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尼龍材料 正在“重塑”未來
MCAM產(chǎn)品
尼龍系列
作為第一代最為廣泛使用的工程塑料之一，尼龍有著強(qiáng)大的生命力。
特別是在歷經(jīng)不同的工藝和改性后，它能夠以更強(qiáng)的熱性能、力學(xué)性能、阻燃性、阻隔性，來滿足汽車工業(yè)、航空航天、航運船舶、智能裝備、建筑工程、數(shù)碼科技等領(lǐng)域?qū)τ诟咝阅懿牧袭a(chǎn)品的強(qiáng)烈需求。
長久以來，深耕材料領(lǐng)域的MCAM，憑借性能優(yōu)越的聚酰胺（尼龍）材料，保持了有力的市場競爭地位，為眾多合作伙伴打造了業(yè)績增長的“穩(wěn)定器”。
MCAM聚酰胺（尼龍）系列應(yīng)用圖表
物盡其用，無施不效 高效高質(zhì)的擠出工藝 歷經(jīng)拉條、冷卻、切粒、萃取、干燥等多道工序，MCAM可為您提供具備高韌性、低蠕變及耐磨耗等優(yōu)勢的高品質(zhì)擠出尼龍材料。
同時，依托成熟、高效的擠出工藝，可進(jìn)一步提升產(chǎn)量、降低報廢率，從而保持較高的性價比優(yōu)勢。
MCAM擠出尼龍部分主打產(chǎn)品一覽 卓有成效的應(yīng)用實例 Nylatron? GS PA66重型車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)襯套
挑戰(zhàn) 運土車輛有著較大自身質(zhì)量和承載質(zhì)量，同時該類重型車輛的工作環(huán)境惡劣，通常用于礦坑砂、洞穴等多種工作場景，進(jìn)一步加劇了轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向噪音等轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障發(fā)生的可能性，直接影響作業(yè)效率。
解決方案 MCAM Nylatron? GS PA66添加了二硫化鉬，提升了剛性、硬度和尺寸穩(wěn)定性，具備較強(qiáng)的負(fù)載和耐磨性能。
使用該材料打造的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)襯套，具備低摩擦系數(shù)、高耐磨性等優(yōu)勢，無需進(jìn)行潤滑，即可保證重型車輛在多種惡劣工作環(huán)境中的轉(zhuǎn)向需求。
輕巧堅硬，以塑代鋼 性能卓越的澆鑄工藝 歷經(jīng)澆鑄工藝的MCAM尼龍產(chǎn)品，可以保證很高的相對分子質(zhì)量，在擁有高強(qiáng)度、剛性、沖擊強(qiáng)度和硬度等優(yōu)秀機(jī)械性能的同時，也有結(jié)晶度高、尺寸穩(wěn)定性和耐熱性好等優(yōu)點。
具備“以塑代鋼”的強(qiáng)大實力，也滿足當(dāng)前多領(lǐng)域輕量化的發(fā)展需求。
MCAM澆鑄尼龍部分主打產(chǎn)品一覽
事半功倍的應(yīng)用實例 ?Nylatron? MC 901手推運輸車車輪
挑戰(zhàn) 作為極為常見的運輸工具，手推運輸車的使用頻率非常之繁重，這就給其車輪的設(shè)計帶來挑戰(zhàn)，既需要考慮載重性和耐磨性，工作噪音也是無法忽視的要點。
以往采用的方案是將輪子加厚，但這不可避免的會使板車加高，從而降低穩(wěn)定性。
解決方案 Nylatron? MC 901擁有強(qiáng)大的抗沖擊性和耐磨性，具備低摩擦系數(shù)，使用該材料制作手推運輸車車輪，能夠發(fā)揮載重穩(wěn)定、耐磨減噪的重要作用。同時也意味著更少的用料即輪子直徑減小，進(jìn)一步降低運載重心，提高運載平穩(wěn)性和可靠性。
該產(chǎn)品還能夠提升運輸?shù)钠焚|(zhì)感和從容感，滿足高端場所對于效率和靜音的需求，在航空、醫(yī)療等高端行業(yè)的物流運輸場景中有廣泛的應(yīng)用價值，堪稱高端行業(yè)的運輸利器。
立足品質(zhì) “重塑”未來 不僅有優(yōu)異的性能，MCAM尼龍材料還有穩(wěn)定的顏色，即便型號標(biāo)簽?zāi)p，也可快速通過顏色進(jìn)行辨識。
可以說，在深耕品質(zhì)，潛心鉆研下，MCAM做到了高精與細(xì)化的兩相兼得，在尼龍飛速增長的市場格局中，獲得了更大的優(yōu)勢地位。
原文始發(fā)于微信公眾號（三菱化學(xué)高新材料）：“重塑”未來 | 盤點三菱化學(xué)高新材料聚酰胺（尼龍）系列