質(zhì)子交換膜、催化劑、氣體擴(kuò)散層構(gòu)成了質(zhì)子膜燃料電池的核心；氣體擴(kuò)散層（此處討論為GDL+MPL）在結(jié)構(gòu)上直接連接著燃料電池極板和催化層，建立了從氣體流道的毫米尺度到催化劑的納米尺度之間的橋梁，在燃料電池工作中不僅起著傳輸反應(yīng)介質(zhì)，排出電化學(xué)產(chǎn)物的作用，而且不斷進(jìn)行著熱和電的傳導(dǎo)。
氣體擴(kuò)散層(GDL)是由多孔、且非編織特性的碳基材組成，基材經(jīng)過 PTFE 疏水處理后，涂布單層或多層的微孔層(MPL)，形成具有不同孔隙的多孔結(jié)構(gòu)。
下圖為氣體擴(kuò)散層三維結(jié)構(gòu)示意圖，其中具大孔結(jié)構(gòu)的碳紙基材標(biāo)示為綠色，PTFE 疏水材為黃色，最上層的微孔結(jié)構(gòu)標(biāo)示為藍(lán)色 。一般而言，燃料電池氣體擴(kuò)散層材料具有以下關(guān)鍵特色，這些特性之間除了有基本功能考慮，部分存在競爭關(guān)系，在材料設(shè)計與選用時，皆需納入做通盤考慮。
氣體擴(kuò)散層之三維結(jié)構(gòu)
反應(yīng)氣體擴(kuò)散: 氣體擴(kuò)散層要能傳遞反應(yīng)物(氫氣、氧氣)，確保 足夠的反應(yīng)物可快速且均勻的擴(kuò)散至催化劑層，以進(jìn)行電化學(xué)反 應(yīng)，因此，氣體擴(kuò)散層的孔徑必須夠大且這些孔隙需具備足夠的疏 水特性以避免燃料電池的產(chǎn)物水阻塞孔道。
產(chǎn)物擴(kuò)散與傳輸: 氣體擴(kuò)散層需有效的將液態(tài)水自催化劑層移至 流道板，以避免讓液態(tài)水阻塞了反應(yīng)物的擴(kuò)散通道。然而，排水的 特性需要被優(yōu)化設(shè)計，如果排水能力太高，則將導(dǎo)致質(zhì)子傳導(dǎo)膜 太干而產(chǎn)生脫水，進(jìn)一步將使得質(zhì)子交換膜的質(zhì)子傳導(dǎo)率下降。
導(dǎo)電特性: 氣體擴(kuò)散層材料導(dǎo)電特性越高越好，這有助于減少電子傳導(dǎo)過程的奧姆損失，幫助電子在催 化層和集電板之間傳遞。然而，調(diào)整氣體擴(kuò)散層的其他物理特性時，都會影響到材料的導(dǎo)電特性，例如 增加氣體擴(kuò)散層的孔隙率以及 PTFE 含量時，都將使得導(dǎo)電特性下降。一般材料的導(dǎo)電特性還可以藉由碳 材料的熱處理溫度進(jìn)行改善。
導(dǎo)熱特性: 膜電極組(MEA)反應(yīng)產(chǎn)生的熱/冷，需由氣體擴(kuò)散層傳導(dǎo)至雙極板上，同時也須保持膜電極組 均勻的溫度分布。熱量的局部累積將會對電池電極反應(yīng)、質(zhì)子傳導(dǎo)膜的奧姆損失以及水的揮發(fā)與冷凝產(chǎn) 生直接的影響。
機(jī)械支撐性: 在膜電極組中，氣體擴(kuò)散層也扮演支撐膜電極組的角色，用來保護(hù)催化劑和質(zhì)子傳導(dǎo)膜， 避免氣體流道的壓力差而損傷膜電極組，也避免質(zhì)子傳導(dǎo)膜在電池加壓組裝時陷入流道板而造成損壞。
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下面介紹七合一的氣體擴(kuò)散層（GDL+MPL）制作工藝
Step 1.切碎碳纖維
切碎碳纖維的工藝流程示意圖
Step 2.?有機(jī)纖維碳化
有機(jī)聚合物經(jīng)過紡絲和穩(wěn)定之后通過高熱解溫形成碳纖維，熱解在溫度高達(dá)1100-1350℃的惰性氣體中進(jìn)行，材料釋放出大量的氫氣、氮氣和氧氣等氣體，形成碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)在90%以上的碳纖維制品。
Step 3.?造紙/織布工藝
