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微容受訪集微網(wǎng):MLCC價(jià)格或于下半年回暖反彈,汽車(chē)市場(chǎng)將成強(qiáng)勁增長(zhǎng)點(diǎn)
集微網(wǎng)消息,去年下半年以來(lái),受疫情持續(xù)、芯片短缺等因素影響,消費(fèi)電子行業(yè)迎來(lái)砍單潮,導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)MLCC需求量進(jìn)一步下降,出現(xiàn)MLCC市場(chǎng)價(jià)重回降價(jià)模式的情形。進(jìn)入2022年,這一情況還在持續(xù),不過(guò)已有所緩解,今年Q1價(jià)格季減幅度已收斂至3~5%。
目前,整個(gè)行業(yè)都十分關(guān)注MLCC的未來(lái)市場(chǎng)需求以及價(jià)格走勢(shì),據(jù)日系外資預(yù)計(jì),第二季MLCC價(jià)格跌幅也將會(huì)收斂在5%以內(nèi)。
另一方面我們發(fā)現(xiàn),國(guó)內(nèi)進(jìn)入MLCC領(lǐng)域的企業(yè)還在不斷增多。近日信維通信稱(chēng),其MLCC項(xiàng)目將于下半年投產(chǎn);風(fēng)華高科、微容等公司的MLCC擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目仍在持續(xù)。那么,降價(jià)潮下,MLCC的未來(lái)發(fā)展將會(huì)呈現(xiàn)什么樣的態(tài)勢(shì)?
微容受訪集微網(wǎng):MLCC價(jià)格或于下半年回暖反彈,汽車(chē)市場(chǎng)將成強(qiáng)勁增長(zhǎng)點(diǎn)
微容受訪集微網(wǎng):MLCC價(jià)格或于下半年回暖反彈,汽車(chē)市場(chǎng)將成強(qiáng)勁增長(zhǎng)點(diǎn)價(jià)格由市場(chǎng)決定,預(yù)計(jì)下半年有較明顯回升
受手機(jī)、平板電腦等主要消費(fèi)性電子產(chǎn)品需求不振影響,今年一季度電子行業(yè)多個(gè)領(lǐng)域爆發(fā)“砍單潮”,其中手機(jī)的砍單力度較大,比例大約為20%。繼電子行業(yè)傳出砍單消息之后,新一波砍單潮也逐漸蔓延到PC行業(yè)。據(jù)臺(tái)媒消息稱(chēng),多家一線PC品牌商開(kāi)始下調(diào)年度出貨目標(biāo)。很多元器件整體銷(xiāo)售額增速放緩。
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廣東微容電子科技有限公司市場(chǎng)部張薈表示,“雖然越來(lái)越多的大企業(yè)更注重供應(yīng)鏈的長(zhǎng)期穩(wěn)定,但MLCC元器件的價(jià)格受市場(chǎng)供需形勢(shì)的影響仍較大,目前疫情以及行業(yè)“缺芯”等影響,對(duì)整個(gè)電子行業(yè)打擊較大,很多元器件的需求受挫,MLCC市場(chǎng)也未能完全幸免。有部分制造商和代理商因?yàn)楣咎厥庑枨蠹皫?kù)存管理考慮,出現(xiàn)短期非正常銷(xiāo)售價(jià)格。”
“相關(guān)預(yù)測(cè)認(rèn)為,整體電子制造業(yè)預(yù)計(jì)在今年下半年會(huì)有比較明顯的回升,屆時(shí)電子元器件市場(chǎng)也會(huì)得到提振。”張薈同時(shí)認(rèn)為,近期也存在較多不確定因素,對(duì)行業(yè)會(huì)有正面或負(fù)面的影響。
另一位業(yè)內(nèi)人士也持類(lèi)似觀點(diǎn),“目前看MLCC價(jià)格還處于下行狀態(tài)?!蹦撤咒N(xiāo)商內(nèi)部人士也表示,由于MLCC需求不振、價(jià)格低迷,其公司近期已經(jīng)將主業(yè)轉(zhuǎn)向IC領(lǐng)域,“我們已經(jīng)很久沒(méi)有關(guān)注MLCC了?!?/span>
目前看來(lái),電子行業(yè)的“砍單潮”或?qū)⒀永m(xù)至二季度,消費(fèi)級(jí)電子產(chǎn)品需求一般,中低端MLCC庫(kù)存仍處于消化階段,短期內(nèi)將繼續(xù)保持供過(guò)于求結(jié)構(gòu)。
微容受訪集微網(wǎng):MLCC價(jià)格或于下半年回暖反彈,汽車(chē)市場(chǎng)將成強(qiáng)勁增長(zhǎng)點(diǎn)新能源汽車(chē)高景氣驅(qū)動(dòng)MLCC市場(chǎng)擴(kuò)容
