一直在生產(chǎn)復(fù)合材料，包括碳纖維紡織品和預(yù)浸料。該企業(yè)已發(fā)展成為一個(gè)國際復(fù)合材料解決方案供應(yīng)商，在韓國和越南設(shè)有工廠，并在中國、英國和德國設(shè)有全球辦事處。該公司為許多復(fù)合材料應(yīng)用提供專業(yè)的材料解決方案，包括用于海洋散裝貨輪和電池電動汽車（BEV）的液態(tài)天然氣（LNG）儲罐，以及用于航空航天、海洋和汽車市場的高質(zhì)量預(yù)浸料。Hankuk Carbon公司說，它提供從材料供應(yīng)到工程和復(fù)合材料解決方案生產(chǎn)的全面技術(shù)支持。
據(jù)稱，自1974年以來，Hankuk Carbon的最新合作伙伴Dymag公司一直在引領(lǐng)先進(jìn)的輪轂設(shè)計(jì)，它在碳纖維混合復(fù)合材料汽車輪轂的商業(yè)化方面擁有悠久的歷史。其輪轂的特點(diǎn)是碳纖維輪輞與鍛造鋁或鎂的中心部件。Dymag有15個(gè)品牌使用其技術(shù)。
兩家公司將共同致力于擴(kuò)大Dymag公司BX-F復(fù)合材料輪轂的大規(guī)模生產(chǎn)，據(jù)說該輪轂具有高性能，比傳統(tǒng)的鑄造合金輪轂減重50%以上，并具有優(yōu)化的耐久性。使用Hankuk材料的其他好處還包括改善車輛續(xù)航能力和噪音、振動和粗糙度（NVH），減少非簧載質(zhì)量和慣性力矩，改善駕駛和操控以及美觀。
Hankuk Carbon的復(fù)合材料在Dymag輪轂上體現(xiàn)的好處適用于傳統(tǒng)的高性能公路汽車、高性能和豪華電動汽車（EV）以及大型SUV和皮卡。Hankuk Carbon說這些汽車也正變得越來越電氣化。Dymag輪轂的尺寸最大為23英寸——額定重量為1,000公斤（約2,204磅）--更大的尺寸將隨后推出。
“由于Dymag在改善電動車?yán)m(xù)航能力和NVH方面的技術(shù)優(yōu)勢，這些輪轂的價(jià)位將適用于豪華和性能導(dǎo)向型的公路車，特別是在不斷增長的高端電動車市場?！盌ymag首席執(zhí)行官Tom de Lange補(bǔ)充說，“對于所有的汽車行業(yè)來說，碳纖維復(fù)合材料輪轂的動態(tài)、耐用性和美學(xué)優(yōu)勢將通過OEM項(xiàng)目為更多的消費(fèi)者所接受。"
來源：環(huán)球聚氨酯
編輯：小馬
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原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦高分子）：Hankuk Carbon和Dymag合作，擴(kuò)大最先進(jìn)的碳纖維復(fù)合材料輪轂的生產(chǎn)規(guī)模

作者 li, meiyong

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