將碳纖維進(jìn)行分段剪切并在專門的溶液中進(jìn)行分散，接著用類似造紙的工藝將碳紙成型，成型后的碳紙再經(jīng)過樹脂（熱固性樹脂如酚醛樹脂等）浸漬和硫化，這一階段的工藝基本決定了碳紙的厚度、孔隙率以及孔隙分布的各項特性。
Step 4.?石墨化
成型的GDL被加熱到2200-3000℃（也有說是在1400-2000℃）完成石墨化，這個階段非常重要，通過石墨化以后擴(kuò)散層會在導(dǎo)電、導(dǎo)熱以及機(jī)械強(qiáng)度方面得到全面提升，而且擴(kuò)散層的化學(xué)穩(wěn)定性以及表面物理穩(wěn)定性更強(qiáng)，因此石墨化的程度是一非常關(guān)鍵的標(biāo)準(zhǔn)。
Step 5.?疏水處理
這一階段主要進(jìn)行PTFE（PTFE類、氟乙烯、丙烯FEP）溶液的浸漬、烘干以及燒結(jié)。燃料電池優(yōu)化的核心就是水熱管理，擴(kuò)散層疏水處理對燃料電池工作過程中能夠順利排出生成的水，同時又不阻礙反應(yīng)氣體擴(kuò)散起著很重要的作用，GDL的疏水性要弱于MPL層，形成水力梯度以防止水淹。
Step 6. MPL層涂布
最后通過噴涂、絲印或沉積的方法將MPL層乳液涂布在GDL層上，最終燒結(jié)形成氣體擴(kuò)散層，乳液的原料的配比對MPL層孔隙率以及疏水性能有著重要影響。
Step 7完整的GDL與前制程加工好的MEA貼合
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氣體擴(kuò)散層主要生產(chǎn)廠商：
1：東麗化學(xué)
東麗卡?碳紙是一種在高溫下經(jīng)熱處理的多孔C/C復(fù)合材料（碳纖維和碳的復(fù)合材料），具有卓越的導(dǎo)電性、透氣性、耐腐蝕性和高強(qiáng)度等特點，應(yīng)用于燃料電池用電極以及其他電極。
固體高分子燃料電池的結(jié)構(gòu)與發(fā)電機(jī)制：
燃料電池的發(fā)電機(jī)制：
東麗卡?碳紙適用于磷酸型燃料電池及固體高分子燃料電池的電極基材（氣體擴(kuò)散層=GDL）。GDL是燃料電池的主要構(gòu)件，不僅導(dǎo)電性和熱傳導(dǎo)性良好，而且還具有耐腐蝕的特性。
2：三菱化學(xué)
GDL(Gas Diffusion Layer)是用于燃料電池的氣體擴(kuò)散層基礎(chǔ)材料?；谔祭w維/復(fù)合材料技術(shù)開發(fā)的碳紙型產(chǎn)品。三菱化學(xué)公司的GDL(Pyrofil?GDL)是由本公司率先向世界提供的卷狀產(chǎn)品，適合批量生產(chǎn)并易于進(jìn)行后期加工。
三菱化學(xué)公司的GDL(Pyrofil?GDL)
呈卷狀，適合批量生產(chǎn)。
形態(tài)為碳紙，表面平滑性優(yōu)異。
其多孔質(zhì)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了水分管理功能。
卷對卷的后期加工性能優(yōu)異。
3：美國AvCarb
2006 年， Textron 將其位于馬薩諸塞州洛厄爾的特種材料業(yè)務(wù)出售給巴拉德動力系統(tǒng)公司Ballard Power Systems.。憑借數(shù)十年為各行各業(yè)開發(fā)創(chuàng)新材料解決方案的經(jīng)驗，BPS 向洛厄爾的團(tuán)隊提出挑戰(zhàn)，為其氫燃料電池業(yè)務(wù)提供世界一流的氣體擴(kuò)散系統(tǒng)。從那時起，AvCarb 就為各種電化學(xué)應(yīng)用開發(fā)了一整套碳紙和氣體擴(kuò)散系統(tǒng)。今天，AvCarb 是全球領(lǐng)先的 GDL 供應(yīng)商。
4：西格里碳素
自 1999 年以來，西格里碳素一直在通過卷對卷工藝生產(chǎn)經(jīng)過全面處理的 SIGRACET ?氣體擴(kuò)散層。碳紙型（通過濕法鋪設(shè)短切 PAN 基碳纖維制備）氣體擴(kuò)散層是首選解決方案，因為它們可以大批量（可擴(kuò)展性）和低厚度制造。