值得一提的是,新能源汽車(chē)市場(chǎng)已成為MLCC應(yīng)用的新方向。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2021年我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)高速增長(zhǎng),銷(xiāo)量達(dá)352.1萬(wàn)輛;乘聯(lián)會(huì)最新預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)520萬(wàn)輛;根據(jù)集微咨詢預(yù)測(cè),到2025年,我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望接近千萬(wàn)級(jí)別。
微容受訪集微網(wǎng):MLCC價(jià)格或于下半年回暖反彈,汽車(chē)市場(chǎng)將成強(qiáng)勁增長(zhǎng)點(diǎn)
伴隨新能源汽車(chē)市場(chǎng)景氣向好,汽車(chē)電子催生著高容MLCC的需求量。日本村田此前率先將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向車(chē)用MLCC市場(chǎng),現(xiàn)在整體車(chē)規(guī)市場(chǎng)以村田為主導(dǎo),知情人士表示,“村田是全球市場(chǎng)份額最大的汽車(chē)MLCC廠商;除了日本廠商,其他廠商中,三星電機(jī)也在發(fā)力車(chē)規(guī)級(jí)MLCC;國(guó)產(chǎn)主力企業(yè)微容也進(jìn)軍到包括安全類(lèi)產(chǎn)品在內(nèi)的車(chē)規(guī)MLCC市場(chǎng);其他企業(yè)同樣在開(kāi)展車(chē)規(guī)級(jí)MLCC的研發(fā)和認(rèn)證。”
受此前市場(chǎng)景氣以及車(chē)規(guī)市場(chǎng)需求強(qiáng)勁,國(guó)內(nèi)外MLCC迎來(lái)了“擴(kuò)產(chǎn)潮”,各大廠商紛紛進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)。其中,微容、風(fēng)華、三環(huán)等國(guó)內(nèi)企業(yè)的近年產(chǎn)能成倍增長(zhǎng),日本主要企業(yè)也表明將以每年約10%的速度增產(chǎn)MLCC。
業(yè)界人士向筆者表示,短期來(lái)講,MLCC市場(chǎng)將出現(xiàn)新一輪競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò),整個(gè)MLCC市場(chǎng)每年的增長(zhǎng)都保持在5%~10%,每年新增產(chǎn)能是2000億片-4000億片;其中,日本企業(yè)主要是往車(chē)規(guī)方向擴(kuò)產(chǎn),消費(fèi)類(lèi)MLCC有一些則是存在減產(chǎn)情況,所以對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)長(zhǎng)期的局面來(lái)說(shuō),“擴(kuò)產(chǎn)潮”造成的影響不會(huì)太大。
在談及新能源汽車(chē)MLCC的競(jìng)爭(zhēng)格局時(shí),上述人士稱(chēng),“2022年新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率或?qū)⑦_(dá)到20%以上,新能源汽車(chē)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭將給相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)良好的預(yù)期,有望極大地推動(dòng)MLCC的需求爆發(fā)?!?/span>
張薈也表示,新能源純電動(dòng)汽車(chē)對(duì)MLCC的單車(chē)需求量相比傳統(tǒng)燃油車(chē)也有翻倍增加。
據(jù)了解,微容是國(guó)產(chǎn)高端MLCC的代表企業(yè)。在車(chē)規(guī)MLCC領(lǐng)域,微容設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的車(chē)載研究院,是國(guó)內(nèi)首家系列量產(chǎn)滿足AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)規(guī)MLCC企業(yè),并且產(chǎn)品可滿足安全類(lèi)汽車(chē)電子需求。微容堅(jiān)持和繼續(xù)深耕車(chē)規(guī)和高容量MLCC等高端MLCC,不斷突破尖端技術(shù),逐步實(shí)現(xiàn)MLCC多元化發(fā)展,公司近兩年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)將主要來(lái)自高容量MLCC銷(xiāo)售量,而在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大力布局,將會(huì)在未來(lái)2-4年貢獻(xiàn)車(chē)規(guī)MLCC的量級(jí)增長(zhǎng)。整體看來(lái),在新能源汽車(chē)的大潮下,微容車(chē)規(guī)MLCC有望迎來(lái)快速增長(zhǎng)。