迄今為止，所有市售 GDL 材料均基于源自聚丙烯腈 (PAN) 的碳纖維。PAN（共）聚合物通過濕法紡絲加工成前體纖維。隨后的穩(wěn)定化和熱解產(chǎn)生高強(qiáng)度 (HT) 碳纖維，這些碳纖維經(jīng)過上漿和切碎，以通過造紙技術(shù)進(jìn)行合適的加工。
5：科德寶集團(tuán)
科德寶是全球領(lǐng)先的非織造布供應(yīng)商。基于其高科技產(chǎn)品組合，科德寶為所有聚合物電解質(zhì)膜燃料電池 (PEMFC) 和直接甲醇燃料電池 (DMFC) 應(yīng)用提供 GDL 材料。
6：碳能科技股份有限公司
碳能科技CeTech成立于2006年9月，志在發(fā)展一個"潔凈的能源技術(shù)?(Clean Energy Technology?)"，我們以碳素材料及高溫技術(shù)，應(yīng)用于能源科技，特別是無污染之燃料電池、大型儲能系統(tǒng)? Vanadium Redox-flow Battery? (VRB?, 全釩氧化還原液流電池?) 及高階電子產(chǎn)品熱管理組件。碳能科技位于臺中，主要在研發(fā)與生產(chǎn)銷售氣體擴(kuò)散層?(Gas Diffusion Layer?, GDL?)，為市面所稱之碳纖維紙與碳纖維布?(Carbon paper and carbon cloth?)?.???????????
7：通用氫能技術(shù)有限公司
深圳市通用氫能科技有限公司成立于2018年，主要技術(shù)人員來自于南方科技大學(xué)教授王海江團(tuán)隊。經(jīng)過2年多時間的發(fā)展，王海江團(tuán)隊優(yōu)化了燃料電池氣體擴(kuò)散層的結(jié)構(gòu)，開發(fā)了氣體擴(kuò)散層的生產(chǎn)工藝，也實現(xiàn)了氣體擴(kuò)散層小批量生產(chǎn)。目前通用氫能氣體擴(kuò)散層產(chǎn)能達(dá)到10萬㎡/年，能實現(xiàn)從碳紙到氣體擴(kuò)散層的完整工藝生產(chǎn)。
8：金博碳素股份有限公司
2021年8月金博氫能投資約3,000萬元，用于氫燃料電池相關(guān)材料等的研發(fā)、生產(chǎn)。
氫燃料電池用碳紙是質(zhì)子交換膜燃料電池氣體擴(kuò)散層的基體單元，碳紙的導(dǎo)電性能和導(dǎo)熱性能對燃料的轉(zhuǎn)換效率、電池整體的溫度以及發(fā)電過程均勻性都有重要影響，碳紙的碳化和石墨化工藝是影響這些關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)的關(guān)鍵工序。
公司具有碳纖維編織技術(shù)、化學(xué)氣相沉積、碳化、石墨化等全套碳基復(fù)合材料制備技術(shù)和關(guān)鍵裝備的能力，可為氫燃料電池用碳紙等相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)提供技術(shù)支持。公司具有相應(yīng)的基礎(chǔ)技術(shù)儲備，并擬在現(xiàn)有技術(shù)人員的基礎(chǔ)上，引進(jìn)氫燃料電池用碳紙領(lǐng)域的專業(yè)人才，購買先進(jìn)設(shè)備，對相關(guān)技術(shù)進(jìn)行研發(fā)攻關(guān)，實現(xiàn)技術(shù)突破。據(jù)艾邦氫燃料電池群爆料，金博股份擴(kuò)散層已經(jīng)開始小批量生產(chǎn)。
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（本文資料來源于各公司網(wǎng)站，以及外文資料）
原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦氫科技網(wǎng)）：氫燃料電池氣體擴(kuò)散層制備工藝及主要廠商