微容受訪集微網(wǎng):MLCC價(jià)格或于下半年回暖反彈,汽車(chē)市場(chǎng)將成強(qiáng)勁增長(zhǎng)點(diǎn)


微容受訪集微網(wǎng):MLCC價(jià)格或于下半年回暖反彈,汽車(chē)市場(chǎng)將成強(qiáng)勁增長(zhǎng)點(diǎn)國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)下,本土廠商迎來(lái)替代機(jī)遇期
工信部發(fā)布的《基礎(chǔ)電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》顯示,到2023年,面向智能終端、5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等重要行業(yè),推動(dòng)基礎(chǔ)電子元器件實(shí)現(xiàn)突破,目標(biāo)是中國(guó)電子元器件銷(xiāo)售總額達(dá)到21000億元,進(jìn)一步鞏固我國(guó)作為全球電子元器件生產(chǎn)大國(guó)的地位。
同時(shí),中國(guó)電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)也顯示,2020年全球MLCC市場(chǎng)規(guī)模同比增長(zhǎng)11.1%,達(dá)到1017億元,預(yù)計(jì)2025年達(dá)到1490億元。其中,中國(guó)MLCC行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為460億元,約占全球45.23%,是全球最大的MLCC市場(chǎng)。不過(guò),大陸廠商MLCC自給率卻不足,合計(jì)份額不到10%,目前國(guó)產(chǎn)替代依然存在較大空間。
業(yè)界人士對(duì)集微網(wǎng)表示,國(guó)產(chǎn)化目前自給率不足,一方面是國(guó)產(chǎn)起步較晚,另一方面是行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻高,前期需要投入大量資金和技術(shù),所以早期整體國(guó)產(chǎn)動(dòng)力不足。雖然國(guó)內(nèi)MLCC行業(yè)規(guī)模不斷在擴(kuò)大,但截止目前,不少?lài)?guó)內(nèi)企業(yè)尚未掌握高精尖技術(shù),在高端MLCC領(lǐng)域仍處于弱勢(shì)。
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誠(chéng)然,就時(shí)下市場(chǎng)情況而言,實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代除了需要企業(yè)自身的努力外,下游市場(chǎng)對(duì)國(guó)產(chǎn)MLCC的開(kāi)放水平也起到重要作用,包括加大推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化MLCC產(chǎn)品和國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商導(dǎo)入。目前看來(lái),市場(chǎng)保持了良好運(yùn)行態(tài)勢(shì),下游企業(yè)都在朝著國(guó)產(chǎn)化方向努力。
相關(guān)企業(yè)應(yīng)如何滿足國(guó)產(chǎn)化需求?張薈認(rèn)為,“借助國(guó)產(chǎn)化的趨勢(shì),國(guó)內(nèi)企業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)國(guó)產(chǎn)MLCC替代最好的成長(zhǎng)機(jī)遇;但國(guó)產(chǎn)化只是短期的一個(gè)‘窗口’,MLCC產(chǎn)品最終還是要市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)產(chǎn)MLCC想要真正進(jìn)入市場(chǎng),成為行業(yè)主要力量,仍需要在技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)等多方面培育出足夠的競(jìng)爭(zhēng)力,這也是微容對(duì)行業(yè)的認(rèn)識(shí)和企業(yè)立足點(diǎn)?!?/span>
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作者 ab

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